空间

5

从憋屈的小A换过来，空间真的是让人愉悦，老婆抱孩子进车稍微低低头就进去了，自动门也不用老婆操作，只要踏步上车坐下，不用分手开关门。腿部空间？这车不能叫腿部空间了，孩子都能在一排到二排空间里爬着玩了，真的无敌。装载空间也很牛，车来了第一天就拉过一个1.8的床垫，从座椅中间插过去，乘坐空间一点也不受限，后面还装下一台洗衣机。厉害👍

乘坐空间

我175，驾驶位空间很舒适，视野开阔，就是左腿膝盖会顶到自动门开关那个区域，设计有点不太好。

☆ 第三排空间

我们一家三口常用大四座，第三排收起来了，试车时候到第三排坐过，我175也不会觉得憋屈，第二排天窗和第三排侧面小窗采光也非常好，不会觉得压抑，空调出风口在第二排下也有设置，保证了第三排舒适的温度。

驾驶感受

4

开这车没有要踩油门的冲动，追求的是尽量不启动，少启动发动机，追求的是一次比一次更低的油耗，追求的是家人的笑脸和安全到达目的地的行程。对我来说ECO常开都非常够用。

操控

2

这车咋跑偏严重呢，基本50-100米不管方向盘就能给我换个道开，手始终要给方向盘一个向左的力，看了论坛好像是通病，打算周末去4s店调一下，两分全是因为这跑偏，能解决就改5星。 电机起步，没有一点声音，动力轻盈，启动是整个行驶过程中最令人愉悦的瞬间。 Honda sensing真的是好东西，试了下高速，车道保持，前车感应，主动刹车真的是高速减缓疲劳的神器。

车道偏移预警

怎么说呢，用不惯，有时候不打灯变道就提醒了，它提醒方式还挺吓人，抖方向盘，电脑还强行给你修正，除非打灯，方向盘就不跟你较劲了，不打灯变道确实不好，这也算被强行教育了。

油耗

5

最近几次上下班，油耗在4.5左右，我那小A都得跑到9左右。265元加满一箱油，表显可行驶989公里。对于一辆两吨的七座MPV来说，已经非常厉害了。

舒适性

5

这车舒适性真的不用说啥，第二排舒适性真的是无敌的存在，座椅填充适当，柔软适中，买尊享版是因为第二排座椅，高配的航空座椅虽然更舒适，但是有挡板扶手，不方便带孩子，也限制乘车姿势，尊享座椅还能跷个二郎腿。 第二排独立的空调天窗触控区看着也挺高大上的，特别是天窗灯带，不仅温馨还能通过第二排控制板控制亮度，完美!

车内噪音

城市开很安静，高速90公里车内还是有噪音，不过我那小A对于控制噪音也半斤八两，习惯了也不觉得特别吵。

外观

5

以前没买奥德赛除了孩子没出生外，还有个原因就是老版包围让这车有点圆头圆脑的感觉，混动包围真的是太!帅!了!出去常有老奥车主搭讪哈哈

内饰

3

毕竟是日系车，内饰的质感真的不如德系扎实，厚重，中控屏幕的按键旋钮手操作起来手感挺次的，阻尼的高级感还不如我爸的4代高尔夫，档把也是，摸起来就是硬塑料，毫无质感可言，可能是习惯了小A怀档手指操作的原因吧，奥德赛换挡感觉很费力，阻力大，没有阻尼感，卡卡就给我干下去了

性价比

5

有人说这车再便宜个一两万就完美了，现在性价比不高，但是性价比这东西，不应该以偏概全，对我来说平价提车已经很满意了，他能解决我的燃眉之急，这就是性价比。那些加价的兄弟，应该时间更值钱，等几个月的时间才省千把一万块的，才叫毫无性价比吧。