空间

5

后排空间足够宽敞，我想说的一点是，乘坐空间大小不能单纯的看轴距数据，就拿雪佛兰探界者来说吧，欧蓝德的轴距是2670mm，探界者的轴距是2725mm,但实际体验下来根本感觉不到探界者比欧蓝德宽敞，而且探界者后排中间座椅腿部空间反而比欧蓝德的要小，这是因为探界者的后排出风口太靠后了。其次头部空间也非常充裕，不会给人太压抑的感觉。车身宽度1810mm，同级别车里最小，但实际体验上不小，只是从外观视觉上看比别的车都窄，跟比例也有关系，这车又高又长，也会给人错觉。后备箱同级别最大，主要还是因为欧蓝德在紧凑型SUV里车身长度最长4705mm，甚至比入门级的中型SUV还长，比如说探界者、自由光还有昂科威。

后排空间足够宽敞吧，腿部空间是最重要的，满意

中间凸起也不是很高，中间坐人的话可以把脚放上去，也不会太难受。

短腿人士也可以跷二郎腿，买了个防踢垫，挺好看的。

后备厢容积

后备箱大的可以拉货了，多买了点竹炭包，除除味。

够大吧。

驾驶感受

4

提速的效果一般，但家用也足够，之前自己开的是荣威550,排量1.8L的，车重将近1.5吨，跟欧蓝德差不多重，提速也是肉的一比，欧蓝德同样的车重，2.0的排量，平常坐两三个人的话提速还算满意，没有之前的550肉。家里还有辆电车，那提速别说了，快的起飞。所以说欧蓝德动力中规中矩。

操控

5

操控感觉非常棒，家里的电车方向有点虚位，而且方向盘还有点重。小欧是指哪打哪，最重要的方向盘非常轻，两根手指也可以轻松控制，但是不建议大家尝试，不安全。比家里其他两辆车都好操控。

带了个方向盘套，整体看起来高大上。

刹车表现

刹车有点软，但是我觉得这个不是问题，这只是个人习惯问题，就像有的刹车特别灵敏，一点就刹反而有点不舒服，总之还是看个人喜好。

油耗

5

油耗也是可接受范围内，平时就在市区开，而且是上下班时间，总是堵车，最主要的是就5公里的路程，还没跑开就到单位了。高速上6个多油，算很省了，毕竟SUV风阻要比轿车大的多，不能单纯看车重。

舒适性

4

隔音效果好，舒适性一般。减震太硬了，过个减速带、井盖啥的，咣当一声。可能开轿车开习惯了，轿车悬挂很软。但是硬也是有好处的，通过性好，拐弯不会有很大的倾斜度。

外观

5

对外观非常满意，做工不说最好，但也比大部分国产车好多了。

来个正脸

来个45度，这个角度是最能完美的展示这个车的外观，车长。

再来个后45度。

车身及车轮

车身修长，18寸大轮毂造型个性，跟18款的轮毂完全不是一个类型的。

再来个大屁股照，左边再加一个倒车灯就好了，看起来会对称些。

18寸大轮毂。

这个排气孔吐槽一下，就不能设计到保险杠里吗，非要这么突出吗。

钣金车漆

都说车漆薄，目前还没有掉漆的情况，看不出来，等后续吧。

外观感受

吐槽两个点，天窗和油箱盖，这个设计不太完美，不能算毛病，希望改进一下。

现在都全景天窗了，小欧还是单天窗，虽然不怎么用，但是全景好看啊。

之前开的车油箱盖都是在车右边，这个在左边，加油的时候老是和别的车头对着加，加完油把车还要倒出来。

内饰

4

用料可以接受，就是中控样式比较普通了，虽然我不是特别介意，但也要跟随时代变化啊，小欧好像从13款就是这个中控样式，这都多少年了，好赖变一下啊。

那个USB接口吐槽一下，插了U盘就盖不上盖了，你好赖放个隐藏的地方也行啊，这么显眼。

原厂的面板太容易出划痕了，买了个碳纤维贴膜，告诫大家不要买那种的不锈钢的面板，我买了，没几天变形了。

性价比

5

性价比不用多说，同级别性价比最高，还有两款车我要说明一下，新出的福特领界和起亚智跑，这两款性价比也很高，但是这两款是中国特供车，尤其是福特领界是江铃福特的发动机，只是经过福特调教了一下，但是领界的后排空间我是真佩服，确实很大，比小欧腿部空间还大，也是定位紧凑型SUV，智跑就不说了，自己网上查查对比一下，之前我也考虑过买这两辆车，但是因为之前开的是国产车，毛病有点多，这次想买个省心点的，已经经不起折腾了，三菱虽然是日本车里技术相对落后的，可以对比一下丰田、本田，但是换句话说也是最成熟的，发动机从来没出过问题，省心是我目前最看重的。声明一下我不是说领界和智跑这两车不好，只是觉得还是全球供应车靠谱点。还有探界者，有手头紧的也可以考虑，中型SUV，性价比也超高，日系车，美系车可以对比考虑，法国车性价比也可以，但是小毛病多。