最满意

大众车一如既往的信赖吧，身边的朋友也基本买的是大众车，车内空间充足，外观力量感十足，抛弃了大众车的家族式前脸，驾驶视野广阔。

最不满意

其实没什么不满意的，唯一唯一不满意的就是一字型的日间行车灯了，要是换成尊贵版的环形的就完美了。

空间

5

在空间上面探岳还是很充足的，不论驾驶空间还是乘坐空间乃至储物空间都是很完美，将车内能想到的空间都使用的完善。

乘坐空间

172cm身高，在前面座椅放到最后的情况下，腿部还有大概2拳的空间，还是很不错的。

172cm“大汉”亲测

车内储物能力

大众车对储物空间的设计一直是值得称道的，车内随处可见可以储物的小格子，小盒子

主驾储物空间，开口很大，储物方便

中央扶手下面的隐藏储物空间，放一些小东西小零食什么的还是很方便的

后备厢容积

本人比较满意的一点，也是需求的一点，大尺寸后备箱，最重要的是后排座椅前后可调节来扩展后备箱，这一点设计是十分好的。

排座椅放倒，也十分的棒，感觉可以放一张床了。

驾驶感受

4

因为预算有限所以购买了1.4T 动力的车型，相比2.0T来说，动力相对不足点，不过我没有动力上面的不追求，够用就好了，以我这个原来开1.6L车型的人来说已经是一个提升了。

日常加速动力

带涡轮增压系统加速的时候还是有明显的推背感的，虽然没有2.0T的那么动力澎湃，不过够用就好，上了年纪的人了，动力不是最初的追求了。

动力平顺性

相对于1.6L车型的车辆换挡顿挫感，DSG/TSI发动机完全规避了这一点，车辆换挡平顺，毫无压力。

操控

5

一直说大众车的操控和安全性能是业内的标杆，实际也如传闻一样，操控完美，车子开起来稳重，方向盘随速的变化会由轻变重，让人产生厚重感，开起高速来很让人安心。

方向盘操控感

熟悉的大众MQB多功能方向盘，基本方向打多少就是多少，不会有偏差，很稳定。

熟悉的MQB多功能方向盘

☆ 主动刹车

安全性能体现，紧急制动刹车距离短，车辆不抬头不抖动。

油耗

5

因为现在才开300多公里，暂时城内上下班使用油耗是8.1L/100KM，表现很完美，实际的数据还要经过磨合期后再测试。

舒适性

5

也许是坐习惯了大众车的座椅，感觉一如既往的舒服，座椅不软不硬，对于我这种腰不怎么好的人来说刚刚好，唯一比较不好的是头枕永远的考不到。

空调

熟悉的空调操控面板，双区分布，满足了主副驾的温度要求，制冷效果也十分给力，制热效果要等到冬天才知道，相信不会差。

大众空调操控面板，三圈设计

外观

5

外观满意，摆脱了一汽大众的家族式前脸，力量感十足的车身外观，侧面的腰线给整车增加了一丝灵性。

个人感觉角度最好的一张照片

大鹏展翅来一张

车身及车轮

17寸的铝合金轮毂，相对来说偏小了。不过配合1.4T的动力，不过可能更多是兼顾油耗表现吧。

轮毂

内饰

4

大众车一如既往的内饰风格，没什么大的改变。

多媒体

钢琴烤漆的影音系统外框 6.5寸的影音导航，唯一不足的是没有带倒车影像，还要自己加装一个。

影音导航系统

鸡腿档

鸡腿档？大家都这么说，也不知掉为什么起这样的名字，新的档杆还不知道S档应该怎么用，后续试一下

鸡腿档

性价比

5

性价比上面来来说，按我个人感受还是很高的，毕竟大众品牌20万左右的中型SUV哪里找，我自己的速腾置换还额外享受了1万多的补贴，即使过几年我又心花荡漾了，按大众车的二手车残值来说还是很高的的。

购车

因为是刚好9月做活动的时候买的，优惠还是很给力的，我自己速腾车主还享受了置换 老车主的额外补贴1万多。

最后钥匙认证下，还没想号选了什么样的钥匙包，小伙伴推荐下吧。

选择这款车的理由

2个月前就有了换车的念头了，思绪就泛滥了，之前一直用速腾上下班代步，起初以为可以N年不换，但没想到开了几年，人的需求和欲望是无止的，龙岩地处南方小城，三面环山，旅游资源丰富，对于我这喜欢自驾游出行的人来说，一旦遇到极端路况，速腾就显得力不从心了，特别是家里有了小孩以后速腾的空间上面就有点不足了，探月在刚上市的时候已经就有关注了，最近和媳妇商量了下，果断下手。