空间

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对于一般家用和自驾游空间足够了，我身高180，调好前排座椅后，做到后排试了比之前开的A4L要宽一点，中央隆起也没有那么高。SUV的后备箱也比轿车后备箱实用，稍大点物品也可以装进去，还可以放倒后排座椅增加后备箱空间。对这个级别的SUV空间非常满意。

后排空间够用，看其他的口碑说座椅偏硬，我20款感觉挺软的，舒适度也不错，可能是我对这个要求不是太高。

后备箱空间家用和自驾游足够了，对得起中型SUV这个级别。

驾驶感受

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动力方面总体感觉是比A4L（16年35 tfsi舒适）好了不止一点点，百公里加速感觉的出来明显快了很多。买车前试驾的XC60是豪华版，当时的感觉就是油门迟滞感明显，方向盘偏轻，有点不适应。现在开着的运动款对比试驾的豪华款，感觉油门响应要的积极，方向盘转向时也要比豪华版重很多，速度慢的时候力气小点的女生一只手估计还有点费劲，转向方面的感觉是：豪华版方向盘力度小于A4L小于运动版。指向精准度都差不多，没感觉出来有什么差别。

操控

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买车前试驾的XC60是豪华版，开惯了A4L，刚上手感觉方向盘偏轻，有点不太适应。现在开着的运动款对比试驾的豪华款，方向盘转向要重很多，速度慢的时候力气小点的女生一只手估计还有点费劲，转向方面的感觉是：豪华版方向盘力度小于A4L小于运动版。指向精准度和A4L都差不多，没感觉出来有什么差别。

油耗

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开惯了前驱的A4L油耗都在9以下。买车前就想四驱的SUV的油耗肯定会高，但是目前感觉有点偏高，第一箱油油耗13.3，目前油耗降到12.8了，希望过了磨合期能到10左右。

舒适性

4

由于自己选的是运动版，所以舒适性要求没那么高。纳帕真皮座椅，皮质很好，软硬度适中，估计豪华版的座椅更软也更舒适。毕竟是豪华型SUV，过减速带时，明显比A4L的减震过滤好，尤其低速时明显感觉对得起这个价位。稍微不完美的是前悬行程稍短，高速行驶遇到大坑时能明显感觉前悬到底的声音，可能是运动版考虑驾驶操控设计的吧。

20款升级的纳帕真皮座椅，质感还是非常不错的。

后排座椅同样为纳帕真皮，坐上去还是比较软的，舒适度也可以。

*PM2.5过滤装置

带这个功能的车好像不多，20款XC60全系标配，瑞典人的安全环保理念就是强。

*后座空调出风口

后座出风口设计在两侧B柱位置，后排乘员可单独开启和关闭，比在中央扶手箱位置好得多。

外观

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选择这车就是因为这个外观，雷神之锤的大灯辨识度极高，运动款外观简洁不浮夸，尤其这个蓝色第一次看车就喜欢上了。

简洁有力的外观配上这个蓝色，瞬间就被吸粉。

雷神之锤大灯，非常有辨识度。

内饰

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运动款的内饰都是黑色，座椅舒适度也刚好不硬不软，新车没什么味道，喜欢沃尔沃的原因也是新车坐进去时基本没什么味道，家里开的A4L到现在都还能闻到味道。20款致运动的中控台也升级为真皮缝线的了，看过同价位的宝马、奥迪中控台配的都不?真皮，档次瞬间就上来了。

20款致远运动中控台也升级为真皮缝线了，看过同价位宝马、奥迪中控台配的都不是真皮，档次瞬间就上来了。

后排拍照内饰一目了然，仪表台很简洁。

*GPS导航系统

20款致远运动升级了原车导航，导航可以自动识别限速标志等信息，不足之处就是规划路线稍微有点慢，好像目前合资车型原车导航都这样，这个算好用的了。

原车导航可以投影到液晶仪表盘上，比用手机导航好多了，复杂路段再也不用低头看手机了。

*手机互联/映射

沃尔沃的随车管家可实现远程启动、远程车辆上锁、远程监控等功能，手机互联确实方便多了。

性价比

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免税车的性价比肯定没得说，尤其是沃尔沃针对留学生价格优惠力度大，还送原厂6次保养和2年延保，基本上前5年保养就不需要在出钱了。

品牌评价

车真的是好车，真不比BBA差，看欧洲的保有量就知道，国内销量一直不温不火，可能国人从众心理还是比较严重。沃尔沃品牌就是以安全性著称，虽然被吉利收购了，但是沃尔沃品牌任然是独立运营，设计任然是瑞典工程师设计，安全方面丝毫没有简配，也相信沃尔沃，希望沃尔沃一直以安全为主线这么做下去！