粉色才是我心目中的好颜色

魏牌 VV7 2017款 2.0T 超豪型购车经销商：陕西真信诚-坦克4S店

西安车友2688230

魏牌 VV7 2017款 2.0T 超豪型认证

2019-06-15 首次发表

19000km

行驶里程
9.5L

百公里油耗
17.00万

裸车购买价
2018-04

购买时间
西安

购买地点

最满意

很满意这个车的外形设计。我觉得一件东西，一首歌，或者一些衣服，他如果好看。如果好听，那一定是存在有自己的灵魂。把自己的心血都融进了这个东西里面。那我觉得这个车的外形设计师，他就是有自己的一个灵魂。我觉得他的想法很大胆，很天马行空。让别人一眼看过去，既不庸俗，也不夸张，但是可以深深地记住这个外形。而且也会很喜欢它。记住这个独特的它。我觉得这个设计师肯定是天平座的。因为天平座想象力非常丰富，非常聪明。说多了总之这个车的外形非常的让我喜欢记忆深刻。

最不满意

最不满意的就是这个车的后备箱的空间了。我是一个非常喜欢旅行的人，而且我旅行喜欢带很多东西。像吹风机啊，衣服啊，还有一些必备的东西都要带着的，所以每次行李箱都会装满。然后放到后备箱里面的时候，基本上就装不下其他东西了，我每次旅行回来喜欢带一些特产，特产盒子一般都特别大，放在后备箱里面，既然还放不下去了。不过还好后排不做人就把后排的座椅放倒了然后再把我的东西放进去，但是总觉得这样不方便，如果说万一我后面要坐人的话就不好弄了。非常尴尬。后期希望厂家在这些方面做一些改进，可能我这个人。对后备箱的这个需求比较大吧，如果说像那种上班族上下班开的比较多，也没有什么东西要装的，这样就蛮好。

空间

4

前排座椅的空间，包括后排座位的空间都还是比较大的，像我的个子不高，坐在前排，双腿刚好。后排坐三个人也不会说给，但是就是后备箱的空间确实是对我来说有些小了。这种级别的越野车，基本上空间都在这一块，我觉得大同小异。

驾驶感受

5

这个车就是在运动模式的时候提速才会快。叫一踩油门速度马上就起来了，转速拉得非常高，但如果说你用经济模式试一下，那踩油门儿压根儿就不动，所以平时我基本上都不会用经济模式，只用运动模式。这样的话，油耗就稍微会高一些，不过享受了这个速度，牺牲一点油耗的话也无所谓啦。

操控

5

总感觉这个方向盘开起来稍微有些重，可能是车子有点大的时候，在过弯的时候，如果说速度够快的话，会感觉操控有些吃力。重心掌握不了。所以一般在遇到转弯的时候，我都是特别慢的。

油耗

5

油耗我开了一段时间。确实比我预想的稍微要有些高，后来我把这个车借给我老爸开，我老爸开了一段时间油耗降下去了，大概在十个油左右。我觉得可能还是大多数跟个人的开车习惯有关，还有就是开的路况有关，我一般都是开城区，而且我都是喜欢加速比较猛，城区里面又比较堵车。而且我又喜欢用运动模式，那油耗肯定不会低了。不过这个看个人吧，嗯，这个油耗也能接受就可以。

舒适性

5

我一般都是坐在前排比较多，舒适性还可以，没有说特别有颠簸的感觉。平常我也没有开那种烂路，开的都是比较好的路。所以说没有感觉到舒适性不好。

外观

5

外观是这个车最吸引人的。它的回头率绝对是百分之百的。如果后面没有长城汽车这四个字，别人压根儿就不会知道这是什么车，光从外观来看的话，都会以为它是一台好车的。

内饰

4

内饰一般般。做的太简单了。屏幕竖在上面，中控那块儿感觉没有什么。就是按钮集中，这话看起来还有一些档次感。其他的看起来都是比较普通的。有一点比较好的就是这个车的内饰的用料，真的是很用心，都是塘琐软质的材料。

性价比

5

性价比还是比较高的吧，我没有怎么做过多的比较，因为我当时准备买crv的车，消费还是挺贵的。和这个车比起来的话，这个车的性价比当然要高很多，不过因为那个是合资车吗，但是现在我觉得对合资车和国产车。没有什么大的区别了。看起来都是一样的开。

选择这款车的理由

当时我都看中了本田的crv的车了，准备交定金的，当时朋友说还是再看一看吧，再对比一下。出了门之后又逛了两家，第三家就逛到长城这个品牌，了当时是看到外面停了一台位的车，就是好奇这是什么车，以为是豪华车，进去之后看了这个车。听销售顾问给我讲了之后，当时就心动了，也和朋友都一起试驾了一下，朋友都夸这个车好看，自己也比较喜欢。也是属于一时冲动型的，就交了定金，第二天就把车提回家了。