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哈弗H9 2017款 2.0T 柴油四驱豪华型 7座

启程远行：初谈哈弗H9柴油豪华7座第一箱油感受

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2017款 2.0T 柴油四驱豪华型 7座口碑

初谈哈弗H9柴油豪华7座第一箱油感受

哈弗H9 2017款 2.0T 柴油四驱豪华型 7座购车经销商：嘉诚哈弗重庆格邦店来自：汽车之家Android版

启程远行

哈弗H9 2017款 2.0T 柴油四驱豪华型 7座认证

2019-05-30 首次发表

808km

行驶里程
10.0L

百公里油耗
25.08万

裸车购买价
2019-05

购买时间
重庆

购买地点

最满意

如果单独比较哈弗H9的某一项性能，我们都能找到比它更强的对手。如果一定要说最满意的地方，那么就是性价比。花合适的价钱，找到适合自己的一辆车，这就是我对H9最满意的地方。

最不满意

最不满意的地方有三点：一是低速顿挫。堵车缓行，怠速前进容易被加塞，轻点油门不易控制力度（可能是自己对新车油门掌握不精准），反复给油松油的情况下变速箱有顿挫，影响驾乘体验。二是车机系统。开机默认收音机，且没法更改。在信号不好的地方，如果上次关闭系统时音量调得比较大，突然出现的沙沙声吓人一跳。导航，就没有开过，习惯用手机导航。三是变速箱逻辑。这个问题在越野情况下不算问题，反而是优点。铺装公路自动模式下坡，下坡初始是几档，变速箱就锁定在几档，车辆不会越滑越快，发动机转速被拉得较高，升档只能踩油门或者按换挡拨片。具体感受就是：路况良好的下坡路，车辆发动机制动效果明显，感觉车辆笨重不怎么爱走，非得踩一脚油门。

空间

4

车身尺寸很大，在车流中鹤立鸡群。但是实际空间利用率一般，车内储物空间比较少，七座状态下后备箱放不了什么东西。

五座情况下，后排足够宽敞。

五座情况下，后备箱足够宽敞。

大块头还有一个好处，跑起来气势十足，加塞要比开轿车少得多。

驾驶感受

5

自重2.4吨，动力也算足够，这车定位就不是为了竞速。提车以来一直用自动模式，红绿灯起步深踩一脚油门，也能一下子冲出去。特别是上坡时，柴油扭矩大的优势表现得淋漓尽致。

看重的就是这台柴油发动机，劲大、油耗低。

H9就适合这样的路况。

操控

3

操控不是这台车的强项，车辆自重大、底盘高、方向略重，转弯侧倾大，不适合激烈驾驶。这台车适合握住方向盘，四平八稳地前行。想要在车流中灵活、敏捷，那就不要选择这台车。

车流中高高在上，视野开阔。

路上开车四平八稳，心平气和。

油耗

5

烧完第一箱油，车辆主要用于上下班代步，还没上过高速，而且新车还时常怠速研究车辆功能，或低速试车。目前仪表显示油耗9.4，小熊油耗实际计算出来是10.2。在车辆自重2.4吨的情况下，油耗能控制在10个左右，非常不错。磨合期过后，油耗应该能控制在0.5-0.6元/公里，燃油经济性非常好，开车不担心大脚油门，可以任性使用空调。

没上过高速，上下班平均车速基本保持在40以下。

666，随手抓拍。

不急不躁地开车，表显油耗继续下降。

舒适性

4

舒适性挺好。座椅比较舒服，足够柔软。悬挂总体设定偏向于越野，跑起来能够无视减速带，一般的坑不用管，但路上稀碎的颠簸还是能感受到。原车音响不错，不是发烧友足够了。车辆隔音很好，怠速听不见发动机声音，平稳行驶状态下，发动机、路噪、风噪隔绝的不错。

周末小试了一把，能够去到轿车去不了的地方。

看到轿车看不到的风景。

外观

4

见仁见智吧，雾灯大腮帮子有点难看。另外，希望H9能够不断进化，脱离某拉多的影子就更好了。

大腮帮子。

尝试了一下，照相的时候无论怎样取景，大腮帮子始终比较明显。

内饰

5

内饰做工精细，用料不错，有一定豪华感。

氛围灯挺漂亮。

电子档挺实用。

性价比

5

性价比高，这是我购买H9的主要原因。需要说明的是，我理解的性价比是保持一定品质情况下的性价比，能够花20多万购买国产车，看重的就是国产车型越级的品质，而不是一味地图便宜，毕竟比H9便宜的车型还有很多。

夜幕下尾灯非常有质感。

选择这款车的理由

选车是由用车需求决定的，是个人愿望与钱包厚度的反复较量。对我而言： 1.80后，不打麻将、不玩手机游戏，热爱自驾、跑步、骑行，空闲时间多在研究去哪儿玩。宁愿待在家里发呆，也不情愿去门票昂贵、堵车堵人的景区，想去的是哪些不为人所知、未经开发的美景。因此，选车必须有一定的四驱性能，能够完成长途自驾和非铺装路面穿越任务。 2.与父母住一起，离岳父母家1公里，七座几乎每周都会用到。购买7七座SUV只是为了应急，不打算拉七个人长途自驾，因此不在意第三排舒适性。 3.家住郊区，周边来往大货车多，道路被碾压得坑坑洼洼，之前开轿车真心费劲；郊区停车方便不堵车，对大块头SUV没什么限制。 4.能够满足家用需求，具有较为精致豪华的内饰和丰富的配置，有较好的舒适性。综上所述，在20-30万区间，能够满足需求的产品真的不多，哈弗H9是其中的主力选手。竞争车型要么就是内饰做工用料较差，要么四驱性能较弱。目前H9已行驶完第一箱油，自己也对车辆性能有了更深的了解。下一步，将关注车辆保养维修方面的情况，体验不同用车场景下车辆状况。

购车11个月后新车质量评价 | 2020-04-27

22900km

行驶里程