空间

3

本人身高180cm，如果驾驶座调整到我的习惯座位，那么后座的空间明显不足。 后排不能放倒也是遗憾之一。

配上红色的脚垫，运动风十足，有没有看到我油门的运动踏板啊？

后备厢容积

这车因为宝马原配置就是防爆胎，所以并没有加配备胎，所以后箱空间更大，我另外买了专用储物格架，让我放东西更加的方便。

车内储物能力

门板储物格超大，放两瓶水还绰绰有余。另外把手空间刚好可以放一包香烟。

门边储物空间，加上我升降键的碳纤维饰板，舒服吧

驾驶感受

5

120M为190几匹马力，足以应付一般道路。 再稍微调整一些小配件，更加舒服轻快。

双出的排气管加上运动版的屁股，自己再添加了小尾翼，翘翘的屁股，看起来极其性感。

加速推背感

百公里加速跑进7秒内，实在是让我惊讶，推背感十足哦。

自己在空旷安全的道路测试，百公里加速只要6.775秒，关闭防滑，开启运动模式档位，地板油的情况下测试

发动机室

另外加赠了外泄式泄压阀及高流量空气芯，小小的改变，让你的车跟别人与众不同。

日系品牌的外泄式泄压阀件，还有藏在空气箱内的高流量空气滤网，偷偷地增加了一点动力及销魂的声音。

舒适/运动模式

舒适模式下在城市道路上已经让你游刃有余，再开启运动模式后，整台车蠢蠢欲动，动力源源不绝的一直要上来，就怕车比你凶。

换了短把的档杆，手感及视觉系效果一流，虽然还是机械式档把，不过至少比原配置的更加融入了吧

操控

4

原厂车身较高，但是作为紧凑车型表现已经很不错了，虽然说是前驱配置，但是不会让你感觉到与一般的宝马有太大的区别。 另外将车身悬挂降低，会让你更有惊喜。

这张照片只是短弹簧的效果，车身状态是前轮高度两指，后轮高度三指不到。

方向盘操控感

原车配置了宝马运动版的丁字裤方向盘，手感特别好，指向精准，舒服到手都舍不得离开了。

丁字裤方向盘加上快速换档拨片，这只有120M运动套件或是120M领先才有的配备，真香！

刹车表现

原车搭配18吋大脚，又是普利司通S001防爆胎，此配置让你一般驾驶稳定平顺，其实原厂煞车已经很给力了，不过由于我龟毛个性，改装了四活塞煞车，让我高速下更随心所欲。

前轮四活塞卡钳，加上355打孔通风碟盘，制动力不在话下，红色卡钳的视觉效果也与车身蓝色无违和感。

☆ 零胎压继续行驶

原厂配置防爆胎，虽然还没实际上的爆胎，不过这也让我在高速行驶上特别安心。

这组胎压显示是另外加装了原厂内建式的胎压计，可以在多媒体萤幕上显示四个车轮的胎压及温度，很实用的加装

底盘悬架支撑

底盘装置了许多加强车身的强化钢架，让原本就以底盘为优势的宝马，更加的稳固，也让我无须担忧车身强度的问题。

稳固的加强车身底盘的钢樑，粗壮有型，给你满满的安全感。

双边单出的原厂排气尾筒。

油耗

4

个人因为开车习惯大手大脚，已行驶约10000公里，平均油耗落在9.3，以2.0车型也不算耗油。

城市道路行驶

城市道路上走走停停停，油耗偏高，落在12左右

高速路行驶

高速路上，如果你平稳驾驶，油耗绝对让你意想不到的低。

吓死你的低油耗，都不敢相信自己开的是2.0排量的宝马。

舒适性

3

运动型车身，也不要有太多的舒适度追求，不过我以驾驶者身份来说，不会让我感觉不舒服。

外观

4

原厂外观就只吐槽车身高度这一点，以设定为运动版本轿车来说，确实悬挂太高，不过这一点后期的改装是很好调整的。

原厂悬挂类似SUV般的高调

这是改装成套绞牙后的效果

车灯设计

宝马的天使眼LED，你还挑剔什么了？犀利的眼神仿佛随时要暴走了！

新一系特有的天使眼日行灯。

☆ 运动外观套件

前后的M运动套件，自己看，越看越爱而已。

内饰

3

内饰中规中矩的宝马配置，以这个价位来说，就只要把档杆换掉，其他的都不是什么大事了。

内饰设计风格

一眼望进，就是宝马风格，这样的内饰也是历久弥新，更让人感受这就是质感。

性价比

5

这台车确实性价比超高，22万不到就可以拥有以操控取胜的宝马运动型轿车，各位可以好好发觉车子给你带来的生活乐趣。