最满意

炫酷的【外形】、宽敞的【驾乘空间】、澎湃的【1.4T动力】 买车首看外形，我相信是大多数人在购车时的共同点吧。吉利的车外形都不错，几年前就注意到了这款帝豪GS，当时喜欢的是那款橙色的，感觉很运动，没想到多年后GS成了我的第一部车。跨界SUV，不显的太扁平，动感的车身又不是太大，正适合我这种第一次买车的年轻人。相比于领潮版，个人感觉运动版的前脸显得更动感、更大方一些，适合男生，领潮版稍显秀气，女生开比较好吧。GS的驾乘空间真的没得说，无论是驾驶位，还是副驾，甚至是后排，空间都非常非常的宽敞，毕竟1.83m的车宽，4.44米的车长，相对于缤越，小大了一圈，感觉这一圈就体现在了乘坐体验上。前段时间外婆来玩，由于腿脚不太利索，所以随车要带轮椅。稍大点的轮椅，后备箱放不下，却可以放在后排！真是够让人吃惊的了，后排坐了两位女性 一张轮椅，绰绰有余，宽敞的驾乘空间所言非虚吧~ 再来说说动力，国产车吗，肯定要买大功率的，1.4吨的车重配上1.4T的发动机，感觉再适合不过了。本人目前驾车还算是比较保守的，毕竟道路千万条，安全第一条~由于平时基本上都是开着自动驻车（AUTO HOLD），所以在等红灯时，红灯在还剩1~2秒时就可以轻踩油门、解除自动驻车了，如果想平顺起步，保持轻踩油门，或者稍微带一点，就可以正常起步。如果想抢跑，或者后车有人鸣笛，不用太大脚，加重点油门，GS的1.4T发动机肯定不会让你失望，绝对把后车甩得远远的。高速上想超车加速的话，反映会稍微有点延迟（正常驾驶模式），但是只要过了那点延迟时间，车速会很迅速的提上来，120KM/h以下都非常轻松，至于说超速阶段，因为车子还没首保，所以还没超过120Km太多，这里就不做评论啦。现在我驾驶都是正常模式，没用过经济模式，也没用过运动模式，据说运动模式的动力响应更即时，更充沛。综上，GS的1.4T动力配上1.4吨的车重，绰绰有余。

最不满意

【后备箱空间】、【减震】、【车噪】、【上坡响应】毕竟车身尺寸和驾乘空间在那里了，所以分配到后备箱的空间着实有限。目前还没跑过长途，没有尝试装太多的东西，只有一次想装一个轮椅进去，没有成功（没有放倒后排座椅），反倒是后排能放下轮椅（手动滑稽）。我估计着，20寸的行李箱肯定能放一个，至于能不能放下第二个，我就不敢打包票咯。实在想装东西，就放倒后排座椅吧。我平时都是上下班开，所以也用不到装什么东西，就是过年回家的时候，也顶多装点老婆的衣物之类的，再加点礼物之类的，以后有了孩子，应该也够用。等孩子长大一些或是生了二胎，也到了换车的时候啦。所以，虽然后备箱空间确实不大，但是对于二三十岁的上班族来说，足矣。车子的减震系统确实很不好，据说为了增强驾驶信心，悬挂做的很硬，这样过弯的时候车倾不会太明显。无论出于什么原因吧，最终结果就是车子的减震很硬，平时遇到减速带、水井盖、坑洼路面，震感非常明显，非常明显，非常明显。对于10万左右的车，我也是不抱太大的要求了，有钱的话就换更好的车咯，不过毕竟是第一辆车，买个便宜的，练练手就好啦。车噪也是个大问题。公路上，路面好的话，声音还是很轻微的，几乎没有；但是对于很多路面不是很好的情况，车噪就很明显了。一部分是轮胎的问题，但是也要强调的是车子的隔音功能确实很差。跑高速时，即使关了车窗，也能听到较大的声音。刚开始时很不习惯，但是开了一段时间，也只能慢慢适应了。还是那句话，有个大十几二十万的预算，再不心疼油耗的话，谁会买十万价位的车呢。既然选择了这个价位，就要接受它的缺点吧，毕竟10万的车，首先考虑的就是安全和质量了，这两点，吉利可以说是最让人放心的国产品牌了，个人认为。车子的上坡响应也稍慢一些，如果不想大脚油门的话，车子会过个5、6秒才能切换到低档高动力模式，这时会有一个明显的推背感，车子突然从乌龟变成了兔子，每次从地下车库上去，因为上坡前刚好有个弯，速度不能太快，所以上坡的时候都很墨迹。这里再说一点，不知道其他车怎么样，这款R18的轮胎，胎面特别容易卡石子，反正我是专门找了个7字起放车上，没事的时候就抠几个。有几天我开车的时候，一开窗户，能听到明显的咔哒声，一开始以为是风吹到车内什么东西产生的声音，可是一直找不到源头，最后突然想到，可能是胎面上卡到了石子，停车后一看，果然左后轮的沟道里，卡了几枚大型的石子，抠出来后声音就没了。

空间

4

乘坐5星好评，储物3星中评，平均下来4星，还算满意的。

驾驶感受

5

1.4T，足矣。要不是我偶尔来脚油门，你真以为我没脾气？

操控

5

转向灵敏，不费力。开了这个车，再开老家的车，感觉那个的方向盘真是重~

油耗

5

坐标南京，上下班专用，市区经常堵车，均速25，7.几的油耗可以接受。

上个星期拍的，留在7.3好久了，什么时候能继续下降呢。。。

舒适性

3

座椅舒适，软硬适中，主驾还有电动调节，就是，隔音很差，胎噪，风噪，都比较大吧。

外观

5

总体上外观很漂亮，当然了，现在出了2019款，更漂亮了。

提车当天，嘿嘿嘿

提车10天后，上牌啦

上牌当天，小区楼下，这个角度怎么样？ 说实话，我是越看越帅啊。

外观感受

总体上，又有运动的青春感，配上这个颜色，又有点小小的商务的感觉

前脸，这个角度看上去，凶猛而不失沉稳，配上钛晶灰的颜色，又有点商务的赶脚，很棒。

尾部也很漂亮，刚洗了车，就下雨了，不过雨后的小灰，晶莹剔透的，圆润饱满，美美哒。。。

内饰

4

恩，这个价位来说，可以了。

副驾驶专座

怎么样，给老婆的一个惊喜，就问她开不开心吧

老婆专座，必须的。

性价比

5

10万的SUV，吉利让我信赖。

选择这款车的理由

买车的时候，先后试驾了博越、帝豪GS、长城VV5，领克也想去试驾的，但是考虑到2.0T的价格，有点心疼，也就没去。我最中意的是博越，一直以来，考虑第一辆车的时候，几年前是哈弗H6，可是现在H6实在是烂大街了，后来吉利出了号称最美国产SUV的博越，就想着要买博越了。所以这次试驾首先就试了博越，试驾完后，感觉非常好，就是我老婆不太喜欢博越的驾驶台上的银色装饰。后来试了GS，相比于博越，GS真是弱了太多了，说实话，当时就基本把GS排除了。然后，吉利对面就是WEY，于是就进去看了看，我老婆直接就被吸引住了，确实，这个价格，相对于博越和GS，确实是高档了。试驾了VV5，无论是内饰，设计，还是驾驶，VV5都是没话说，也只有领克能和他一比了，要说缺点，那就是油耗了。本来想买VV5的，但是谈价格的时候，没谈拢，感觉销售没诚意，几乎没什么优惠。然后要买博越，可是博越只有深棕色、金色和白色，而我和老婆对这几种颜色都不满意。最终，竟然因为颜色的原因，选择了当初首先排除的GS，钛晶灰。1.4T运动臻尚，指导价10.98万，裸车9.9万，落地12.3万多，提车时又花了4000 办了个利真延保，6年15万公里，除了几样易损部件，整车保修。第一次买车，现在想来，这12.3万的落地价确实有点贵了，估计会讲价的话，11万 应该能拿下来，好了，下一部车就有经验啦~ 总的来说，选择吉利帝豪GS是不后悔的，既给我们这个家省了钱，开起来也还算满意。目前一个半月，开了将近2400公里，平均车速25，百公里油耗表显7.3，实测7.3到7.7之间，主要每天1/3的绕城，其他都是跑市区，基本上会堵，20公里全程开了四五十分钟，这个油耗是比较满意的。如果常跑高速的话，降到6.几肯定没问题。OK，总体4.5星送给你，我的小灰~