瑞虎8各地打卡无故障,支持奇瑞!
瑞虎8 2018款 1.5TCI 手动尊贵型 7座
2019-10-10 首次发表
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23000km行驶里程
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8.0L百公里油耗
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11.58万裸车购买价
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2018-10购买时间
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长沙购买地点
最满意
配置的丰富让车子在使用过程当中更有乐趣,比如全景天窗、上坡辅助、倒车影像等,都挺不错的!
最不满意
至于缺点,目前还没有发现什么让我觉得不可接受的缺点,所以这个后续发现再来补充吧!
空间
5
瑞虎8庞大的空间,在同级别车型中算是比较大的了,全车坐满5个成人也不会感到拥挤,反而宽度还很松,后排座椅坐上成人几乎还能剩下2拳头多的距离。
驾驶感受
5
1.5T的发动机,绝对没有“小马拉大车”的感觉,动力还是很不错的,而且起步的时候只要舍得轰油门,还是有一定的爆发力(轰油门发动机声音略大),中后段加速还可以,反正家用的话绝对够,我也自驾这么久了,各种路段路况都是没有一点问题的。
日常加速动力
由于本身的体积较大,要尽快将速度提上来,车子大,惯性也大,速度提上来之后,不加油门也可以滑行很远,油耗自然就低了,如果是激烈驾驶,油耗自然就上来了,油耗还是和驾驶习惯挂钩比较大。我在很多城市开过,有堵过也畅快的飞驰过,不管啥情况,一般是不会让驾驶者难受的,没有那种憋得慌或者是操控惹人烦的情况。一般表现是8.8个左右。
高速表现
高速路段表现是值得夸奖的,东西南北的高速我都泡过,行车电脑提醒的升降档还是参考就行了,主要还是根据自己的驾驶习惯来操控就行了,2000转以上换挡,车子更顺畅,不会出现拖挡的问题,车子也不会有严重的积碳,转速2000以上的时候,虎八的动力真的不是盖的,拥有推背感也是很幸福的,但是带T的车,声音也是更大一些,驾驶时声音还是不能够完全隔绝。100码比较省油的,能够把油耗降到7个总有,开120就有点费油了,毕竟车大风阻也大
操控
5
方向盘很灵活轻便,其实很好把控,指向也精准,回位迅速。变速箱没有顿挫感,挂挡顺畅,底盘韧性还不错,急转弯的时候轮胎抓地力也可以,不敢说行如流水吧,但也算顺畅自然,跑长途自然也不在话下,人也不容易累。
油耗
5
目前8个油,高速国道跑的多(因为总是出去玩)当初刚买的时候,磨合期还没有过,仪表盘显示是11.7L/100km,当然对于油耗方面我不是太多的去在意,毕竟买了车我就是为了自驾游的。
舒适性
5
底盘偏硬,路感强,座椅包裹性和柔软性都不错,空调的制冷制热也很快速。
外观
5
就颜值来说,瑞虎8的颜值是非常吸引人的。虎踞式前脸,诱人腰线,全身充满了威武的气息。觉得还是挺适合我这个年龄阶段的,整体的原创性也是有辨识度,家族式的前脸让人有一种踏实厚重的感觉。
内饰
5
内饰的精致度虽然没有多豪华,但是需要的功能一应俱全,完全不用担心他有解决不了的问题
性价比
5
故障率低就是我的标准,版主开了8万公里也没啥毛病,我这手动挡开了2万多公里也是没啥毛病,没有半点吹嘘的假话,实话实说。
选择这款车的理由
当初选择瑞虎8,有两个原因。首先是性价比,其实是划算不划算。说实话,开车有多强的动力,底盘多么平稳,智能驾驶什么的。那时候我并不是太懂,因为瑞虎8对我来说几乎是没接触过的车,我以前的虎3跟瑞虎8相比确实是天差地别,所以有着比较明确的对比。
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