空间

4

储物空间方面掀背的后备箱十分巨大，空间非常牛逼，无论是日常出行或是长途旅行，基本上都能满足一切存储需要，当然前提是你不要拿来跟大型车比，这款车终归是个轿跑。

乘坐空间

前排空间那是绰绰有余，我183的身高坐在驾驶位上完全不会觉得拥挤，副驾空间同样很充裕，之前去参加朋友婚礼副驾坐过一个1米8多180斤的朋友，2个小时的车程，也没有任何不适感。当然驾驶座的后面就尽量不要坐成年男性了，瘦小的姑娘坐在驾驶位后方还是没什么问题的。

车内储物能力

比较局促的地方是中央扶手的储物空间非常非常小，基本只能放点充电线，行驶本什么的，大概只有不到一拳的高度。副驾驶位置的手抠里基本什么都放不了，因为里面有cd机和sd卡插槽，稍微大一点的东西就关不上了，很局促。

驾驶感受

5

动力无懈可击，指哪儿打哪儿简直不要太爽，磨合期不敢使用运动档，仅仅是舒适档就已经有横冲直撞的感觉，实在是完美。

操控

5

转向迅速完美，整车的手感是厚重与轻盈兼具，厚重感体现在高速时稳定的行使表现，轻盈则体现在超车变道时完美的驾驶感受。

油耗

4

目前1500多公里的油耗稳定在15个油，油耗尚可接受，不过油箱较小，个人感觉甚至比我另一辆C200L还要小。

舒适性

4

噪音控制可以接受，全车车窗关闭时基本上风噪和胎噪都控制的很好。

外观

5

外观这个东西仁者见仁智者见智，个人感觉S5虽然没有张扬的外表，但有一颗沉稳的内心，我非常热爱这种西装暴徒的即视感。颜色是天云灰，我爱死了天云灰这个颜色，在阳光下简直美爆了，不过纳多灰（也就是水泥灰）更漂亮，有机会各位可以去看看实车，纳多灰真的很霸气也很经典。

内饰

4

内饰方面我是红内，加装了碳纤维，机械仪表和液晶显示屏搭配组合的中控台是最让我满意的一点，说实话个人对触控比较抵触，可能是年龄原因也可能是思维定势，我总觉得机械仪表比较容易盲按，触控的总要去盯着，也许会有一定的风险，最完美的就是数字化的仪表盘，一言两语难以解释清楚，只有你实际乘坐或者驾驶的时候才能感受到这块仪表盘有多么好用，他上面汇聚了车内的几乎所有信息，而且有许多种显示组合方式。

多媒体

9月17日补充：忘了一个非常关键的加分项，就是S5自带的音响，BO（Bang & Olufsen）的音响系统可以说是无可挑剔，层次分明，高音飚上的去，低音沉得下来，环绕声让你仿佛置身演唱会现场，个人开车的习惯是上车就放歌，一直放到下车不带停，为此我还特意买了QQ绿钻和免流量包……搭配上车载的carplay系统，听歌的效果简直不能再好，比我另一辆加装了全车柏林之声的C200L好太多太多，当然也可能是后装的柏林之声效果一般的缘故。

性价比

5

这个价位能够买到如此性能与空间兼顾的车，我在买车款车之前用了半年多的时间精挑细选，bba三大品牌，雷克萨斯，特斯拉，都看过，最终权衡所有利弊选择了S5，因为他几乎能满足我对车的全部需要，我说一句同价位无敌手，感觉并不为过