最满意

第一，舒适性非常好！隔音减震和13款进口锐界无异，尤其隔音真棒，跑在铺装不好的烂路上很安静内饰也没有异响。座椅柔软包裹性好，科技配置提供很好的便利性。 第二，非常好开！灵活有劲。方向盘很轻很快手，引擎低扭足！变速箱平顺迅捷，低速无顿挫和咔咔异响。这点比大众都好。动力总成标定完善，合资中的上佳水准！

最不满意

1.5T高配的耀星居然不是液晶仪表。吉利对经销商的要求要是能有对供应商那么高就好了，强制商业险否则不给提车这种事都能发生。

空间

4

本来就是给老婆买来上下班接孩子的，买到手发现长途舒适型远远超过混雅，达到锐界水准，即便如此空间也是够用的。

驾驶感受

4

以1.5T的基础结构来说这车动力表现远超预期，虽然没有同动力系统的缤越那种给油立刻抬头的冲劲，但是在轻混系统的帮助下总体也是很充足的。首先，低扭好。可以满载的情况下用1400转挂7档拖着车爬高架的大坡，而且还在提速，整个过程中没有明显抖动。而日常超车2000转以内都够用，轻轻压住油门让强大的扭矩释放出来，依靠扭矩而不是转速超车的感觉真舒服。开了这台车我都不大想开雅阁混动了。油门稍微大一点，2500-3000转这一段就够爽朗了，跟上跑得很激进的领克01毫无压力。而且引擎声音一直很小，2000转以下完全听不见。3000转也是小声。看看这发泡隔音棉。

操控

4

整体设定偏向于舒适。公路上跑起来顺、静、滑。烂路也很舒服，底盘车身非常整！而且不像开雅阁还要担心底盘高度和颠簸以及响声。悬挂能把坑洼路面产生的震动过滤掉很多。同时激烈驾驶或者高速走过很急的匝道会发现中后段的支撑还是很强的。

油耗

5

以1.63吨自重和这个高度宽度的车身来说，油耗很不错了。经历了长春大暴雨大拥堵再走一部分国道回到家油耗6.2。纯市区这几天老婆开是7.5，空调自动模式，开启滑行和自动启停功能。

舒适性

5

非常舒服！首先开启AQS车内没有异味，这点很重要，我对Tvoc过敏。其次，隔音滤震和进口锐界一个水平。座椅舒服，人机工程学设计较好，空间够用，坐姿好。这种非常安静舒服的环境比我雅阁混动强很多。

外观

5

见仁见智！我和老婆喜欢星越和vv6。

内饰

5

有很强的设计感，不对称设计，加上各种细节上的用心，和较好的用料，总体很满意。身体接触到的地方全都是软的。方向盘厚实又柔软，触感好，握感好，又很小。座椅舒服包裹好。放物品的地方不是放了橡胶垫就是植绒了，安全带容易和中控解除的地方都贴了绒。旋钮侧面都是吉利回形纹，让本田甚至丰田都自叹不如。隔音条和车门都很厚实。

多媒体

中控大屏幕清晰，而且360影像很好用狠准确，靠谱。

车联网

一句你好吉利，她就能帮你做很多事。听歌时说一句小点声，她就小点声。

性价比

5

14.88有完善的总成标定和底盘匹配，有优秀的硬件和配置，有优异的做工，我觉得如果这车大热，合资就得大降价了。

选择这款车的理由

试驾了12-20万的所有看得上的国产合资，最后从完善程度、做工水平、匹配调教水准和动力总成表现等方面综合考虑，选择了星越。选择1.5T而不是2.0T的原因主要是日常动力表现，加速时直接驱动感，油耗等方面考虑，8At虽然好但是7DCT不用等变矩器锁定而且效率高，日常开更爽朗。