最满意

最满意的当然是奕泽那炫酷的外形，远远看去犹如跑车一般的外观，性感迷人的腰线以及从后面看去那丰满的尾部让我欲罢不能。我本来就对涡轮增压的发动机不太喜欢，奕泽2.0自然吸气发动机也是我最满意的，涡轮增压主流的年代自然吸气最后的倔强，特立独行

最不满意

车无完车吧，如果非要让我挑一点不满意的地方，我觉得就是后排玻璃有点小。其实说实话我个人并不是很在乎这一点 毕竟平时开车的人就是我一个人偶尔旁边坐着我女朋友后面基本上不坐人。所以后面玻璃大小我觉得无所谓。

空间

5

奕泽的空间不是很大，但是同级别里面不能说小，而且车子又不是房子非要空间大，车子主要是我和我女朋友开，家里面还有两辆车，所以我对空间的要求没有那么大，要坐五个人的时候也没有发生太挤导致后排家人不舒服的情况，我身高一米九 完全可以舒服的坐在前后排的任何座位

车内空间虽然没有很大，但是完全够用，而且座椅也是相当舒服

驾驶感受

5

2.0自然吸气发动机，其实我最先了解的时候感觉这个发动机对车子来说比较大，别人都是1.5或者1.8 但是后期驾驶过后我才知道，这车发动机最好，动力也是没得说，市区里面想超车想插队都是小意思，而且加速也是流线型加速，没有涡轮介入的突兀感，我小年轻嘛动力方面是我最满意的

操控

5

买车的时候销售给我说了很大关于车子操控的优势也带我试驾了，什么空气避震主动专向控制系统还有什么独立悬架之类的，开了这么一段时间一来，感觉最明显的就是车辆的地盘很紧，很Q弹，然后市区道路掉头的时候，方向盘一把就能打过来，女朋友开起来也觉得方向盘很轻盈，倒车的时候很容易打方向盘，很容易操作，再一个在高速过弯的时候，整体车辆侧倾也不明显，开起来很舒服

感觉很战斗，这种直推式的换挡方式比起以前的蛇挡式的换挡方式方便很多

油耗

5

平常在市区上下班的情况下，如果堵车将近七个油，不堵车的话六个油左右，基本上下来一公里合到5毛钱，长途驾驶就比较低了，跑过一次长途基本五个油左右

方向盘手感很棒

舒适性

5

平常基本上我和我女朋友开这个车，都是坐在前排，这个座椅的包裹性和支撑性都是相当到位，平常我喜欢单手开车身体斜靠在座椅侧面右胳膊靠在在扶手箱上，手刚刚好能搭到档杆上，非常舒服。

内饰突破以往对丰田简单老气的风格。

车内噪音

城区内匀速行驶基本上听不到发动机传来的噪音，高速行驶风噪也很小，噪音控制这方面做的确实不错

外观

5

买这个车就是冲着车子的外形来的，和当时的概念车简直一模一样 隐藏式的门把手，一股轿跑的气息！

车灯设计

车灯我后期自己在大灯 小灯 都进行了一些小改 看起来更加炫酷！

内饰

5

奕泽的内饰颠覆了我对丰田车传统古板的内饰认知，奕泽的内饰特别好看，年轻有活力，蓝色的修饰条给人时尚的感觉

性价比

5

奕泽的性价比还是可以的，十几万的车这么多安全配置，尤其是十个安全气囊

选择这款车的理由

其实从16年开始我就在关注这款车，当时我还是一个大学生，想工作以后早点买车，上天不负有心人，三个月前成功提到了奕泽，买车前还是做了一定的比较，比如和日产逍客、本田缤智，最后还是选择了全新款奕泽