最满意

外形相当低调，扮猪吃老虎的典型代表

最不满意

副驾驶手动调节，相当寒酸，虽说副驾驶坐的人不是很多，但是一个电动座椅相当的实用，这钱不用替我省，真的。

空间

4

空间不是两厢车的强项，但也是完全够用了，家里没有特别高大的人，偶尔坐下车一起出游，完全不是问题。

后备厢容积

后尾箱够用了，但是双层设计有些鸡肋，看着倒是挺好看，说实话中间多了一层意义不大，谁会把东西放在那层隔板上，况且拉住隔板的那两根绳，N年前就已经断了。

驾驶感受

5

动力随叫随到，当年在路上基本算是秒天秒地秒空气的类型，那些超跑除外。

动力平顺性

这个急加速有顿挫，动力也有些延迟，但是在低速时换挡很顺畅，基本感觉不到换挡。

高速动力储备

起步秒杀95%的车，但是在高速上，中后段还是显得有些力不从心。

操控

5

方向盘操控感

没开过好车，自认为操控不错，可能轮胎用的不是很好，起步打滑严重。

油耗

4

八年了，油耗也是慢慢的上来了，新车时大概9左右，暴力驾驶除外，现在粗算下大概10.5-11L/100KM。现在远没8年前那么冲动了，大脚的油门也是偶尔才会踩一下。

舒适性

5

这个车就不要去评论它的舒适性了，减震，隔音都很差劲。

座椅舒适性

座椅包裹性不错，但是太硬了，配合减震，不禁让人怀疑，这能开长途吗？

车内噪音

胎噪发动机噪音风噪无处不在，带给你无微不至的关怀。

外观

5

外观很大众，目前为止6代最经典。

内饰

4

简洁大方。

异味异响

左前车门异响多年，大概是提车不久就有了的。

多媒体

有SD卡槽，在当年算是个不错的配置了，没有USB接口，有点遗憾。

性价比

5

当年这个价格能买个小钢炮，你还犹豫什么。

故障

烧机油，这个话题就不用去多说了，沃尔夫斯堡的早晨，空气里流淌着浓浓的机油味。

选择这款车的理由

当时刚回国不久，工作原因，需要一辆代步车，操控好一点，停车方便，正好6代GTI国产，果断拿下。