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从来没有完美的车，优点与缺点一样突出，但适合我。
英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱豪华版
2019-09-21 首次发表
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20000km行驶里程
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9.0L百公里油耗
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37.50万裸车购买价
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2019-01购买时间
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温州购买地点
最满意
颜值，不烂大街，配置符合我个人要求，动力对于佛系司机来说都多余了，车身刚性高，安全配置多，座椅舒适，内饰豪华感好。
最不满意
车机烂，反映慢。空调声音响，不过可以刷程度改善。钥匙低档，好在不用拿出来。胎躁高，防爆胎的通病。
空间
5
后排座椅可调角度和前后的不多，挺实用。所以发动机从纵置改横置也是可以接受的。最主要本人身体小，完全够了。
驾驶感受
5
你肯加油就会快，可我佛系，一听见发动机高转速的声音就强迫症发作，马上松油门。天籁车主嘛，你们懂的。
动力平顺性
都CVT了，平顺是应该的。节能模式不考虑，那会急死人。标准模式下的响应和加速感对于我来说足够了。
高速动力储备
高速超速罚单就说明这车不慢，最可恶的是不知不觉就超了。
操控
5
转向属于不轻不重的味道，如果想轻，请上顶配线控2.0.
☆ 车道保持辅助系统
振动提醒，还是不错的。声音提醒和天籁一样。
☆ 并线辅助
我开车习惯好，变线基本打转向灯，提醒的灯依然和天籁一模一样。
☆ 主动刹车
神经病般发作了两次，原因大概是前面的坡度太大了，当成障碍了。被刹停过几次，安全第一，点赞。
刹车表现
刹停与起步的声音挺大，掉价。是那种嘎嘎的响声。
油耗
4
1.9几的重量，这个油耗可以接受，其实与个人的驾驶习惯关系更大。
舒适性
5
这个方面的确好，座椅依然是大沙发的感觉。再加上加热与通风，好评。
外观
5
买它的人大部分都是被个性化的外观给吸引过去的，相对以前年轻了很多。大灯很酷。
内饰
5
豪华版的不用加圣托的话也已经很不错了，皮质与翻毛的质感完胜其它品牌，做功精细，豪华感营造的不错。
性价比
5
优惠7万入手，觉得挺值的，当然，保值率就不是我所考虑的问题啦。保养和维修挺贵，厂家的保养套餐还算有性价比，入手十次，差不多够了。
选择这款车的理由
因为是日产老车主，又不想开街车，个性化一点吧，毕竟也不是什么老头子。
购车1年2个月后质量评价 | 2020-03-12
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行驶过程
- 行驶过程-行驶中噪声过大-胎噪声过大
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地图信息缺失
- 电子设备-导航系统-地图信息缺失
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