最满意

车价优惠力度大，马力足！

最不满意

稍微有些异响

空间

4

我感觉完全足够了，比上不足比下有余，我身高174，前排放好后排还可以翘二郎腿，还要咋样？难道这个价格还非要去跟7系S级比吗？就是尾箱太小，不过够我用，为空间买车的应该也没人买这个车，为动力买车的人也不可能拿这车当货车用，定位如此。

刚拿车照片

驾驶感受

5

这个车踩油门起步比起自吸反应会稍慢一丢丢，但是反应过来的动力那就是看你自己踩多少油门，几个字形容就是踩多少有多少！尤其运动模式，简直开了挂一样！踩了油门就一路推你。目前为止红绿灯起步无敌！

操控

5

说起操控我个人认为一点都不比3系那些车差，这个车有三个模式：舒适、运动，防滑，感受各不相同。防滑就不说了，说说舒适和运动，舒适模式下方向盘对比运动轻盈很多，动力响应正常，底盘过滤路面颠簸相对较舒适，切换运动模式下瞬间方向紧绷，悬挂紧绷，油门变重，感觉一切都紧张起来，方向指哪打哪，完全无虚位，直接让你有一种感觉，要打架了！！！一般的过弯别说运动模式，舒适模式都完全足够，一个字稳！我个人比较喜欢在低速开运动模式，上高速开舒适模式，低速的时候运动模式感受太明显，高速一直长时间开着再运动也没什么多大作用，时间长，方向握着累，高速还是舒适模式方向舒服，也很稳的。下雨高速试过防滑模式，确实抓地力增强不少，过一些积水多些的地方方向还是很稳。

油耗

4

这个车的油耗是两个极端，低速极度耗油，高速极度省油，低速表显最高百公里17L，高速最低5L，没见过这种两极差异化如此吓人的！而且经我亲自测试后发现一点：舒适模式比运动模式反而稍微耗油一些！低速、高速我都试过随时切换舒适和运动模式去测油耗，原本以为运动模式肯定更耗油，谁知比舒适省油，只是相差不是特别大。

这是加满油刚跑完680公里长途后下高速时拍的，最低5L，油表还剩这么多，预计高速继续可跑200公里。

舒适性

3

这车还敢提舒适性？我的千年老腰啊！！这是运动型轿车好吗？座椅硬，悬挂硬，尤其运动模式更硬！硬到你怀疑自己坐的是牛车的那种硬！但我就是喜欢这种硬，够刚！????

外观

4

我最喜欢的就是这车的前脸，简直帅到发疯！刚到无敌！！屁股也还行，唯一不喜欢的就是它的侧面下面那条镀铬线，恶心到我了。这条线齐平还好，居然从前往后提高，让人看起来侧身一点都不修长，显得笨重的很。

内饰

4

内饰只能说还行吧，买的时候配色没得选，不过座椅真皮看起来很有档次，就是太硬。中控隐藏储物格很有科技感，中控屏有时候反应不行，经常需要重启才能识别蓝牙和USB。还有一点就是中控和座椅有轻微异响。

性价比

4

整体来说小问题有，但是优点大于缺点，价格摆在这，性价比还不错。唯一一个让我痛苦的就是这个大灯啊！原价三十多万的车，居然卤素大灯我的天啊！十多万的车都配有LED大灯好吗？这灯又不是随便几十块说换就换好的，我到论坛打听一下，要想改好随便都需要大几千花出去。说好的豪车档次呢？

保养维护

原车送2次保养，这车标配5W30机油，30和40的区别就在于粘度，30粘度稀一些动力稍微好点，40粘度高一点，动力稍弱但对发动机保护好一点，其实最好还是按照原厂要求的好一点吧！后期保养建议还是4S店，外面假机油太多，假机油危害就不说了，上4S店保养起码不会出问题，有问题4S店还是可以承担的了。这车档次在这，机油量在这。哪怕外面保养也便宜不到多少，没必要为此担那么多风险，美系车毕竟没有日系车那么耐搞。

选择这款车的理由

最开始想都没想凯迪拉克的车，我之前开的是马自达的车，喜欢它的操控，于是看中阿特兹，后面感觉马自达现在的车质量以及用料观感不是很好，车门轻的很，内饰糙的很，所以放弃。听说操控之王宝马3系降价厉害，于是又去看3系，试驾感受不怎么样，车内味道很重，内饰也很粗糙，放弃。之后本想等新款3系出来，无意中听到ATSL 20万开头的价格280P的马力，惊呆了！直接去看车，然后各方面看起来基本都满意，就订了。