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明天我去提宾利: 迅猛的改款glc300,“躁动”起来如脱兔。
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迅猛的改款glc300,“躁动”起来如脱兔。

奔驰GLC 2020款 GLC 300 L 4MATIC 动感型 购车经销商: 贵星奔驰观山湖店 来自:汽车之家iPhone版

明天我去提宾利

奔驰GLC 2020款 GLC 300 L 4MATIC 动感型

2019-09-27 首次发表
  • 978km
    行驶里程
  • 12.0L
    百公里油耗
  • 44.78万
    裸车购买价
  • 2019-09
    购买时间
  • 贵阳
    购买地点

最满意

一、外观内饰 在国人心里,品牌,颜值综合考虑下,奔驰glc当仁不让,外观犀利,满天星中网,火焰大灯,流线型的车身,性感的PP,豪华的内饰,内部空间,同等级别没一个能打的。 二、行驶感受 新300动感马力上的增加,行驶感受有了一定提升,后劲很足,在夜间开车,大灯明亮,照射距离远,在唯美唯俏的氛围灯中,能享受安静的车内环境,吹吹夜风,人生大抵不过如此。 三、整体评价 改款后的glc,精致的大屏,中控,向s级靠拢的多功能方向盘,后劲十足的推背感,在40-50区间的suv,超大的后排,加长的坐垫绝对满足家用以及面子需求,嘿嘿。

最不满意

一、发动机噪声较大。无论是冷车启动还是热车启动,站在车辆外部,声音巨大。幸好隔音处理还可以。 二、中部扶手箱加长,导致坐中间的第五人异常难受。后排坐垫为啥不能弄一样长,逼死强迫症的节奏。 三、和老款一样,悬架偏硬,过坑哐哐声,坐过s级的再来感受glc,差距不小。 四、配置不可选,如360,acc,这种比较实用的小功能不让选配,美中不足。

空间
5

想让家人享受宽敞的空间,偶尔来一次葛优躺,有条件的可以进小树林练练避震,相当nice。

驾驶感受
4

奔驰车的共性,油门响应稍慢一点,前半段稍微肉了一点,后半段很线性。在同级别中,很难拉开差距。

操控
3

也不知道是不是加长的原因,高速过弯时总有一种控制不住的离心感受,有点悬,在感受上,差点意思。

油耗
3

平均油耗12,高速8-9,市区14-18,看情况来了。温柔开车应该理想值能到平均10,想想自己,还是太年轻,太躁动。油耗和x3持平,同级别最省油还是q5,无奈坏处也挺多。

舒适性
4

座椅包裹性还是不错,特别点赞后排绅士键,对副驾的主动调节,这一点确实比其他车人性化一些。座椅的加长,让长途乘车也不至于让人疲乏。这一点有机会的朋友去感受一下q5和x3,综合评分最高,q5后排靠背太直了,超级难受,x3座椅短,个高得朋友,有点难受。

外观
4

外观没话说,漂亮的前脸,性感的小屁股,有人说太娘,有人说太矮,但是glc流线型最好,矮的原因也是为了降低风阻。不过这一代glc确实相比另外两家,个头上应该再涨点就好了,有对比就感觉小了点。

内饰
5

老款车主别介意,比老款好太多了,进入驾驶室,满车的科技感油然而生。相比q5的塑料感,和缺少豪华感的x3,综合对比确实高很多。

性价比
4

这个价位,优惠最低,口碑也不是最好,千金难买心头好,买了它,就好好爱它吧。

选择这款车的理由

因为家里只喜欢奔驰,这款车的空间与性能上已经满足了家用,商务接待上也能凑合,所以选择了新款glc,既然选择了,就值得好好珍惜。最后祝大家早日提到小g。

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