最满意

最满意的V3我总结了三点： Ⅰ当初购买V3的时候最满意的就是他的颜值，，真的，在16年的时候国产车当中能有V3这么高的颜值的车还是特别少有的，Ⅱ其次就是他的空间，空间真的是挺大的，前排调好座位，后排坐上我这个体格的三个成年人是完全没有问题的，Ⅲ最后就是看中了中华品牌在整个车市的保有量，当时的中华V3特别畅销，定车了还得等上十来天，

最不满意

最不满意的就是中华V3的动力，1.5自然吸气的发动机起步动力还是有点不给力，红绿灯路口达不到理想中的那种冲劲，本想拿个第一的，却只能冲个第二三名，事实证明112匹的马力还是不太满足我啊????

空间

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空间一直是我看上这款车的原因之一，4200的车长，2570的轴距，在紧凑型的SUV车系当中是比较突出的，，前排就不用说了，都是可以移动的，前排调好后头部空间大约在两拳左右，后排的头部空间有三拳四指的样子，徒步空间也有个三拳，挺不错，很宽敞，

后备厢容积

455L的后备箱容积怎么说，三个密码箱放下也不会觉得挤，后尾门开的非常高，不会像有些车那样会磕到头

车内储物能力

车内的储物空间挺多的，门板上，中控位置都有储物格，放手机，放杂物一律可以轻松分开，

驾驶感受

4

动力就不得不说了，因为我买的是1.5自然吸气的，起步真的是不行，非常肉，油门必须踩到2000转以上动力才会跟上来，油门达到两千转会换一个档，只要换到2档以后提速就会稍快一点了，112匹马力的动力对于我来说真的是不够我用的，

操控

5

操控挺不错的，当初买v3时也是第一次买车，第一次开车上路，，V3采用的转向方式是电子助力，转向非常轻，操控起来非常容易上手，，对于里面的功能按键，操作起来也非常简单，方便。

底盘悬架支撑

底盘悬架做得比较良心不错的，我下乡的时候，弯道都特别急，也特别多，，过弯时候在40码的速度基本上都不会感觉身体有侧倾的现象。说实话扭力梁的悬挂在舒适度上确实会比独立悬架稍微差一些，但后期的保养维修费用会有一定的优势

刹车表现

刹车性能很不错，值得点赞，在安全配备上厂家一点也没省下来，百公里38米的制动距离特别安全，刹车基本上脚尖一点就着，反应特灵敏

油耗

5

一直以来最满意的就是油耗，油表上显是的是7.9个油，根据现在的油价也就是五毛多的样子，而且我都是在市里面开，上高速的时候也很少，在高速上跑也就四毛钱的样子，这个油耗还是挺满意的

舒适性

4

舒适性一般吧，毕竟扭力梁的悬挂，舒适性还是不是很理想，稳定性倒确实不错，如果路上有坑只有一侧的轮胎掉下去的话还好一些，轻微的倾斜不是很大，但如果两侧的两个轮胎都掉下去了，车身抖动还是非常明显的，这块就需要厂家继续改进，再在底盘调教方面多研究一下，如果能换成独立悬架就非常不错了

外观

5

当初买车时看中的就是外观了，悬浮式的车顶配上17寸的大轮胎非常力量感，腰线的流畅性做得非常硬朗，特别是前面双肾式的进气格栅和宝马的设计形式很相像，大灯的轮廓做得比较犀利，，

内饰

5

内饰做得比较细心的，针线的线头做得很小，很均匀，而且还是用红色线头来拼接的，看上去就很有层次感，不像很多车企做得那样，若果用黑色线的话就显得很中庸，看不出年轻时尚的感觉

内饰配置

内饰配置还是挺丰富的，多功能方向盘，有块中控屏，皮质座椅，在这个价位区间有这么多的配置，还是很很不错的。

性价比

4

性价比也很不错，就是在底盘的舒适度的调教上还有些欠缺，到目前有四万多公里了，三大件还没有动过，常规保养一直都很注意，还是挺有保障的。中华V3论配置，外观设计，内饰做工用料还是非常喜欢的，而且中华车的整个市场保有量也都特别高，售后服务维修保养这一块基本上是没有问题的，特别是定期的4S 店销售顾问还会打电话回访我的用车情况，很贴心，感觉买车不仅仅是买车，更多的是买到了一份信任，一份交情。所以中华车还是值得推荐给广大车友的。

选择这款车的理由

说实话，中华车的性价比真的挺高的，先不说他的配置，仅仅在外观设计方面就非常吸引人，，悬浮式的车顶在当下是非常流行的，当时把C柱做成悬浮式的车企也不多。最初选择这款车的时候是先在网上关注的，，对比过其他很多车型，当时的看车是是拿长安的cs35来和V3做对比，首先空间上V3会有很大优势，cs35绝对是没有V3大的，外观上v3的C柱做得要比cs35好看，虽然同样都是悬浮式的，只不过v3.的做得比较有线条感，很实在，饱满的感觉，论配置的话，V3多功能方向盘，后视镜加热折叠，无钥匙启动，无钥匙进入，天窗，倒车影像倒车雷达，上坡辅助，定速巡航功能都配的有，底盘扎实，变速箱也很稳定，到现在也有四万四千多公里了，大问题也没出现过，三大件动都没动过，说实话，买V3这么多年各种路况都跑过，确实是挺不错的一款车，，相信买了v3的各位车主都会和我一样喜欢上V3