最满意

奕歌的方向盘轻盈，刹车和油门也很轻，助力的方向盘操控很舒服。油耗满意，市区耗油，高速100内和国道不耗油，毕竟车身1.5多吨重的SUV车型了。动力在涡轮介入后满意，不介入肉点，偶而周末喜欢200公里内的自驾游，到山上爬30左右的坡度动力也算可以。配置功能全面很多，电动座椅，双天窗，自适应巡航，一键启动，无钥匙进入系统，车身稳定系统，发动机还有自带的顶巴等用心实在的配置。360度的倒车可视这个停车方便，高速上自适应巡航跟车定速好用。

最不满意

尾箱的空间小，第二排的座椅放倒后也不平整，我是常和朋友出去山上露营的人，要是3.4个人都带装备，尾箱就装不下了，有的东西要放在座椅里边了；好几次露营下半夜都碰到暴雨，可是奕歌的尾排放倒后不平整要垫很多东西才可以平整成车床。信念版属于很高配了，也没有折叠的后视镜，没有锁车自动升窗。

空间

4

除了尾箱的空间，前后排和储物空间都满意的，前排的主副空间可以前后移动，膝盖，腿部的空间都很宽松，够用。后排座椅的竖横位置不是很宽，3个人拥挤点，中间位置脚底下凸起来，坐那儿要分叉脚坐；要是坐2个人刚刚好，中间位置的座椅背部还可以放下移动的背靠当扶手，和放杯子。

车内储物能力

车内的储物空间都有很多，四门有杯子位置，中间也有杯子和钥匙放的位置，主副座椅后有皮革袋，副驾驶位置前边的储物箱也很大，扶手箱很深可以分层的。

后备厢容积

尾箱的容积只可以放的了3个大行李箱，还要把遮隐布帘拆了才可以。

备胎在尾箱里边，占用的地方很多，还造成了座椅放下后不平整。

驾驶感受

4

车身重量是1.55吨，不开ECo的情况动力提速表现优秀，要是开了ECO动力就弱点了；涡轮都是在1500~1600左右介入，有小小的顿挫后动力强劲了很多，踩油门就源源不断的输出，爽起来。

操控

5

方向盘轻盈好开，转向操控也是高水准，360度的倒车可视帮忙，倒车也方便，轮胎踩到那儿也看的清晰。

自适应巡航

高速上车流少时用这配置很好用，启动后可以拨向上少少的加速，要是发现前方100米同车道有车时它会自动减速，小小的顿挫感的减速后同样速度跟随前车的速度，要是前方没车后自动加速到定速的速度一路前行。虽然减速时有小小的怠后感，但这样定速行车安全，不打困。

油耗

5

爱车的平均油耗是8个，国道上控制时速在80左右，油耗可以降在7个内，市区跑费油很多，9个左右，高速上均速110油耗是8个内。

舒适性

5

座椅舒适度上乘，全车人造皮革包裹，海绵软软的，弹性足，头枕都可以调节高度，背靠也软软舒服，车内的噪音不大，车门厚重，包裹处理隔音很好。

外观

5

外观前脸帅气，大大的轮毂，轿跑式的车身，动感满满的，很满意。尾巴有贯穿式的尾灯，夜晚的效果很好很有特点。钣金解封做的很好，紧密出众。

车灯设计

车灯远近都是LED的，晚上效果好，也可以小调节高度，还有带有LED的日间行车灯。车灯造型像个倾斜的菱形的。

车身及车轮

轮毂是18寸的，黑白的喷漆抛光，配合在动感的车身上，大轮胎好的通过性。

内饰

5

中控的款式很漂亮，适合多数人的审美要求，黑色软硬塑料，加上大线条的银色塑料装饰，部分地方使用抛光的塑料和皮革装饰。用料属于中上的材料，做工也很精细。

多媒体

导航8寸的，梯形的雕刻凸起在前挡玻璃下边。一般的主要功能都带有，播放的MP３的音质也不难听，前挡玻璃下边的左右有２个高音喇叭，声色尚行。

性价比

4

整天的性价比较好，价格算是比较高的了；在现在跑的几千公里感受中，车的动力油耗还是满意的，车身的颜值内饰都很漂亮，设计的布局也很合心，开起来也比我的旧车舒服，给它四星吧。

保养维护

保养了一次，免费的，正常的换机油和机油格和灯光气压的检查。我在网上淘了不少东西，防水的钥匙扣，四个门的踏板保护件，尾箱的保护垫，还加装了车台无线电。

选择这款车的理由

本来定了RAV4的，交了5000的定金，那时女儿还没有打算回家乡发展，但4S店的销售忽悠了我几次，拖了1个月还没见到现车，又想我加钱装精品的借口才可以提早提车，大闹退回了定金，直奔无线电朋友的广汽三菱店看欧蓝德，欧蓝德要上就上四驱，但那时女儿打算春节回来家乡上班了，想想考虑车子也可以给她开开，我上班不远，她要用我开电动车也可以，再是欧蓝德太大不合适了，选了奕歌的信念版，信念版比梦想版多的360倒车影像，还有多了其它实用的配置，价格算起来和欧蓝德2.0的差不多了，奕歌外观和内饰都很适合年轻人，还是选了奕歌。提车后女儿回来却不想开车，给钱学车也不喜欢，座驾奕歌成了我的专驾。