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还算大气，虽然各方面都略低于对标品牌和车型，但胜在全能。
途锐 2019款 2.0TSI 锐翼版 国VI
2019-10-01 首次发表
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788km行驶里程
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10.0L百公里油耗
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50.50万裸车购买价
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2019-09购买时间
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杭州购买地点
最满意
1.外观比较大气，配合大众车标又显得低调有内涵； 同级别中空气悬挂让锐翼版性价比优势凸显； 2.底盘舒适性比较好，尤其是后排基本可以和同级轿车媲美了； 静音还过得去，虽比xc90好好不少，但比低一档的凯迪拉克xt5/6双层玻璃主动降噪要差一点 3.驾驶质感优秀，完胜xc90，不输q7； 4.数字仪表盘和中控大屏算是亮点，但质感比新q7及x5、gle有差距。坐在驾驶侧看起来还不错，坐在副驾驶的角度看质感要差不少了； 5.抬头显示标配，显示效果还是满意的。 6.新车味道比较轻，不像xc90等车型新车虽很环保，但真皮味很重，喜欢的会很喜欢，不喜欢的会很不舒服。
最不满意
1.座椅太硬，虽然坐上去与身体比较贴合，但太硬了。比起之前的一辆12款别克君越要差不少。感觉开长途会比较累； 2.15寸大屏虽然比较炫，但取消全部实体键，用还是操作不方便，应该保留一些常用实体键； 3.carplay不能全屏，不能无线连接，效果与x5、gle等车型差距较大； 4.油耗刚开始比较高的，提车后第一周按以前的驾驶习惯单次都在13.2（郊区）到14.8（郊区和市区混合）L/百公里之间。后来还用很温柔的方式，油耗降低到了12个以内，但却失去了驾驶乐趣了。希望首保后整体油耗可以降一些； 补充：开近800km，综合油耗降下来了，单单次郊区路况基本控制在10L以内了，累计综合路况12.5L。 5. 2.0款没有acc和360、丹拿音响，而且还不能选装，比较遗憾。 6.互联网众行家比较鸡肋，虽然可用，但体验比安吉星差很多。
空间
5
没q7大，但已符合用车需求，毕竟这个尺寸的车空间应该都不会差到哪里！
驾驶感受
4
虽没有3.0t猛，但也基本满足用车需求了，因为油门会有延迟，所以给4星吧
操控
5
标准模式下低速油门有些延迟，但比xc90的延迟要好很多。试驾时感觉不明显，提车后开时间长了还是挺明显。不过s档还是ok的。
油耗
5
不满意，郊区13个多一点，市区+郊区混合14个以上。后来改用温柔驾驶方式，油耗下降到了12个以内，但却失去了驾驶乐趣，希望首保后会有改善。 补充：开了近800km，油耗改善很多，综合油耗降下来了，郊区路况基本控制在10L以内了。，累计综合油耗12.5L。
舒适性
4
静音度、驾驶质感很不错，空气悬挂舒适性还可以，尤其是后排的舒适性已经不比同级轿车差了。 前排座椅太硬，驾驶时间长了会腰酸背痛其它都满意。
外观
4
比较大气，中规中矩，算是低调有内涵的那种。符合我的审美，比较喜欢
内饰
4
还算大气，但豪华感明显不如同级新款车型，硬塑料覆盖区域不少，钢琴漆饰面也比较多，指纹收集器。
性价比
5
综合性价比优秀。优点明显，缺点也明显。但最后因为它的优点选择了它，也只能接受他它的缺点了
选择这款车的理由
1.同级别同价位中配置最好，同级别同配置中价格最好；本来优选是价格差不多的q7相应的车型，但一方面20款q7外形不喜欢，更重要的是新款q7价格优惠到旧款，有得等一年，实在不想等了； 2.比较低调，符合自己的用车需求； 3.同级别SUV中综合性价比是最好的。
购车8个月后新车质量评价 | 2020-05-09
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油箱门不易开启或关闭
- 车身外观-油箱-油箱门不易开启或关闭
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故障/无法工作
- 电子设备-电源插座/USB接口-故障/无法工作
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VR视角看口碑
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