最满意

空间大，且座座空间都一样舒适，配置高，价格目前豪华品牌中性价比最高。享受6年免验车的麻烦

最不满意

新车上市优惠少

空间

5

空间非常大，每个座位都是一样的超大空间

乘坐空间

第二排座椅可以前后移动，靠背也可以调整角度，第二排腿部空间可以达到一拳到两拳半，头部空间在一拳左右。第三排座椅相对第二排空间会显得拥挤一些，腿部空间大概在四指左右，头部空间大概一拳。

后备厢容积

后备箱在第三排座椅不放倒的情况下比较拥挤，大概可以放下三个20寸的行李箱，可以根据不同情况分配不同的座椅方式，达到真正意义的灵活空间使用。

车内储物能力

门板储物格一般可以放下两到三瓶饮料，扶手箱内空间一般，上面储物盒可以放置行驶证，下面可以放一些杂物或者纸巾，深度够用。手机平时可以放在中央扶手的杯架里，钱包可以放下中央扶手下边的储物格里，后备箱盖板打开后还有隐藏的储物空间，可以放一些日常的车辆使用工具等。

家人乘坐评价

每次出行都是老婆在副驾驶，我的孩子在副驾驶后排的儿童座椅，我的父亲坐在我孩子的旁边，母亲一个人坐在第三排右边，家人都说这个车的内部空间很大，坐起来也很舒服，不会显得拥挤。

☆ 空间设计亮点

当我们五口出行时，可以选择把第三排座椅的一边放倒，这样就有更多的后背空间来放置其他东西，尤其是在上次去西安旅游的时候放行李的时候更能体现出XT6的空间灵活性。

☆ 第三排空间

当把儿童座椅装在副驾后排的座椅上后，第三排乘坐空间大概在一拳，当我父亲坐在驾驶座后排并调整到他舒适的位置时，第三排乘坐空间大概在四指。

驾驶感受

5

动力虽然是2.0T发动机，但是开起来并没有特别肉的感觉，一家人坐在上面也可以做到超车自如，毕竟241马力350牛米，在海拔1500米的区域来说，动力比一般的2.0T车型要强很多。

故障-动力系统

动力虽然是2.0T发动机，但是开起来并没有特别肉的感觉，一家人坐在上面也可以做到超车自如，毕竟241马力350牛米，在海拔1500米的区域来说，动力比一般的2.0T车型要强很多。

操控

5

车辆整体操控还可以，转向很精准，没有因为车身高而感觉跑高速轻飘飘的，底盘很扎实，通过性也很棒。

方向盘操控感

上高速公路，速度高的情况下也很稳，高速过弯的时候，方向十分精准，没有SUV那种方向不明确的感觉。

☆ 自动泊车入位

自动泊车功能也特别好用，虽然不是经常使用，但是作为一款40万出头的车全系标配此功能，还是豪华感满满的。

油耗

4

作为一个接近两吨重的大型SUV来说，市区跑了200公里，仪表显示平均油耗在10.3L/KM，可能和我开车的习惯有关系吧，这个油耗我觉得已经比较省油了。

舒适性

5

舒适性没得说，底盘过坑坑砍砍的时候吸震能力很强，车内坐着很舒服，不会觉得颠簸。

外观

5

外观是我买这台车的主要原因，无论是外面还是里面来看，做工都很精细，对的上凯迪拉克这个豪华品牌。

内饰

5

中控台来说，虽然看起来很简单，但是功能用起来很方便，触屏用起来也很灵敏，不会有卡顿的现象。中控台做工也很精细，一针一线看起来特别工整。

内饰简单大方，操作台也很漂亮

性价比

5

四十多万左右销售到的越级感的配置非常赞

选择这款车的理由

空间大，触手可及的置物空间，六座空间都一样乘坐舒适感很好，隔音效果也是没的说，一家人自驾游高速超爽，整车配置超越同级，一样的价格却享受到越级般的用车体验.