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凯迪拉克XT5 2018款 28E 四驱技术型

yangtianhao： XT5的性价比比较高

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2018款 28E 四驱技术型口碑

XT5的性价比比较高

凯迪拉克XT5 2018款 28E 四驱技术型购车经销商：河南威佳凯迪拉克

yangtianhao

凯迪拉克XT5 2018款 28E 四驱技术型认证

2019-07-20 首次发表

2900km

行驶里程
11.4L

百公里油耗
26.00万

裸车购买价
2019-05

购买时间
郑州

购买地点

最满意

空间、价格和动力，五座SUV当中这个空间算是大的了，除了这个动力也是一般车做不到的，动力不减配，同样的价格冠道和URZ也不错，可惜日系车的质感不行，德系车空间不占优势，大众可以，就是双离合太伤心，奥迪的双离合被我开的没有倒挡，我是不想再碰双离合的车了，修不起。和汉兰达福特锐界价格差不多的豪车也就凯迪拉克能买到。不管一线还是二线能让大众得到实惠就是成功。

最不满意

目前感觉变速箱的匹配实在是有点不舒服，起步升档还可以，就是低速降挡有点不连贯，还不如六速的好，这好歹是九速的，打火的时候有时会脚感震一下，没开过的估计会被吓到，这个轻混别想着省太多油，还有就是中控台感觉有点空，不厚重，放个东西在上面感觉下面都是空的。

空间

5

空间绝对够用了，但是我发现再大的车买了也不觉得空间大，回一趟老家都会感觉空间还是不够用，拉个东西还没装完就满了，看来还是MPV实用点，后排空间还是不错的，尤其是坐姿可以调整，比较人性化。适合长途跑。

后备厢容积

后备箱平常购物或者出去玩，空间足够带了，只要不是专门去拉东西就可以。

家人乘坐评价

家人感觉比原来的ATSL大多了，孩子在后排可以站着，而且中间没有突出的一块，比较实用吧。就是不知道为啥我还要买凯迪拉克，其实我也想买更好的，没钱啊。

驾驶感受

5

城市里这个动力足够了，就是不能像奥迪那样随心所欲的跑，想想这个价格就觉得可以了

操控

4

感觉这么大的SUV操控还行，整体偏软，不能高速度拐弯，原来的ATSL和奥迪拐弯不拖拉。慢慢适应就行，以前开习惯快车了，这个SUV猛一下还得适应。

油耗

5

油耗现在平均11.2，市区油耗一般显示14、15之间，高速省油。不到10个

舒适性

4

有点空，质感一般，但是比日系和韩系质感好很多，可能是我比较瘦小的原因，

车内噪音

市区跑，这个车还算比较安静，高速跑风燥比较大，可能跟这个车的设计有关，方方正正，倒车镜还大，风燥不大才怪，

外观

5

非常霸气，和我的身材不太搭，但是本人喜欢这种美系车大大的感觉，

灯光配置

差，还是卤素灯，虽然有个灯带，但是这个灯带和高配的灯带差太远，

外观感受

给人感觉比较厚重大气，不过就是前格栅有点沉稳，所以我直接换了D3的中网，看这年轻点吧，不至于这么闷。

车身及车轮

啥时候都是高配的好看，低配的太小，换个大的又要花钱，跑跑再说吧

内饰

3

内饰不适合年轻人，有点老气，尤其是方向盘，不喜欢这种太沉稳的，中控设计给人感觉很闷，没有奔驰宝马奥迪好看，甚至没有国产WEY和领克内饰好看，除了用料实在点。

性价比

4

性价比比较高，和福特锐界价格不贵多少，虽然不是高配，但至少是个四驱车，基本配置够了。

购车2个月后新车质量评价 | 2019-07-22

3100km

行驶里程

空调系统
- 送出的风有霉味或异味
变速系统
- 自动挡（包括手自一体）-在正常行驶中换挡不顺
- 自动挡（包括手自一体）-换挡有延迟

购车3个月后追加口碑 | 2019-08-19

3700km

行驶里程
11.6L

百公里油耗

油耗

车油耗市区开空调稍微高点基本在13至15，高速特别省八九个，目前行驶3700多公里综合油耗11.6，其中2500公里左右为高速。

保养

基础保养做了一次，免费的，用的银美孚。

这上面写的全是要收费的，要我换这么多油，我也是醉了，变速箱油没换。

故障

说起这个故障都扯的多了，前一段郑州暴雨天气，很不幸中招了，暴雨行驶途中熄火了，开了十来年的车，第一次遇到这种情况，连门外脚踏都没淹住，这车启停就非常鸡肋，搞得我一晚上都没睡成。拖车等到凌晨三点，这以后下雨算是学会咋开车了，幸亏没有中招，连杆没有事，只是排排水而已，关键是拆的有点过分了，脚垫就湿了点，结果全部拆完，不敢直视。严重怀疑自己开的是越野车，整条路上没有一个越野车被熄火的，就我一个。其他宝马五系三辆，我真是第一次见这么多车都撂在路上的，不敢想象。