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mauser_m: 告别了全家人喜爱的深绿霸道迎来更小众的途乐
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告别了全家人喜爱的深绿霸道迎来更小众的途乐

途乐 2018款 4.0L 领英型 购车经销商: 其他经销商

mauser_m

途乐 2018款 4.0L 领英型

2019-07-24 首次发表
  • 14200km
    行驶里程
  • 41.70万
    裸车购买价
  • 2019-07
    购买时间
  • 深圳
    购买地点

最满意

奢侈舒适的空间,有高级感的悬挂

最不满意

娱乐及软性配置太寒酸

空间
5

哪里都是大,到这个级别这个尺寸,可以说奢侈了,唯独后背箱竖向空间显得小了点,由于下面太厚,有点可惜

乘坐空间

身高180~算标准的体重,原来霸道驾驶位碰膝盖,打方向盘动作幅度太大胳膊肘会碰门~如果座椅调的太靠后,后面的娃坐安全座椅就没那么宽敞的空间感受,当然算是可以正常使用..现在完美了;主驾驶调到合适位置俩腿完全可以做霹雳舞的动作,后面娃还要我座椅往后点,脚登不到靠背。。坐第二排的乘客完全可以葛优躺 二郎腿

后备厢容积

由于七座把地面便后纵向高度没以前霸道大,估计大号婴儿推车不收车墩不进去了,深度相比以前大了不少,毕竟将近5.2米的车身了\周末试了趟长途搬家。。。第二排座椅收起就是个货车-感觉不可能装下的东西全部塞进去,装载能力无比惊人

车内储物能力

储物格杯架等等都很够用,xe没大屏正前方还多了个带小门儿的格子,唯独扶手箱为了向冰箱妥协外观巨大,内部空间大打折扣

驾驶感受
5

3000多的时候加速有点吓人了,对于这个尺寸,这个吨位的家伙够了,也正是因为这么个大坨儿,不想快开~低速的几档总在两千转晃悠,怪不得费油啊

操控
4

液压助力转向,还这么大这么高的越野车,我满意了

刹车表现

车身太重太高,确实要有提前量,比霸道难刹住的感觉,速度快通常不敢跟车太近,不然是要使劲踩才刹得住

停车、窄道的感受

停车和比较拥挤的地方要慢,很多时候要多打把盘,无奈太高太大-没装360,弄了个流媒体感觉完全够用了,只需要多注意多观察两边的障碍物

油耗
3

真的忒能吃了,不过选择了早就有心里准备

舒适性
5

绝对静谧,同事做过我之前霸道的都说完全不一样的感觉了,说白了就是高级感十足,噪音更小~柔中带韧的悬挂,舒适的宽大的座椅,宽大的空间,没得挑~周末第一次跑高速,直线稳定性,静谧性,座椅舒适性,这几样叠加带来的的舒适感极强,夜路也完全不累-太适合长途旅行了舒适感超乎想象

车内噪音

真的非常爽,尤其低速,偶尔能听到发动机低沉的叫声,霸道的静音已经很满意了,这个更上一层楼。

空调

以前霸道空调很给力,不足的是第二排没有头上出风口,有时候驾驶位蛮凉快后面家人感觉热,这回后两排都有了出风口,但是~开了后排出风反而后排的人却说冷,前面风口的冯导到后面完全够用,空调都比以前生猛好多。。。

第三排舒适性

还没实际长点时间用过,女生同胞门肯定没压力吧,我这个身高估计只能将就个短程

外观
5

越野车的气质,都属于越来越耐看的,旗舰级别的更是有种强大的气场加持,家人开始觉得除了大其他都比霸道丑,现在觉得很好看~况且旗舰车的名头不白给的,气场强大-但是屁股偏下方,怎么看也还是比较难接受,使劲儿提臀的动作。。。不知为了啥这样装扮

钣金车漆

据说比较脆弱,开得小心还没伤到,希望以后也小心为上不用考验耐刮性了

内饰
4

这种低调适宜的搭配甚至有种豪华感,感觉很接近英菲尼迪~同事做过的都说换的值得了。绒布舒服得很,都不想加东西保护了

内饰材质

用料本身和高档豪华等等词是沾不上边了,但是搭配的确实好,舒适感高级感都烘托出来了

性价比
5

虽然费油,个人还是很喜欢的,感觉个方面都很满意

故障

左后桥渗油,据论坛大大说是后轴油封胶垫需要更换-在咋地也是越野车的底子,霸道10年30w公里只坏了个中控按钮。。。单单这点比有点差距,甚至有点不让人放心额。。。静待观察吧,估计下次保养也得换了才行.

选择这款车的理由

大~大~大,最高级别越野车

购车2个月后追加口碑 | 2019-09-04
  • 16000km
    行驶里程
  • 16.0L
    百公里油耗
  • 免费2次
    保养

油耗

只算过一次14.2的油耗,是自己记录的两次公里数变化,用加油时候的实际总量算的,但是正好那一箱油高速多些,粗略估计上下班多还是要16左右才够~

保养

都是保险送的,不想多花钱弄特殊的了,反正就是个常规,0w40美孚金装~师傅说7000-8000或者一年的频率就可以,自己感觉多数是代步也没必要半年5000

故障

频率不定的-停好车熄火后突然断电,时间很AB公里全部重置;有1分钟左右打不着火通不了电,后来发帖论坛大大说是在港区停着为了保护电瓶拧松了负极的螺丝~打开机盖发现很明显的松的,很容易拧紧,到现在一周了没出现断电的情况

吐槽

油耗,除了油耗啥啥都满意,确实太费油,不过除了自身重全是四驱,大以外这些必然原因,不爽的主要在于变速箱的调教,40多和60多这两个巡航点变速箱在2000多不变,而且再加速粘2000的时间长,这直接导致油耗高,这是除了高速最常用的巡航速度,并且变速箱还有隐藏模式,如下图!!我明确的几次开出了这个效果,40一直到80会停在1000左右的转速,发动机的声音明显低吼,转速低的声音,不知道什么神操作才出现这个情况,如果能有意这样去操作,估计油耗会掉不少,请找到规律的大神分享下呀~~

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