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lsdwlsdwlsdw: 来自法兰西的浪漫幸福,天逸驾乘一周年体会
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来自法兰西的浪漫幸福,天逸驾乘一周年体会

天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 旗舰型 购车经销商: 上海瑞丰雪铁龙4S店 来自:汽车之家Android版

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天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 旗舰型

2019-06-10 首次发表
  • 10500km
    行驶里程
  • 8.4L
    百公里油耗
  • 21.00万
    裸车购买价
  • 2018-07
    购买时间
  • 上海
    购买地点

最满意

必须外观,内饰,特别是那款游艇档杆,空间也很不错,不会感觉很拥挤

最不满意

没有什么原则性的大问题,因为是旗舰版,所以有配LED大灯,但是真的是要吐槽一下,20W的车还卤素大灯。我个人这台车不太满意的就是后排中间座椅没有头枕,还有前排杯架靠驾驶一侧放杯子会影响挂挡,还有中控屏是触摸式,驾驶时操作要看着按键,行车安全有隐患

空间
5

车子整体空间在这个级别当中算表现出色的,有时候上班会带一两个同事,反馈都觉得空间足够大,后排坐三个体型匀称的人不会拥挤

乘坐空间

本人个头不高,172的身高,调整好座椅,头部离车顶还有一拳的距离,有一点需要说明的是,天逸A柱的倾角比其他车的要小,这样的设计,车的风阻肯定会小,但前排的车顶也会略低,不过这样的设计不会影响到整体车的高度。前排座椅位置调整好后,我有身高185的同事坐后排,完全没压力

后备厢容积

后备箱空间一般的家用出行肯定是够用的,我跑过江浙沪短途自驾游,几个行李箱,烤炉,帐篷什么的,都可以塞的下,如果实在不够用,后排座椅支持一键放倒,不过放倒后的平面是近似水平的,有一点斜度,后备箱的支撑板有两档调节,有一档可以和车门做到同一平面,这个还是蛮好的,至少对于我这样的强迫症选手觉得甚是美观

车内储物能力

车内储物的能力,我只能说太犀利了,车门上的储物阁,1.5L的矿泉水随便躺着放,中控屏下的凹槽放手机什么的绰绰有余,电子档杆右侧还有一个小的凹槽,也可以放放手机,收纳些杂物,手套箱的设计有点不太好用,纵深有点深,不太实用,方向盘左侧空调出风口下面还有一个小的空间,可以放放过路卡,油卡,香烟什么的,很贴心的感觉。下面要来介绍这台车最变态的储物位置了,就是中控扶手这里,打开后,里面扔10瓶500ml的矿泉是不是问题,贴心的是这里还有一个空调出风口,跑长途的话,只要开着空调,冬天有温水,夏天有冷饮,省了一个车载冰箱

家人乘坐评价

全车坐5个人,后排只要不是三个胖子,空间是相当舒适的,前排即使是胖子,空间也是没有问题的,哈哈哈

空间设计亮点

中控扶手的那个储物箱很实用,这个级别没见过什么车的储物空间能做到这么大,而且拿东西很方便,对了,忘记说了,天逸的全景天窗很大感觉很舒服,平时我都喜欢把挡光的那层打开,只留玻璃那层,光线充足,车内空间会显得更大

驾驶感受
5

首先我要提醒看到我评论的各位车友,雪铁龙对这台车的定位是都市舒适级SUV,所以我是从这个角度去评价这台车

日常加速动力

我这台车是1.8T+6AT的配置,整体动力来讲,市区里完全够用,跑高速也不会输给谁,加速超车什么的so easy就是这么自信。 拆开了细说,首先是起步,这台车的动力调校整体偏温柔,不然也不会有舒适感,起步时转速不超过2500,动力就不会太猛,当然如果你愿意开始就狠踩油门,那推背感还是可以有的,毕竟这个年头,只要肯给油,推力就能有。其次是加速,这台车的加速很平顺,驾驶感很轻盈,稍微多给点油,车速很快就会上去,不知不觉就会发现已经超速了。当然如果想感受急加速也是没问题,但是油门深踩下去后,会有1s的迟滞,然后涡轮介入,档位降低,转速提升,发动机开始咆哮,感觉在开一台跑车。运动模式下,油门响应非常积极,不心疼油的话,开几次试试,有毒

开空调/负重加速

有过几次自驾旅行,一车行李开着空调,并没有觉得和平时有什么不同,如果有,那就是油门没敢踩

动力平顺性

换挡很平顺,升降档逻辑也不错,在30km/h左右时速下,3档降2档会能感觉到,但是感觉很轻微,这是唯一一个我能感觉到换挡的点,总体表现很满意

操控
5

还是要重复强调一下这是一台主打舒适的SUV,所以它不太适合做一些比较猛烈的驾驶动作,比如在高速上快速变道,车身的倾角会有些偏大

方向盘操控感

方向盘几乎没有虚位,过个拥挤的车道,老旧小区出门啥的没有压力,而且方向盘操控手感很舒服,低速转向很轻,单手搞定,高速时偏沉,保障安全

底盘悬架支撑

我不太愿意和那种只听独悬还是板悬就罔下结论的人继续聊天,雪铁龙的底盘调校我就不多谈了,而且还有PHC的加持,我开过同事的昂科威过公司园区的减震带,硬就一个字,我只说一次。在同级别里,即使这套悬挂不是数一数二,名列前茅还是有的,有朋友坐后排感受过,真的只有比较感受过才有发言权

刹车表现

制动踏板很灵敏,一定要轻踩,日常平时驾驶,刹车效果杠杠滴,有朋友坐副驾驶老远距离就提醒我减速,但是摸透大白(老婆给爱车起的名字)脾气后,老婆再也不用担心我提早减速被插队了。把握好距离,均匀减速,快刹住的瞬间轻放一点制动,可以有效的避免“点头”

辅助操控配置

提一句发动机自动启停,天太热会自动不工作,中控会显示室外温度不合适

主/被动安全配置

目前主流的安全系统旗舰版都有配,偏离预警,盲区检测,ACC,四路行车记录仪我也有加装,如果车友预算够的话,我觉得多花2W上顶配,还是值得的,毕竟道路千万条,安全第一条

油耗
5

1.8T的排量,每天上下班通勤,30km左右,坐标上海,偶尔周边自驾游一下,综合油耗8.4,个人觉得挺满意,但还是羡慕群里有开出7.2的车友

舒适性
5

座椅舒适性

平时都是我开车,我主要说说驾驶员的感受吧,座椅的软硬度适中,驾驶过程中没有什么疲劳的感觉,反倒是一种享受,带加热,按摩功能,座椅记忆,各种方向调节,总有一个角度适合你,唯一的遗憾是没有通风

车内噪音

米其林的降噪轮胎,双层的车窗玻璃,90km/h以后会有明显的风噪,但我想说,在同级车中表现依旧优秀,音响声音开到10,噪音就可以忽略了

悬架减震舒适性

PHC加雪铁龙的底盘,有意向的车友真的要亲自感受对比一下再说什么板悬就是烂之类的话

空调

前排8个出风口,后排2个,感觉差不多够用了

外观
5

我和老婆都是颜控,选大白的原因很大程度是因为大白的颜值爆表,圆角矩形的设计理念遍布全车。虽然现在快一年了,还是越看越喜欢

车灯设计

分体式大灯时尚里偷着可爱,还带着一些霸气,后尾灯辨识度很高

车身及车轮

车身整体圆圆的很可爱,旋转花瓣轮毂设计很有创意,看着很有动感

外观感受

无论可爱风,还是科技感,都是不输同级别其他车型的

灯光配置

转向灯和日间行车灯是一体的,用起来很有科技感

钣金车漆

感觉车漆还比较耐脏的,开了一年没有出现过任何剐蹭

内饰
5

电子档杆,电子档杆,电子档杆!重要的说三遍

异味异响

没有什么异味,就是皮革的味道,不放心的买一款车载净化器,至少我这台大白目前没有异响

多媒体

音响数量虽然不多,但是音质还可以,我喜欢听音乐,所以打算后面去店里换一套好一点的音箱

内饰设计风格

棕黑的撞色内饰,和行李架的红黑撞色也算是相呼应

内饰配置

旗舰版的配置很全,该有的都有,做工也没有感觉很差劲

性价比
5

当我定了大白顶配时,周围朋友劝我雪铁龙的车不保值,但在我看来,保值只是性价比中很小的一部分,如果为了保值去买同等价位的大众,那就体验不到这台车中其他车没有的功能,也就没有现在的幸福感了 最后我想说,大家可以在留言区讨论,还有就是预算如果够的车友,买顶配,不会后悔的 我的大白是17款,但19款是小改款,还应该是有参考价值的

4S店售后服务

做过首保,服务还是很贴心的,就是门店太少

选择这款车的理由

当时选车就想买一款空间大一点的,可以和家人朋友出去浪,于是就锁定了SUV。一开始备选的有天逸,昂科威,探界者,科迪亚克,标志4008,我和我老婆都属于颜控,昂科威有偏商务,显得年纪略大,探界者的外形很喜欢,但是内饰实在是不敢恭维,又糙又丑,还有一个不能主动关闭的自动启停,科迪亚克试驾了顶配车型,操控性很好,但是内饰做工和油耗还是有一点顾虑的,网上还有车友反映存在异响。当时选车的时候其实一直中意4008,但是天逸和他三大件相同,同等价位的小功能多了许多,性价比高很多,而且天逸是属于那种非常耐看的,去4S店还碰到了雪铁龙来置换的老车主,大赞雪铁龙的车质量杠杠的,所以,最后和老婆商量提了天逸

购车11个月后评价 | 2019-06-18
11000km
行驶里程
  • 座椅位置调整(前后、高度、斜度等)不易理解或使用

    • 座椅-驾驶座-前后调整不易理解或使用
  • 动力系统

    • 动力系统-发动机故障灯亮(无论是否故障)
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