最满意

优点：车的造型个性、前卫、颜值高。转向很轻盈，很好开，调头很方便。发动机和凯美瑞2.0是一样的，模拟10个档的CVT变速箱开起来很平顺，开了几天，油耗7.1L，还是蛮省油的。

最不满意

缺点：后排车窗好小，坐后排有些压抑。没有自动行驶落锁功能，卤素大灯夜间亮度不是很亮，开窗行驶胎噪音有点大，全系没有电动座椅，没有后排出风口。

空间

3

前排空间不错，后排空间比较局促，因为家里第二台车，就为了接送孩子和我上下班开，后排略挤不是问题，前排空间充裕就好。

奕泽后排受外部造型的原因和轴距长短，后排略显局促，坐2个成年人没问题的

后排我们家只坐孩子，毫无压力

后备厢容积

后备箱容积虽不是很大，日常所需装3个标准行李箱没问题。

后备箱开口比较大，关门位置女性关有点费劲

侧面看后备箱开孔的确很大，就是关门的时候对于女性有点吃力

乘坐空间

我身高1.56CM，前排空间很充裕，头部空间就不用说了，更充裕，后排坐两个成年人无压力。

前排空间很充裕

副驾驶座因为中控部分凸出，导致副驾驶要坐的宽敞就得座椅往后移动

后门开启角度也没前排大，后排空间也较小，头部空间也因为外部造型的原因，相对较矮，但我们家车后排只坐孩

车内储物能力

前排换挡杆前后各有2个水杯槽，前后门上也有水杯槽，唯一缺憾是后门板上只能放一瓶不是很大的水。

前门上储物空间还行，可以放大点瓶子的水

后门没有储物格，只有放瓶水的水槽

中控扶手箱空间一般，内有个12V电源，放了个充电杯在里面，拖了线出来充电，人性化的是扶手箱有导线槽。

驾驶感受

5

2.0的发动机，全球热效率最高的发动机动力不错，油门响应很及时。模拟10档CVT变速箱平顺性也很不错，加减档位很及时。

日常加速动力

虽然奕驰版重量有1505kg，城市道路起步一点也没觉得肉

跑高速

新车买回来跑过一次高速，高速超车毫无压力，提速不错。

操控

4

方向比较轻盈，转向良好，指向明确，女性开很适宜。

方向盘操控感

因为车身4405mm的车身，调头非常方便，2个车道用不到就原地挑头了，蛮好。

主/被动安全配置

奕泽奕驰版有车道偏离报警，还会帮你稍微打一下方向盘，还有预碰撞系统，主被动配置不错。

油耗

4

高速平均时速79KM，油耗5.4L，上下班城市路况比较拥堵，平均时速26KM，油耗7.1-7.4L。

高速路行驶

高速路况比较通畅，平均时速79KM，油耗5.4L，比较满意。

城市道路行驶

上下班城市路况比较拥堵，平均时速26KM，油耗7.1-7.4L，也还能接受。

舒适性

4

座椅软硬度比较适中，毕竟是SUV，隔音效果也还不错，座椅舒适度也还行，唯一缺憾是前后座椅长度不够，对大腿的支撑性不是很好。

外观

5

奕泽优势就是外观，车型比较动感，肌肉感很强，尤其是尾部造型很特别，漆面整体都不错。

车灯设计

奕驰版前大灯带有透镜，但是卤素灯，晚上照明够用，不是超级亮的那种，尾灯也是卤素的，只有顶配才是LED尾灯，造型很别致。

前大灯带有透镜，但不是LED光源

尾灯从哪个角度看都很个性

尾灯也只有顶配才是LED光源

车身及车轮

奕泽奕驰版轮毂是17寸的，造型也比较前卫，和车身比较搭配

17寸的轮毂很动感

215/60/r17的大小正正好

备胎是非全尺寸轮胎

内饰

5

奕泽内饰做工精细，是日系车一贯作风，用料也比较好，基本都是软质材料

中控全景看上去比较前卫，造型独特

悬浮式大屏当下比较流行

中控基本都是软质材料

多媒体

悬浮式液晶屏当下比较流行，但不支持carplay，倒车影像刚挂R档时，有略微的卡顿。

性价比

5

因为家里第二辆车，基本都是我上下班、接送孩子上下学用，足够满足家庭日常所需。优点：车的造型个性、前卫、颜值高。转向很轻盈，很好开，调头很方便。发动机和凯美瑞2.0是一样的，模拟10个档的CVT变速箱开起来很平顺，开了几天，油耗7.1L，还是蛮省油的。缺点：后排车窗好小，坐后排有些压抑。没有自动行驶落锁功能，卤素大灯夜间亮度不是很亮，开窗行驶胎噪音有点大，全系没有电动座椅没有后排出风口。

选择这款车的理由

颜值高、好调头、油耗也不错、丰田品牌做工精细