最满意

外观百看不厌，各个角度有各个角度的帅气，动力输出线性，双离合调教只有在2挡是低速有不太明显的顿挫，其它时间完全无感，非常稳定，本来大家对双离合的感官并不好，但是在这台车上的调教让我感觉很舒服，没有感觉很差啊，目前感受不错。20寸的大轮毂配上倍耐力的胎质感上乘，但是稍微有点儿噪音，主要是吃路面情况，视情况而定，我对静音要求高，在未加装双层隔音玻璃的情况下噪声完全能够接受，座椅搭配阿肯塔r，舒服有质感，运动和商务兼顾，三屏设计不说了，没有它就买老款了，发动机舱双舱布局，隔音隔热功能明显，后备箱里面有一块没有被覆盖的，在喇叭那儿，我也没再加装，我感觉车的设计还是有一定道理的，尽量不改变原有的设计，只做轻微的改变，为的也是提升视觉感受。

最不满意

空调出风口范围因设计受限，上下风极限会被反弹回来，后排开启空调后，前排即使调1挡也声音很大。车道保持和胎压监测居然都没有，但是预留了车道保持的显示，怎么破？动感没有氛围灯，一点都没有，空调出风口没有背光灯，晚上行车不好调整出风口朝向。

空间

5

空间是这个层级车里不用担忧的事情，前后空间都富裕很多。

后排视角

说不爱是假的

车内储物能力

车内前排储蓄基本为0，看过的自然之道，是毛病，也不是

后备厢容积

后备箱深度足够，开口和高度也一点毛病没有，左侧网兜让储物便利不少

驾驶感受

5

自动四驱介入能感受的到，最直接的体现在转速上，仔细观察体会，你会感觉这一代的夸丑也值得你去信赖和钟爱。

操控

5

操控能力强悍，感觉不到车大，没有那种冗长的感觉，方向灵敏，雷达反馈可调节，还有360度全景影像，用的少，但是关键时候还是很好用的，老司机一般不用，不太喜欢，但是聊胜于无吧。

方向盘操控感

渐进式转向手感好到不可思议，精准度高，据说涉水过深会有可能损坏方向机，咱也不太明白，原车方向盘不戴套，买来用，有些东西还是要自己感受的，磨损厉害了换一个平底的用一下

油耗

5

目前百公里13.5，在首都这种路况，四驱的情况下可以接受，高速实测百公里8.6，均速80，以上油耗均为开空调油耗，都知道，这个天气不开空调，呵呵

舒适性

5

我能说过这是我感觉舒适性最好的吗？别喷我，没见识，我感觉做自己屁股底下的是最好的，咱也不好高骛远了。对路面的过滤做的很用心，坐在车里感受很明显，悬架的调教这是舒适便硬朗风格的，因为C8用的保时捷的平台，可能底盘和悬架质感都在向保时捷靠拢。

外观

5

不用说了，爱死了，一天擦八遍，专门贴了车衣，省去很多烦恼，比如鸟S之类的，还有沥青点，包括跟车飞溅碎石都会让车漆受伤，这样也能保护一下原车漆，还不至于改变颜色，擦干净永远是亮亮的，大赞。

内饰

5

我在店里换了岑木内饰，比较喜欢，原车的也很好，质感上乘，但是个别地方材料和装配感觉一般，按压都会有些嘎吱的声音。各车窗玻璃和门框会有摩擦的痕迹，目前还不知道该怎么处理。

忽略腿毛

这个最不好换

比较有感觉

多媒体

自带的音响没有换，感觉正常使用没问题，我对音响要求不高，足够用，多媒体控制清晰好用，可以识别多种格式音乐，最主要的是，这个屏幕的分辨率和相应程度治好了我多年来对车机的尴尬症。空调面板用起来一样方便，但是有车友反馈，空调屏幕有偶现花屏的情况，还有待观察。

性价比

5

奥迪的性价比向来不用多说，每个人都有自己喜欢的品牌，至于价格，仁者见仁，智者见智，早买早享受和等待降价一直是奥迪的争议焦点，我是等不及了，先给大家试车了。

不用说了，简直外星人

使用感受

从购车至今来了1157公里，高速和城市道路搭配，整体质感非常出色，但是对动力有过高要求，追求赛感的发烧友还是不推荐的，这个车就是稳定的保证，激烈驾驶下表现也不明显，是绅士，但不暴力，从容优雅是它的魅力所在。

选择这款车的理由

我关注奥迪很久了，不是因为什么豪车，BBA，也不是因为官车和三大件，我只是单纯的觉得好看，然后开始了解它，然后爱上它，这个过程很享受