兜兜转转四年时间，还是选择CRV

本田CR-V 2019款锐·混动 2.0L 两驱净速版国V 购车经销商：其他经销商来自：汽车之家iPhone版

才安静

本田CR-V 2019款锐·混动 2.0L 两驱净速版国V认证

2019-06-04 首次发表

2600km

行驶里程
5.1L

百公里油耗
20.18万

裸车购买价
2019-04

购买时间
唐山

购买地点

最满意

最满意的地方当然还是油耗，每公里3毛多钱，还有就是红绿灯起步，很快

最不满意

要说不满意，还是性价比可能稍微低了一点，这个钱可以买一些中型了已经

空间

5

空间真是大，做的人都说大，可以媲美一些中型了，后排做三个人一点也不挤，

驾驶感受

5

动力真的也不错，起步无解，红绿灯在第一排起步真是超级自信，一般都是第一个出去的？

操控

4

转向轻快，操作也挺好，但是高速150以后就飘了

油耗

5

买这个车最主要的是因为油耗，非常满意，显示的是5.1但实际算下来要多百分之十左右，差不多五个半油

舒适性

5

舒适性很不错，沟沟坎坎也不是太颠簸，对于一台SUV来说，已经很满意了

外观

4

外观很满意，虽说不像途观那样硬朗，但也有着日系车独有的大气，这代CrV设计还是相当不错的，我认为真的是最好看的一代了

内饰

4

由于买的是底配的，没有桃木文理，档次差点，中控屏幕确实是有点小，不是真皮座椅，这些东西在高一个配置都有，但我觉得这些东西多花两万块不太值得，好在低配也还不错。

性价比

4

性价比这个东西仁者见仁智者见智了，有人说混动多出来的钱，可以加多少油，我觉得买混动不只是为了省油，他更像是原来的地球梦2.0和2.4的区别，只是让你动力更足，至于省油只是附加值。再有混动的驾驶感受真的是不一样，机械跟电动在顿挫感和加速性真的是没法比，感觉机械在发展十几年也无法达到电动的平顺，打个比方，就像你骑电动车和摩托车的区别，大家可以想象一下，真的是不一样。再有就是有的人说这个钱可以买些中型SUV了已经，这个我不反对，因为这个也是我当时最纠结的地方了，说白了就是鸡头和凤尾的选择，但最后还是买的CRV，怎么说，车嘛，还是自己开着舒服最为主要，至于其他人看着，过得去就行，低调点总是没错的，对吧。 “将来换电池得多少钱，把这几年剩的油钱都搭里也不够”这个是我在网上看到的最多的质疑，我认为这这个根本就不是问题，说这些话的人大多是对混动技术一知半解的，全凭自己的感觉来说。这种浅充浅放的电池寿命是非常长的，十几年真的是没有问题，我对双田的混动技术还是很信赖的，怎么说，看个人想法吧，再有本田电池十年二十万公里，也让人放心。但是没有备胎这个是有点难受的还是。

选择这款车的理由

我选车经历了时间可比较长了，前前后后有四年的时间了，因为确实车对我来说不是必须品，从对汽车一无所知到现在的对所有品牌都无车不知，经历真是长呢。买普通品牌只认大众双田，二线的就不考虑了，丰田很喜欢这个牌子，但对rav4的外观实在是无感，最后就是途观L，CRV混动，还有X1三个选，考虑到后期费用，就定了CRV

购车10个月后新车质量评价 | 2020-02-19

10000km

行驶里程