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easytime: 享受静谧丝滑的行驶过程
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享受静谧丝滑的行驶过程

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亚洲龙 2019款 双擎 2.5L Limited旗舰版 国V

2019-06-10 首次发表
  • 1249km
    行驶里程
  • 4.5L
    百公里油耗
  • 28.98万
    裸车购买价
  • 2019-05
    购买时间
  • 北京
    购买地点

最满意

行驶质感——真的非常喜欢,悬挂非常舒服又有质感,韧性让人感觉很喜欢,不再是丰田板车的感觉,比大众的感觉好混动省油环保——丰田混动的优势太明显了,混动只有两种,一种是丰田混动,一种是其他。这个是丰田第二代混动,更智能,细节处理更好隔音——噪音非常小,从启动起步时的纯电动的无声,到轻微的胎噪,到发动机平稳运转时噪音都控制的非常好外观——仁者见仁智者见智,我很喜欢;如果换成美国版的蜂窝状进气口更漂亮;另外混动车也应该改成汽油版的黑色轮毂,我更喜欢

最不满意

油耗比普锐斯高,发动机噪音稍微有点大(提速时明显)、路面质量不佳时胎噪略大、中控设计降低档次、中控屏显示效果太差还不支持Carplay、没有眼镜盒、手套箱有点小、不支持无线充电、顶配居然没有电动尾门、后备箱上皮居然直接裸露钢板、新车气味大

空间
4

储物空间不少,但手套箱太小了,另外没有眼镜盒让我往哪儿放墨镜???

乘坐空间

车座空间足够,但对坐垫的长度有点失望,稍微有点短

家人乘坐评价

媳妇(165cm)说做后排感觉更舒服,确实,能跷二郎腿了

后备厢容积

后备箱够大,真的够大,拿最里面的东西身子快要完全探进后备箱了

驾驶感受
5

我对动力要求不高,2.5自吸配合电机足够用了。开这个车的人恐怕没几个会追求激烈加速,日常超车够用就行。磨合期间最高开到110,转速从没超过2000,发动机声音很小

发动机介入

发动机接入时控制的很好,特别是在40-80迈之间发动机介入几乎完全感受不到

操控
5

很喜欢,真的非常喜欢

底盘悬架支撑

地盘悬架是舒适的设定,但充满韧性,小幅震动会感觉垫了一层高档胶垫,让人感觉很舒服。支撑性不错,过弯时控制的还不错,但这真不是一款家用 商务车擅长的。亚洲龙做的很好

辅助操控配置

自适应巡航使用方便,能自动升降速度,路况良好是真的非常好用

刹车表现

刹车线性,前面不突兀,舒适设定,深踩能刹得住

主/被动安全配置

必须表样亚洲龙,真的做的很好,特别是车道偏离的自动控制,方向盘会自动向回打,但角度不大,很喜欢这个设定。这个就不多说了

油耗
4

油耗随路况和行驶方式影响很大,能差2个油。目前看总体油耗控制在5个一下

城市道路行驶

不堵车时非常惬意,小堵怡情大堵烦心。是一款适合铺装道路行驶的好车

高速路行驶

非常平稳,胎噪有一点但不恼人,风噪控制不错,不急加速发动机噪音很小。总体感受是基本达到了豪华车的水准

开空调油耗

开空调油耗能上升将近1个,目前最高单程(15公里以上)居然有一次达到5.7的油耗

对我这个开惯混动车的人来说有点高,也可能新车总开窗、空调都是外循环的缘故

横向比较

和传统汽油车比油耗非常低,但我上一辆是普锐斯,相比丰田第一款混动车型,亚洲龙的油耗高了不少

可以控制驾驶的油耗,比预期高一些

这是换车前拍的单程油耗

舒适性
5

总体给高分,驾乘体验非常舒服

座椅舒适性

座椅是要吐槽的点,和普锐斯、日产车相比,座椅稍微有点硬,长度有点短,长时间驾驶会感觉有点不舒服,给4分

车内噪音

控制的非常棒,唯一遗憾的是发动机噪音有点大,主要是加速时发动机噪音大,声音不算好听,速度平稳时控制的很好。路面不好时胎噪有点明显,但在同级别中算好的,另外这个轮胎是地滚阻轮胎,本身噪音有点大,换个静音胎会好很多

空调

丰田的空调不用吐槽,很舒服,制冷快,顶配三区空调很人性。唯一有点欠考虑的是开启自动时默认是开空调,我更喜欢先通风在自己选择开启空调。后来发现这个车有很多设置,可以更改落锁、解锁、启动空调时的默认AC开关等,小伙伴们可以根据习惯自行设定,真是很人性化。

空调凉的很快,不过调温不是旋钮真不习惯,适应了一段还可以,这种按键设计不利于盲操。

悬架减震舒适性

地盘悬架是舒适的设定,但充满韧性,小幅震动会感觉垫了一层高档胶垫,让人感觉很舒服。支撑性不错,过弯时控制的还不错,但这真不是一款家用 商务车擅长的。亚洲龙做的很好

外观
5

仁者见仁智者见智,我很喜欢;如果换成美国版的蜂窝状进气口更漂亮;另外混动车也应该改成汽油版的黑色轮毂,我更喜欢

大嘴很夸张

大脚很霸气

漆面很亮丽

内饰
4

总体很喜欢,唯一需要吐槽的就是中控屏,设计有点图省事新车味道有点大,刚入手的朋友一定多通风

性价比
4

中低配的性价比给满分,顶配性价比不如次顶配和豪华版,但比较省心,一些看中的功能还是挺吸引我的,比如北方冬天有方向盘加热是很有价值的,方便上下车的方向盘和座椅自动调整很人性化,也是**利器??。对14个JBL喇叭的效果失望,现在改有点舍不得,不改感觉效果略低于要求。忍了,和期望相差不太大就它吧

选择这款车的理由

原本没有换车打算,普锐斯做ODB升级时看到亚洲龙,试驾了一番马上动了换车的念头。原本考虑过一阵换星脉或者越野车,亚洲龙让我动了升级日常通勤的座驾,舒适、环保、省心是更换通勤车的要求,亚洲龙完全满足。越野车是带我去远方的座驾,目前比较忙,短期很少用到,所以升级了通勤车

购车1个月后评价 | 2019-06-11
1300km
行驶里程
  • 车身外观
  • 行驶过程
  • 功能操作
  • 电子设备
  • 座椅
  • 空调系统
  • 内饰
  • 动力系统
  • 变速系统

车辆一切正常,没有出现质量问题

购车3个月后追加口碑 | 2019-08-19
  • 4480km
    行驶里程
  • 4.4L
    百公里油耗

油耗

下雨天开空调外加堵车油耗会增加1到1.5个油,平时开空调油耗能控制在4L/百公里左右

最近一次加油的数据

最近一次加油的里程,刚启动车辆还没有更新续航里程

提车以来最低油耗记录,上下班正常行驶情况下3.5L/百公里,应该还可以更低

城市行驶

上下班正常行驶情况下3.5L/百公里,应该还可以更低

已经多次开出3.6L/百公里,少急加速、少急刹车,但绝不是龟速、匀速、低速的行驶方式

保养

三个月做一次检查,这个车是一万公里一保养,做完首保后给大家做报告

故障

没遇到故障。洗车时长时间挂N档会有提醒说变速箱故障,挂到D档后提醒消失,应该是预防长时间挂N档的措施

吐槽

前排座椅的座垫短,长时间驾驶或者大长腿的人开起来会不舒服,行驶质感非常好的一款车应该把座椅设计的更加柔软舒适才好,有点偏硬了。另外没有眼镜盒,副驾驶的手套箱太小。其他方面还是非常满意的,有人觉得前脸大嘴不好看,仁者见仁的事情,纯粹个人喜好吧

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