24000公里君越Avenir本质是忽悠哪有什么尊贵感受

君越 2018款 28T Avenir艾维亚购车经销商：湖北博诚汽车

武汉车友3389914

君越 2018款 28T Avenir艾维亚认证

2019-10-21 首次发表

24060km

行驶里程
11.8L

百公里油耗
27.48万

裸车购买价
2018-04

购买时间
武汉

购买地点

最满意

谈不上最满意，全车所有配置装备，就自适应巡航ACC 还马马虎虎！

最不满意

1.汽车底盘质感不好，平常走高架下匝道，一过连续（两道以上）减速带车内感觉特别差，坐在驾驶位明显感到车轮比较飘浮，车子就像要失控一般，开着心里不踏实。这一方面没有大众系调校得好，少了一些扎实感受，对不起车价！2.车内隔音没有宣传介绍的好，只能达到一般水平，特别是后排座位上各种噪声特别明显。3.发动机和变速箱匹配一般，有时需要急加速时，踩下油门踏板，有滞后感，不是踩多少就加多少速度，9速的变速箱只能和别克自己以前的变速箱相比有进步，和主流的日本车系及德国车系6速变速箱相比较，没有明显优点，开着也不省油。平常市内上下班全程高架油耗达到11.8-12升每百公里。4.汽车座椅人体工学设计不好，驾驶座的靠背和身体不贴合，久坐会很累！座椅设计不如大众速腾。皮座椅存在严重偷工减料，驾驶座椅右下侧居然使用布料和皮拼接而成，买车时没有注意到，通用在这些方面特别鸡贼，一般购车不注意是无法发现的。5.汽车减配发动机下护板，底盘油路电线裸露，这完全不应出现在所谓最高配置的 Avenir 车型上！！！并且没有电动后备箱。6.所谓的Avenir专属服务完全是噱头！！！保养时和普通车型的体验完全一样，不值得多花的价钱！完全感受不到专属服务和尊贵体验！原先承诺的免费救援，电话到4S店立马变成，这是收费项目。一句话概括“买车前服务感像大爷，买车后立马把你气成孙子“”！！！7.电瓶管理软件短板！我的车买了不到18个月，周末停了1天左右，早上着车打不着，显示电瓶亏电，而我平时一上车习惯性关闭启停功能，但电池依然不耐用，这是我换第三台车首次遇到这种情况。电源管理软件水平一定出问题，新车正常使用一般三年内是不会发生电瓶亏电情况，何况我是每天上下班要开近2个小时车程。网上一查，还有类似情况，都是一年多一点电瓶就出现着车困难现象！！！

空间

4

美系车看数据轴距长，车长和宽度够，以为空间很大，实际上你坐到车内会发现，实用空间不大，很一般的水平。和同级别的雅阁、迈腾、帕萨特相比，差不多！没有明显优势，比中级车宝马5系和奔驰E级加长版相比要小一号！

驾驶感受

4

动力方面很一般，完全没有加速推背感，油门踏板和加速关系上设置不太合理，没有踩多少就快多少感觉，这一点完全赶不上马自达-阿特兹的体验，那个2.5自然吸气 6速变速箱，比君越开起来爽快得多多！！！

操控

3

这款车，不能谈操控，只能日常慢慢悠悠的开，虽然0-100加速时间7.4秒，但是底盘悬架部分很一般，不太适合激烈驾驶！就算每次调到运动模式，你依然无法体验一把真的运动！

油耗

2

这款车是最新的9速变速箱，2.0T涡轮增压发动机，但是一点都不省油！高速公路平均油耗7.8升，平常走高架上下班，不太拥堵情况下油耗达到11.8-12升，夏天开空调能到14升左右，需加95号汽油。

舒适性

3

座椅发泡海绵比较后，软硬适中，但座椅靠背设计不好，和身体不贴合，时间稍长就很难受！另外特别说明：我的车是Avenir 后排座椅加热和座椅通风经常自己莫名出故障，明明关了加热功能，但是一直能感到椅面滚滚热气，不管他，过了几天，故障又自行消失！一直找不到原因。4S店检查也给不出意见，只说这个配件需要等半个月才有！