‘’你好别克 ‘’——纯电动V6提车月余使用感受

微蓝6 2019款互联智慧型购车经销商：北京联通景隆来自：汽车之家Android版

将来时辛波

微蓝6 2019款互联智慧型认证

2019-08-02 首次发表

1100km

行驶里程
18.58万

裸车购买价
2019-06

购买时间
北京

购买地点

最满意

入手V6已经月余，整体对这个电动车还是比较满意的，最满意的地方首先要数时尚的外观设计了，感觉这是我看了这么多电动车以后最满意的外观设计了，不得不说别克终究还是大品牌，设计的反面一直做得不错。另外一个特别满意的点就是这辆车的人机交互系统，不知道是不是这个叫法，完全可以实现人车互动，用正常对话的语言来交流，这个太棒了，再也不会像开其他车那样一边开车一边忙着开天窗调音乐什么的了，如果想开空调只要说太热了，我的小蓝就能帮我打开空调，真是太智能了。

最不满意

说到最不满意的地方还是电动车的电池问题，续航里程太短，买的时候老公提醒我这个车续航不是很理想，当时我想的是日常上下班开也应该问题不大，毕竟不是家里第一辆车不涉及到周末远足这种问题。但是，真的开上了就piapia打脸了，在日常上下班使用时候就明显感觉到遇到堵车情况严重的时候，电池电量掉的还是很快的，因为我上班的地点在金融街，上下班路上还是很堵的，如果一直用能量回收这种省电模式的话频繁启停还是很不给力的。目测一个月大概需要充至少4-5次电的样子，随着使用时间增长不知道电池会不会损耗变大变不耐用。不过店里的售后人员说这车的电池有质保8年，期望能有长期保障吧。另外安装充电桩也是很意外，因为家里是老小区，诸多原因无法安装，整个安装事件过程冗长真心比较失望。说到这点不得不吐槽一下，不能安装的理由是因为小区内无法接电，可是既然其他国产品牌都可以安装，别克这么大品牌最终没有安装上，同一个小区真是不知道该说什么好。

空间

5

空间方面这辆V6还是很不错的，前后排空间都很充足，后排坐久了也不会觉得憋屈，后备箱更是大到惊喜，二宝的大婴儿车和大宝的滑板车居然可以同时放下不拥挤，着实让我们两个人都很意外，平时出门不用担心放下二宝的婴儿车就带不了大宝的车了，给我们的周末短途外出活动项目解决了一个大问题。

后排宽敞，宝宝可以随意活动

坐进去我这样的一般身高腿部空间还很大

驾驶感受

4

这车有三种动力模式，我感觉能量回收是比较鸡肋的，买车时候销售介绍说这个模式适合堵车时候，可以省电，但是实际使用感受是很鸡肋，因为省电了起步就不给力，遇上堵车必定被后车鄙视，感觉不适合我这个开车的习惯。日常最常用的就是普通模式了，运动模式轻易不敢用掉电惊人。总体来说动力也是中规中矩，起步比较不给力，速度起来以后提速还是很不错的。

操控

5

大概是传承了别克品牌的一贯操控优秀的特点，这个电动车的操控性也是很不错的。方向盘的指向性很好，过弯过坎也不觉得晃动和减震不如油车。

续航

3

说到电耗方面如果是春秋季节不用开空调的时候还是比较省电的，夏天到了开空调耗电还是比较大。现在北京的夏天也不次于南方，最近上下班路上都是不开空调受不了的节奏，加上堵车一下，电掉的哗哗的。不过老公说我驾驶习惯不好也会影响电耗，开家里油车时候就是他开上8个油我开要9个多油的节奏，反思一下可能我开上电耗大也的确和我驾驶习惯有关系，下个月打算一个人开一个礼拜上下班再测一下看看。

舒适性

5

舒适度这方面我打满分，电机静音效果非常好，开起来没有什么噪音，再也不用担心大宝二宝坐车睡觉睡不安稳了，很安静。

开起来还是感觉很安静的

外观

5

在没有遇到V6之前也的确看了不少电动车，抛开电动豪车那个系列来看，大多数国产品牌在外观设计上还是稍逊色一些。作为一个年轻人还是不喜欢类似老年代步车那种的设计，这款V6的确是满足了我在外观方面的要求，毕竟开出门去颜值还是很重要的。颜色也是很不错，开始觉得这个蓝色比较特别，后来试驾时候在阳光下看上去还是很好看的蓝色，有点雾霾蓝的感觉，很时尚。

漂亮的蓝色

外观非常满意

内饰

5

内饰方面的话总体和这个车的价位还是相匹配的，没有很惊喜，也没有不满意。还是属于中规中矩那种。这个方面还是稍微感觉塑料部分太多了点，新车开回来的感觉味道比较大，这一个多月基本很少带两个孩子坐这辆车，还是比较担心味道大影响孩子健康的。这方面还是需要改进一下，毕竟这个价位的家用电动车也不算是便宜了，还可以更精致一些。