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MT211: 西瓜菠萝,年轻上班族的家庭成员
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西瓜菠萝,年轻上班族的家庭成员

MT211

Polo 2018款 1.5L 自动安驾型

2019-08-07 首次发表
  • 6800km
    行驶里程
  • 8.5L
    百公里油耗
  • 7.00万
    裸车购买价
  • 2019-01
    购买时间
  • 合肥
    购买地点

最满意

外观以及行车质感来说这个价位应该无出其右,我开过大众很多款车,以及很多日美系车,可以理解为10-20万,大众最稳,20-30万美系最稳,10-30万的日系车发动机最爽,本田,马自达,三菱?

最不满意

老生常谈,后排空间是POLO的最大弊端,当然我的后排也坐过三位美女,真心恨自己没有选择宝马啊,当然我最不满意的是后鼓刹,低速刹车和停车时经常会出现锈铁摩擦声,极其不爽,去过2家4S说是正常现象,那好吧,售后师傅说自己PASSAT也是这样,不管碟刹鼓刹,让你继续忽悠咯~

空间
3

这个打分怎么说呢,POLO这个级别的车型,空间可能是最小的,但是我也不能打1-2分吧,勉强够用,反正我坐后面我会有压抑,172cm,68KG,前排没有压力。储物空间比较惊喜,手套箱,中控下方,侧门板,还有加装的大号手套箱,足够放很多小东西啦。

驾驶感受
2

12S的加速我就不说了,发动机噪音很大,很累,大众专用声音,上下班市区这个动力勉强够了。

操控
4

转向还不错,毕竟精准,方向盘力度适中,比液压要轻一半,比通用君越或PASSAT的那种电子助力要重一半,虚位很小,过弯除非很慢很慢都会有一点拖拽感,谁让他轴距短呢。

油耗
3

手动的POLO油耗绝对可以5星,但是这台自动挡的POLO,硬是给我跑出了市区8.5升的油耗,这么短,这么小,那么轻,对得起嘛,高速油耗可以在5-6之间。说一下我的市区路况,总计20分钟车程,环路,红灯只有1个,预计10分钟的中度拥堵,10分钟的顺畅无比,这个油耗只能说接受范围内吧。

舒适性
3

隔音差,差,差。可能是开习惯了美系车吧,这个价位没办法追求多好的隔音舒适性。

座椅舒适性

我爱真皮,手感触感档次感不用多说,但是!!!织物座椅镇的冬暖夏凉!不用烫屁股,哈哈,雅安坐垫仿GTI?那款应该很合适,织物座椅脏了再装。

空调

冬天冷车启动后的20分钟不给力,预计打火30分钟左右才真正热起来,夏天冷风送的还比较快,但是和老捷达那种冻手的空调风还是有差距

悬架减震舒适性

悬架调教偏硬,缓冲不好,石子路和减速带的感觉很紧,但整**动不小,小型车通病吧。

外观
5

买POLO,其实就是为了它的外观,为了它,什么都可以迁就。

内饰
3

本想买二手,后来看了看车市,不能忍,太易脏的内饰,低配织物不便打理,全是塑料件沾上了一些灰就必须湿抹布。看习惯了感觉新款PLUS的内饰储物空间不一定有老款强。

性价比
5

裸车6.84,加1500强奸手续费,老款POLO在国六前等于说是买到即是赚到,13万上路的PLUS交的智商税太多,外观我还是喜欢老款,只能说新款更适合改装飞驰人生咯?相信大多数POLO车主都对此车有特殊的用途和钟爱,也算是一个传奇车型,开了6800KM,二手车商还在7万找我买呢。哈哈哈

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