最满意

开过很多车，首先宝马就是操控好，开过这车都知道，过弯是其他车比不了的，我不想被喷这里只说同级别啊）其次商务接待，平常家用都可以，这就跟娶媳妇似的要找一个上得厅堂，下得厨房一样的道理，再次就是换代的缘故，与上一代相比更舒适

最不满意

目前都说19寸的轮胎容易鼓包，爆胎，希望我能运气好点！

空间

5

5米长轴在这摆着，后排空间也足够了，这个就不用废话了

乘坐空间

170cm的身高，座椅调到正常。后排空间也正常，谁叫咱是南方人，空间不讨论，足够用了！

驾驶感受

5

参数上面功率，马力，扭矩都写得清清楚楚了，相信很多人都记得死死的，我就不废话了，与525比虽然同为2.0的B48发动机但是是高功率的，之前看人特意测试过525上100是8.4S左右，但是上200就要39S了，而530不一样，6.5S到100，到200只要19S这跟525相差也太大了，我没亲测过，相信这个视频关注5系的朋友都看见过！第一箱油估计300公里的时候还特意去高架快速路上面试了一下S档，特意用普通模式开到120换S档，一脚油门下去瞬间到170左右了，结论就是宝马搭配的ZF8AT变速箱真是灵活，动力随踩随有！只要舍得踩油门！男人对动力的追求就跟钱一样，你不能没有！没有就很虚，有了即使不用就不虚！

加速推背感

前期加速平顺，没有双离合那种推背感明显，不知不觉速度就起来了，就跟3.0的机械增压类似这应该还是得益于匹配Zf8AT的变速箱的缘故吧！

高速动力储备

120以上只要舍得踩油门，推背感也有点。

舒适/运动模式

不管舒适模式运动模式加油门都不会跟迟滞，但是ECO节能模式的时候油门迟滞到你怀疑开了一台五菱神车，不过节能模式的滑行还是值得肯定的

操控

5

这个价位的宝马所以它的操控直接点给5星，开过其他车的对比过就知道不废话。特意说下S，有人说S操控也不错，我想说不错是不错，钱相差得不是一点，没有可比性！

方向盘操控感

宝马方向盘操控特别敏感，就是因为转向精准没有虚位，很多车友吐槽高速上了140会飘，其实是路感传递到方向盘上的反馈而已！握稳方向盘就得了，200都没事

底盘悬架支撑

底盘已经很舒适了，要有空气悬架会更舒适，吐槽下19寸防爆胎带来的路感过减速带的时候会让你怀疑是MFX的悬架

刹车表现

刹车很标准了，对玩车的估计得自己改装更好的，

主/被动安全配置

看过此地无银视频标配倒车有行人保护，但是目前没遇见过，这个值得表扬

油耗

5

我这车刚提来的时候第一箱开完显示11个油，现在1300公里，就城里开开目前9.5个油了，不会耗油到哪里去的，为什么这么说呢，因为开2.0的车也有3-4年了，同是涡轮增压的，首保前都不会低到哪儿去，除非经常跑长途开高速的，那平均油耗能低到7个油，之前我的老Q5全时四驱高速也能开到6.8个油，油耗这东西因人而异，因路况而异！都开到这个级别的车了就不要介意油耗了，佛系面对！不过听说今年中石油全国都在做活动打折，想省点的可以去办卡加油！

舒适性

5

舒适这东西怎么说呢，没有对比就没有伤害啊！很多车友都吐槽开时间久了腿会痛，腰会酸。什么车都一样时间长了是个人都受不了。虽然这代5系偏向舒适，减少运动了，你跟7比肯定差点意思。比上不足，比下有余！知足常乐啊

外观

4

外观给4星，剩下的1星让设计师反省下，上一代的外观从头到尾都非常经典，这一代的屁股是真难看，天使眼还简配！转向灯居然是一个卤素灯泡必须说出来

买的碳黑色，自己动手果断换了一个黑色中网，贴了一个三色条！

华晨宝宝扣掉了，贴个大号的M标，要不然不协调

内饰

5

液晶屏，触摸屏，大鸡腿，氛围灯，还有啥可说的，记得宝马这内饰设计好像以前是拿过奖的吧！

性价比

5

反正我提的现车，现车加装有座椅通风，不想等车，座椅通风，加热，分段式天窗，11色氛围灯，迎宾灯，左右两条天使之翼，反正该有的都有了。要真说性价比无论领先型还是尊享型建议大家能选装ACC增强驾驶辅助，限速模块，抬头显示的，都选上吧，音响不懂，听说后期改装都是假货，所以不做讨论。

选择这款车的理由

喜欢任何事物是没道理的，天使眼，19寸大轮毂，液晶屏，触摸屏，鸡腿档，氛围灯，9条迎宾光毯，座椅加热跟通风，一样都不能少！更多图片可以看我的主贴