买车就是为了自己享受，H6给了我很好的体验

哈弗H6 2019款 1.5GDIT 自动冠军版国VI 购车经销商：阜阳雪峰哈弗汽车

剑走偏锋vv

哈弗H6 2019款 1.5GDIT 自动冠军版国VI认证

2019-08-17 首次发表

1200km

行驶里程
7.9L

百公里油耗
11.40万

裸车购买价
2019-08

购买时间
阜阳

购买地点

最满意

内饰，对我来说外观是给别人看的东西，只有内饰才是让自己享受的。新款H6的内饰做工可以称得上是20万级别的，配置也特别高，全景天窗、真皮方向盘、自动驻车、后驻车雷达、360度全景倒车、定速巡航、上下坡辅助等等足够齐全的配置，就已经让我对他刮目相看了。都说买车就是为了享受，但是配置不高谈何享受，当然，要是预算足够，大把的好车随便选，而我只是在我的预算内，挑了一辆合适自己的车。

最不满意

全景天窗的遮阳帘有点薄，刚过完一个夏天真是深有体会，正午太阳在上面晒着，车内开空调都能感觉到头顶那一块有点热气，只能说鱼与熊掌不可兼得，这个价位里不可能全景天窗和遮阳帘都要做到最好，只能牺牲其中一个了。还有就是后备箱高了，我自己放东西还好，要是女司机搬稍微重一点的东西的话还真的不好上下挪动。

空间

4

空间表现不错，前后排座椅的座垫都是比较宽的那种，前排包裹性强，后排宽敞，还有个扶手箱。前后排都可以调节靠背，长途行驶或者长时间乘坐的话有这个功能会提高舒适性，至少不会感觉很累。后备箱适中，基本东西都能装，大件就不行了。

驾驶感受

5

新款的动力其实相对于老款有一些改变的，发动机从最初的4G15T到现在的4B15，搭配7速湿式双离合，动力输出强劲，换档也还OK，总之这套动力系统我自己开着挺舒服的，没有出现过什么问题，小毛病都是在可以接受的范围内。

操控

5

H6有三种驾驶模式，我个人觉得标准模式就挺好了，足够应付大部分的路况，运动模式开起来觉得太冲了，我不是很喜欢那种感觉。经济模式的话起步稍微有点慢，不过优点就是省油。

油耗

5

目前油耗不算高，控制在7-8之间感觉都能接受，所以这个数字我觉得挺正常的，前面我也说了，三种模式给你选，怎么省油是自己来决定的，毕竟油耗这种东西就是因人而异。再说市区油耗普遍比郊区高，自动挡油耗比手动挡高，涡轮增压油耗比自然吸气高，个人感觉还是不要太执着于油耗。

舒适性

5

目前刚开了一千来公里，刚出磨合期。我磨合期是基本不上高速的，速度也不敢开太快，自我感觉坐在车里很享受，底盘调校的也不错，震动几乎很少（或者跟我这段时间慢速驾驶有关），风噪胎噪基本也没有，反正在市区，都是比较舒服的。等过段时间跑几次高速了，我再来给大伙追加高速的舒适性。

外观

5

外观我自己打八分，车头威猛霸气，中网格栅显得整个前脸很有层次感，顺便说一下，哈弗的英文标是我见过在国产里特别好看的一款。两边大灯犀利修长，把整个车身都拉长了不少，车屁股是比较圆润的那种，尾灯造型跟前灯相比差了那么一点，排气管两边两出的造型让整个屁股看起来运动感十足，也变得更加时尚和年轻。

内饰

5

19款的H6内饰是新设计的，波浪式的造型看起来很动感，并且中控旋钮和控制按键，都稍稍偏向了主驾驶，大大提升了行车安全操作，四个车门和扶手采用了大面积的软性材料，手感很好，面板的缝线处走线紧密，看起来很有档次。真皮多功能方向盘，操作多媒体功能很方便，个人比较喜欢中控触摸屏的360度全景，分辨率和操作灵敏度来说都不错，左侧全景右侧影像，减少因为suv车身过大带来的盲区。

性价比

5

钱包的多少决定性价比的高低，预算足够的情况下，可选的范围就越多，预算一般的情况下，可选的范围就小吗，性价比自然也是算比较折中的那种。对于哈弗H6来说，花十来万买到这个车，我自己还是挺满意的，空间大，配置实用，动力强，不再止步于买菜，咱还可以上下班代步，全家人出门，逢年过节回老家，这么多功能下，性价比自然而然就高。