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心之所向，值得拥有
英朗 2019款 18T 自动互联旗舰型 国V
2019-08-25 首次发表
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9024km行驶里程
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7.6L百公里油耗
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11.36万裸车购买价
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2018-12购买时间
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惠州购买地点
最满意
最满意的还是舒适性，同级别的车就英朗开的最舒服，前后独立悬挂，不管是驾车还是车内乘坐，空间感，手感，座椅舒适性都比其他的车更好，倒车影像 定速巡航 ESP 并线辅助对于我这种停车困难户来说简直神来之笔，加上外观动力也在线，省油经济性也不错，满意，非常满意！
最不满意
小旗舰版竟然没有配上电动尾箱，后排座椅也不能调节靠背角度，略遗憾，上高速风噪和胎噪比较明显。
空间
5
当家用，后备箱就是个高级的买菜车。出门旅行的话，估计行李箱就只能少带点了。乘坐的话空间还是挺给力的，特别是前排的天窗，我177的个子，坐驾驶位上完全没压抑感。后排凸起也不大，平时有人坐的时候基本都是翘着二郎腿，就没有不够用的。
驾驶感受
4
1.3T的发动机，动力感受就一般般吧，没有什么值得骄傲的特殊感，推背感很泛泛。
操控
5
这车说真的男女老少确实都适用，操控非常好上手，方向盘转向偏向轻盈，指向也够沉稳，加上车身的多项高功能辅助，虽然动力不强，但是操作感还是挺好的，上坡也不错，大脚油下去，搭配着上坡辅助，走山路杠杠的，底盘重心稳，安全踏实。
油耗
5
路通畅的时候大概就7个油左右，堵车就能省一点是一点吧。发动启停说不上好用，还整的熄火过两次，但也不否认省油还是有点作用。
舒适性
5
反正同级别十几万的车里面我试驾了一圈，还是认定了这款英朗的舒适性更高，真皮座椅堪比沙发，真个内饰都更质感，前后独立悬架，路感反馈也很清晰，颠簸感不大，高速上拐弯侧倾幅度不大，开久了也不会累。
外观
5
外观的设计没的挑，颜值有脸有尾，不管是个性还是年轻范都有。大灯的亮度是不错的，全系LED非常好，茫茫车系中也是难找出第二辆来。科技也不错，外后视镜自带的电动调节，每次停完车小耳朵一缩，十足方便。
内饰
5
总归是一分钱一分货，想要全部软包就只能买二三十万的B级车，这个级别里面，我认为英朗的内饰设计从方向盘到中控再到材质都表现不错，布局有条理性，物理控件一看就十分了然，另外智能、科技这块也跟得上潮流。
性价比
5
刚买的时候碰到优惠，比指导价优惠了3万多，落地不到13万，性价比还不错。
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