空间

5

后排空间很棒，能让人彻底改变对皮卡后排空间小的历史问题，孩子在后边可站可躺，活动自如。

坐两个小朋友，加一个大人，空间也是松快的很，小朋友还能来回的蹦。坐累了还能站着玩游戏。

孩子边上还躺了一个大人，俩人在后排吃喝睡很松快。

乘坐空间

我体型比较瘦小，没什么发言权，但我觉得，二百斤坐进来也是还有空间的，媳妇一米七的身高，一米多的大长腿，开起车来也没觉得伸不开。

一米七五，125斤

货箱容积

货箱加了平盖储存能力减弱不少，皮卡都这样，但是放个货箱行李架，就可以无限扩充了，这一路带了各种露营装备，各种救援装备，各种家属拍照的衣服。还有很多空间，图片看着很满，其实里边还很空！

半个月的行李，还有全套两家人的露营装备，孩子的滑沙板，三个油桶。

拉了一个单人床，床垫子都装上了，很轻松，其实中间还有很大空间可以放别的东西。

车内储物能力

后座后边是个很容易被忽略的空间，其实可以放很多东西，冬天的厚衣服，全都能塞在这里，座椅下边也是空的可以放很多救援工具。但别放怕热的，排气管在座椅下边，特别是副驾后边的座椅下边会很热。放些扳手，螺丝刀之类的，很方便。

我的别再电台的天线平时不用的时候也放在这里。

驾驶感受

5

动力我认为是最满意的地方，刚从新疆回来，一万二千公里，全程都在车流的最前端

特殊路况行驶动力

沙漠，戈壁，草原，雪地，高原，大坡全部都尝试过了，开着都不费力，沙漠里误车了，低速四驱开开，完全能自救。在高原自吸的车很费劲，我这个2.0t的开着很舒服，提速完全没有在高原的反应。

爬坡能力

海拔4050，一路直线上坡，从海拔1000直接拉到4050，不光上坡不费劲，上坡超车也没问题

操控

5

操控性没啥可说的看个人感受，我觉得很好，虽然手自一体，我一直喜欢手动开，很不错

车身稳定控制

五开始看中的就是这个车带esp，因为不管去哪都需要开很长的高速路。如果没有esp遇到突发情况很容易就侧滑出去了。t60的esp在雨中就救过我一次，从山西回北京，偶遇暴雨，突然看见路面有积水，当时车速有一百一，进水前踩了一脚刹车，突然感觉车子侧滑了，紧接着esp介入，车身刚稳定回来，接着进入了水坑，飘出了一条半车道，出了水坑又感觉到esp介入。如果不是开始减速估计就票出去了，要没有esp估计入水前，和出水后都有可能飞出去了。

油耗

5

我换过固铂sttpro轮胎，油耗会多两个。新疆一万两千公里，家八千块油，不光全程高速，经常下道，还拉了所有人的物资，整体来讲油耗很低了，毕竟是个货车。

高速路行驶

高速行驶舒适感，操控性很棒，而且带esp没有后顾之忧。

舒适性

5

全家老小对舒适性一致好评

车内噪音

刚提车觉得发动机噪音有点大，因为我是跟家里的宝马比的，后来开习惯了，就不觉得大了，胎噪可以忽略，我后来换了胎噪出名大的泥地胎都觉得能接受。

悬架减震舒适性

新车过减速带后轮会有跳的感觉，开半个月，或者压着一百斤东西就没有了，或者适当放一点气。这是弓子板的通病，越开越舒服。

外观

5

原厂的at胎因为去压石头侧壁划了个口子，索性直接一步到位，换了固铂STT PRO，换过了胎之后就更帅了。

内饰

4

内饰乍一看都是塑料，看着很普通，但用久了发现其实内饰设计的很协调，各个按钮设计的很方便。

性价比

5

同价位车里，不论皮卡还是轿车，我觉得t60都是佼佼者。各方面都不输其他车！