最满意

满意的地方有很多，如：Q5L的整车在外形上引用了大量立体感很强的线条设计，前后包围采用了运动设计，从而整车给人的感觉算是比较大气和时尚的，这也是最终选择它的原因之一。其次就是Q5L拥有宽适的驾乘空间，对于我们个子比较大的人来说这也是买车时必须考虑问题之一，Q5L也正好符合了我的定位。

最不满意

新车的异味还是比较重的，虽然没有像某些人形容的会引起头晕头胀，但在提车后的一周多时间内，由于车窗都贴了膜不能打开通风，用车过程中那股异味确实让人感觉好压抑。

空间

5

奥迪Q5L拥有长宽高尺寸分别为4765/1893/1659mm的这身尺寸，营造出整车的车内空间是极其宽敞的，这也是我们最终选择它的主要原因之一。2908mm的轴距创造出了宽适的驾乘空间，特别是我们一家都是高个子，无论坐什么位置都可以翘起二郎腿后还有富有的空间。

后备厢容积

宽大的后备箱储物空间出奇的大，这个必须点赞

宽大的后备箱

储物空间出奇的大

驾驶感受

4

这款Q5L也是搭载了那款EA888的发动机。相信大家对这款发动机不陌生吧？正因为成熟，所以大众旗下好多车型都装备了这款发动机。这款第三代EA888 2.0T四缸涡轮增压发动机，与之匹配的是7速双离合变速箱，40TFSI的版本应该是低功率版本，不过家用的话最大140kW的功率已经足够了，何况咱已经是中年大叔的级别了，已经不需要那股子冲劲了。

释放出最大140kW的功率

与之匹配的是7速双离合变速箱，低速行驶时的表现略有顿现象

操控

4

Q5L这款车的电动助力的方向盘手感“轻盈”，这与液压助力的方向机相比是完全不一样的手感，不过指向精准历来也是德系车的一大亮点，其次Q5L前后都采用了多连杆式独立悬挂，行驶过程中的稳定性比较好，但是总感觉在避震的调教上偏硬了一点，在过那些沟沟坎坎时反馈到车内的颠簸还是比较明显的，这或许是SUV和轿车之间的区别吧？

方向盘操控感

Q5L前后都采用了多连杆式独立悬挂，行驶过程中的稳定性比较好。

电动助力的方向盘手感“轻盈指向精准历来也是德系车的亮点。

前后都采用了多连杆式独立悬挂，有奥迪的Quattro ultra四驱系统，行驶过程中的稳定性比较好。

油耗

4

目前仅行驶了150公里左右，而且都是城市道路，所以机显的平均在11.6L/百公里，这个油耗相对比较高，估计磨合一段时间后还会有进一步的下降。

连续几天，机显的平均均在11.6L/百公里

舒适性

4

整车的静音效果处理的比较到位，坐在车内基本听不到发动机运转时的噪音。其次空间是Q5L的一大优势，2908mm的轴距营造出了宽适的驾乘空间，唯一不足的是后排地板中央隆起的位置太高了，对与后排中间位的乘客来说坐着有点类似骑马的感觉，舒适性会有些影响。

从发动机舱的隔音措施来看，奥迪在车辆静音处理上是认真的。

后排地板中央隆起的位置太高了，对与后排中间位的乘客来说坐着舒适性会有些影响。

外观

5

Q5L的整车在外形上引用了大量立体感很强的线条设计，前后包围采用了运动设计，从而整车给人的感觉算是比较大气和时尚的。从车头来看，棱角分明的前脸上六边形大嘴设计的进气格栅还是很有辨识度的，这也是融合了家族的设计理念。配备了时下主流的LED大灯，整个大灯组集成了日间行车灯、转向灯以及分体式设计的远近光灯。尾门采用了开启角度可控的电动尾门，镶嵌在两侧的LED尾灯在夜晚有很强的辨识度。

Q5L的整车在外形上引用了大量立体感很强的线条设计，前后包围采用了运动设计。

配备了时下主流的LED大灯，整个大灯组集成了日间行车灯、转向灯以及分体式设计的远近光灯

棱角分明的前脸上六边形大嘴设计的进气格栅还是很有辨识度的，这也是融合了家族的设计理念。

内饰

4

Q5L的内饰在做工上还算可以的，毕竟这是一台落地近40W的车，再次选择德系车与其在做工、细节上的严谨是分不开的。如偌大的中控台以及门饰板均采用了大面积的软质材料包裹，给人以十分细腻的手感。其次车内给人的另一大感觉就是科技感十足，12.3寸的全夜景仪表、MMI Navigation plus多媒体系统、在档杆前方还设置的手写板等无一不是亮点。缺点是新车的异味还是比较重的，虽然没有像某些人形容的会引起头晕头胀，但在提车后的一周多时间内，由于车窗都贴了膜不能打开通风，用车过程中那股异味确实让人感觉好压抑，后来老婆特地买了一大包的竹炭扔在车里吸除异味，但收效胜微。

中控台以及门饰板均采用了大面积的软质材料包裹，给人以十分细腻的手感。

12.3寸的全夜景仪表、MMI Navigation plus多媒体系统、在档杆前方还设置的手写板等

新车的异味还是比较重的，目前全靠竹炭包扔在车里吸除异味。

性价比

4

说起性价比，对于一款落地近40W的车来说，目前的这些堪称高科技的配置和以及赋予的空间舒适性来说还算性价比不错的，这是座椅材质和功能上给性价比打折扣。当然车辆的后续服务其实也是车辆性价比的一个重要组成部分，因为作为一名新奥迪车主，对于后续车辆在维修保养那一块的投入还是一个未知数的，所以在这方面保留一颗星，最终给与的性价比评价三颗星吧，等用一段时间后再做追评。

落地近40W的车没有标配全皮座椅和座椅按摩这有点差劲了。

选择这款车的理由

大气的外观和宽适的车内空间以及科技含量相对较高的仪表配置是选择它的理由。