属于第一眼不好看，越看越顺眼的车子。。

斯巴鲁XV 2019款 2.0i 智擎旗舰版EyeSight 国V 购车经销商：汇成洋斯巴鲁4S店来自：汽车之家Android版

三叁弎

斯巴鲁XV 2019款 2.0i 智擎旗舰版EyeSight 国V认证

2019-07-07 首次发表

350km

行驶里程
9.5L

百公里油耗
22.18万

裸车购买价
2019-06

购买时间
南宁

购买地点

最满意

1.动力绝对够用，只要舍得踩油门。2.后排空间其实挺大的，就是后备箱一家三口出门也是够用的。

最不满意

冷启动抖得厉害，在大部分车子都不怎么需要热车的年代，水平对置发动机一定要热车有点坑。。。胎噪算是比较明显吧，没什么加速感，速度经常不小心就踩到90～100，新车磨合期油耗有点过了，可能也和自己没有熟悉有关

空间

5

乘坐空间家庭成员都不是特别高，这辆车完全够用，后备箱的话因为家里还有别的车子，这个够用就好，也不需要特别能装，不过客观的来说，后备箱一般还是够用的，比三菱的奕歌大的多

驾驶感受

5

动力目前还没跑长途也没去郊外试试越野能力不好说什么，但是市里代步动力算是随叫随到吧，深踩踏板转速很快的就能降档拉高到3000+，超个车还是很轻松的。至于说启停这方面，发动机重新介入的时候是有一点闯，但是能接受

操控

5

操控因为也没开过传说中的小钢炮，之前家里不是轿车就是五菱，所以没太大感受。不过50.60km过大弯感觉也是挺稳的，没有太大的侧倾

油耗

2

新车机械在磨合，我和车子也在磨合。。脚可能有点重了，第一箱油跑的15L百公里，慢慢观察吧。油耗更新一下，第二箱油就进10升了，第三箱大概在9升左右，这个车速度上去保持速度以后的油耗还是挺低的，市区平均速度基本在23km/h的样子

舒适性

4

扣一星主要还是空调，制冷只能说差强人意，而且自动启停以后纯电模式空调会变得更弱一些，后排中央扶手箱虽然没有出风口，但是主副驾驶座位下边还是有两个直吹后排的出风口的，只是作用不大的样子，饱受诟病的后排USB其实没那么不堪，扶手箱里边有2个USB1个点烟器，都留有走线的位置

外观

5

外观其实没有太大的亮点，而且客观的说整体算不上多好看，但是算是耐看的类型吧。主要是离地间隙高，给我的感觉很加分，让整个车看起来很精悍，加上不长的车身，看起来很高的后悬架，整个车还是营造出了俯冲的姿态，就是内部坐姿其实还是偏低的轿车视野

内饰

5

前排的颜色搭配很喜欢，后排只能说还过得去

性价比

5

性价比。。好像没怎么考虑，买这个车也是一时冲动，没有让自己冷静下来，总的来说如果冷静下来了，又考虑服务家庭可能最后买的会是CRV混动顶配，但是买车就是买个自己喜欢，坐上去就想开走的车子，管它什么性价比，买就是了！

选择这款车的理由

买XV是个意外，本来直冲CDX去的，无奈销售太蠢。又看了CRV两驱混动顶配价格合适奈何没有车子可以试，还看了探岳，可惜也没有2驱尊贵现车，探岳次顶配内饰差强人意放弃。领克01老婆觉得后排座椅不够舒服放弃。还有三菱奕歌，各方面都很喜欢，可惜家里长辈觉得太便宜，放弃。计划外走进斯巴鲁4S，展厅门前第一辆就是XV，随意摸摸看看，也试了森林人和傲虎，最后还是觉得坐在XV驾驶位上有一种想立马开一开这辆车的冲动，和销售聊了半个小时，就交定金订车了，算是忠于内心的冲动吧