最满意

1.舒适度：坐垫柔软，电动8向调节总能轻松找到自己喜欢的位置；2.音响效果：低音虽有粘连，但是一般音乐爱好者足够，高音清脆干爽；3.发动机噪音：怠速无任何感觉，行驶起来地板油能清晰排气声音和胎噪；4.车内氛围灯：车内氛围灯虽然是暖光，但是效果很棒；

最不满意

1.主动安全性：后杠擦车都能整个晃动，就很薄一层塑料，主动安全性太差；同事速腾开车门都能把我车门铁皮凹陷；2.车漆：车漆太薄，一年的车小划痕不计其数；3.动力：2.0L说实话太肉，只能飙一下2.0L以下车型，转速很快上升，速度提升却很慢；同级动力不敢恭维；4.后备箱：后备箱是铰链结构，没有防护、隔音棉外露，很廉价；

空间

4

1.空间同级别不算最大，2780轴距一般，后排不能放倒差评；2.后备箱空间可以接受，就是两端的后备箱支撑太站空间；3.储物空间可以接受，门板内侧都可以放瓶装水；

家人乘坐评价

家人乘坐非常满意，尤其小盆友非常喜欢，后座随便一躺都能找到适合的姿势；后排腿部空间一般，1.85以上身高有点紧凑了；

☆ 空间设计亮点

定速巡航比较实用，自动大灯、多功能方向盘比较实用。后排空间同级别一般，后排没有充电口是鸡肋。

驾驶感受

4

1.动力同级比较太弱，转速表显示转速提升很快，实际加速速度确慢半拍。2.地板油又担心CVT变速箱损坏；3.起步阶段还算OK，只要舍得给油，还算轻快；

跑高速

跑高速140以下轻松应对，超过140感觉发飘；推荐定速巡航，超级好用；高速不建议紧急变道，因为侧倾太明显，操控性一般，毕竟悬架太软，偏向舒适性的车型；

日常加速动力

60以下起步还算接受，中段提速一般；高速提速运动模式可以，D档模式就一般般了，9.9秒的百公里加速。

开空调/负重加速

开空调几乎没有感觉，满载开空调就明显动力下降，转速提升很快，速度却上不来；

特殊路况行驶动力

底盘太低，一点坑洼就磕底盘，增加发动机护板底盘更低了。轮胎很容易进石子，胎噪很明显。

横向比较

日系三强里面：1.动力天籁排名第二，整个中级车里面排名中位数，表现一般。舒适性第一名；2.价格对比天籁性价比最高，因为价格便宜；3.尺寸：长宽高属于中间水平；4.外观：最不大气，换代太慢。

动力平顺性

低档20-30速度时候收油门有顿挫，液压扭矩器的问题吧。目前很多车友反馈CVT没有出现打滑和渗油现象；

操控

4

操控很差，毕竟车长和悬挂摆在那里，紧急变道车尾晃动厉害；转向方向盘会有噪音，游丝的声音。

油耗

4

油耗同级别一般，目前综合油耗8.5，高速最低巡航80跑出过油耗5.1，最高20L，60-90区间的巡航最省油；日常夏天不开空调不开窗省油，但是人受不了啊

高速路行驶

高速满载120巡航油耗7.5,80巡航6.0左右，最好不要满载，后面悬架太软，后备箱负重太大的话减震会塌陷很厉害。

舒适性

4

空调效果很棒，双驱空调至今不太会用，不过平时自己开，很少搭人的情况。

外观

4

外观和轩逸就是李逵和李鬼，前脸根本分不清，失去了B级车应有的气场。外观和迈腾、帕萨特比起来差太多，没有霸气的感觉；下图是 之前和悦的照片，差不多吧

车灯设计

远近光比较不错，跑高速路感很清晰，灯非常亮。雾灯比较低，容易被石头碰到，感觉非常不安全。

内饰

2

内饰一般，硬塑料偏多，好在做工不错，没有噪音和其它异响，中控台一般，太老气，脚刹绝对是脑残设计，至今都很难适应，脚刹效果还不好，无语

故障-内饰

颠簸路面安全带副驾驶位置有异响，中控有异响，但是间断性的。中控接缝位置掉漆了，也不知道怎么搞的。

内饰材质

内饰用料不敢恭维，与我的和悦稍微高级一点点，真皮包裹很少，满车都是塑料；座椅材质和尺寸比较满意。

性价比

4

性价比给4星，感觉自己买贵了，与车友会购买的当年最低价差6000左右；今年国五清理库存期间，最低价裸车14万，说多了都是泪。都说CVT变速箱有问题，所以现在更担心了。现款天籁自己感觉还不如上一代，人云亦云，个人意见仅供参考

选择这款车的理由

1.舒适性，大沙发的名声不是虚的，同时也有情节，自己结婚的婚车头车就是天籁，V6发动机，当时就非常喜欢；2.保值：日系保值率是重点考虑之一，毕竟车不是开一辈子；3.品牌：日产的品牌价值和市场保有量消费者是非常认可的；