彬彬有礼的外形下，隐藏着勃勃雄心

辉昂 2018款改款 480 V6 四驱旗舰版购车经销商：上汽大众河南安之吉

木秀林中

辉昂 2018款改款 480 V6 四驱旗舰版认证

2019-05-31 首次发表

15600km

行驶里程
11.2L

百公里油耗
50.50万

裸车购买价
2019-01

购买时间
郑州

购买地点

最满意

动力。从捷达到翼虎，辉昂是我的第三辆车，前面两个车都是小排量，开起来倒也没有去特别纠结动力问题，觉得正常开开1.6的动力也行了。现在自己开3.0的辉昂，对于汽车动力的认知如同被人打开一道窗——原来开大排量车的感觉是这么令人惬意。每踩一脚油门，车随意动，速度由心，而且永远都有足够的动力盈余供我去使用，这确实是很美妙的一件事。

最不满意

开了一万多公里，至今没有发现什么让我无法忍受的问题，也没有特别不满意的地方。非要说的话，车子内饰设计比较普通吧。

空间

4

我是家用商用就辉昂这一个车搞定，我个子不太高，前后排坐起来都有种空荡荡的感觉，车上偶尔也会坐身材比较彪悍的北方朋友，一八几的大块头坐在后排目测挺自在的。跟我看过的另外几个车相比，辉昂的后备厢不是很大，而且空间被冰箱占用到一些，导致里面有个突出的部分，小包小件的有时候在行驶中被颠到里面，对于我这种身材的人来说，要取这些东西还真有点郁闷——必须用钻的。后来学聪明了，在后备厢放置一个储物箱，固定起来，专门放小包小件的，挺好。其实辉昂有一侧是带个小网兜的，随车的常用小件可以固定放在那个位置。

驾驶感受

5

辉昂的外形看似低调冷静，但是3.0 V6的发动机赋予了它不一样的激情，一脚油门下去，转速表立马飙升起来，随之而来的是强大的动力，每次起步都蠢蠢欲动、雄心勃勃的感觉，油门踩深点具有很强的推背感。老实说之前一直是开的小排量车，开上辉昂之后才明白为什么那么多人喜欢大排量的多缸车，这种动力取之不尽的感觉确实太棒了。

操控

5

刹车很灵敏，这使我在享受速度的时候具有完全掌控车辆的信心，方向盘非常精准，几乎感受不到虚位，打多少是多少那种。虽然车身有点长，但是驾驭起来并没有太大的难度。

油耗

5

买这个车就没打算盯着油表看了，现在的平均油耗好像是11个多点，感觉还成吧。

舒适性

5

除了动力之外，舒适性也是我感到极为满意的一个方面。辉昂的座椅用的是NAPPA真皮，手感特别柔软细腻，加上支撑力良好的座垫材质，辉昂的乘坐舒适性不亚于家里的沙发。后排待遇特别好，有独立的后排空调，有办公的小桌板，有放冰饮的小冰箱，烟灰缸、老板键也都一应俱全，要说这个车，真的是坐车的比开车的舒服，这也是商务车的初衷吧。另外，辉昂在隔音上确实很是下了一番功夫，多层隔音玻璃确保噪音无法穿透，即使是跑高速车子里面也是如同考试般安静。还有，PM2.5过滤这种配置也很符合国情。