最满意

自动驾驶模式：预碰撞系统，跟车系统,动态雷达巡航系统，定速巡航，都启动，很实用，比如在市区跟车，设定车速，双脚可以完全解放，系统会帮着踩刹车和油门。车道偏移警示：不打转向灯压线时，方向盘会自动修正，还伴随滴滴的报警提示音。弯道辅助功能：这个很牛掰，转弯加速通过，车身稳的不要不要的。在4S店试驾时，销售顾问开车车速70还加速直角转弯，当时我的小心脏，开始砰砰了，由于惯性我整个上身都完全贴到车门上了，卡罗车身还是很稳很精准的转过去了。卡罗拉前档玻璃上方有摄像头，车标上有探头。这车白天识别车辆，行人，自行车，晚上能识别车辆，行人。电子安全设备非常丰富。开这车多省心。对于汽车小白的我研究这些功能，要费些时间呢。全系标配8气囊安全有保障。卡罗拉的安全配置让我安心的开车上路。

最不满意

最不满意的是前排USB接口不多，现在用电的东西太多了。

空间

5

车长4635mm宽1780mm高1433mm

乘坐空间

1.6米的个，座主驾驶空间很大，相比老款好像小些。

后备厢容积

后备箱开口也很大，做的也很平整。出去旅游能放不少东西。孩子婴儿车，行李箱，杂七杂八的一家人的东西都合理的放进去了。

☆ 空间设计亮点

后排空间顶部有一块向上的挖起，这就给后排如果乘坐个高的乘客时，头部有更大的空间。

驾驶感受

5

1.2T发动机搭配10速Scvt变速箱，我对动力要求不高。一切以安全为主，起步不用有爆发力，但一定要平顺，这使我心情也平和。变速箱由8速变10速油耗更省

操控

5

方向盘很轻，精准，随心而动。底盘前后独立悬挂，过颠簸路面，过滤的很好，新款卡罗拉A柱有个玻璃小窗这样减少了盲区。正前方的视线也很好，开起来很得心应手，心里有底。

多功能方向盘，右边是车道保持键，动态雷达巡航，定速键，在开车时用的多，设置在右边方便操作。

☆ 车道保持辅助系统

自动纠正车道，辅助转向，方向盘自动轻微转动。伴有提示音。

☆ 自适应巡航

0～180迈都可实现自适应巡航，如果前方有车辆，显示屏会出现一个小车的图标，就是跟车功能开始了！

☆ 主动刹车

回老家路上，低速行驶中，正低头琢磨手动模式，显示屏显示让刹车，没有理会，几秒车直接自动刹停。抬头一看一个小孩子从庄家地里穿过去。吓一跳，当时就觉得这车是买对了。提醒大家再有辅助功能，开车也要专注。

油耗

5

现在油耗5个多，很少急踩刹车和急踩油门。丰田车是公认的省油。

舒适性

5

座椅包裹性很好，底盘偏软，车内隔音可以，这个对我来说都可以。

☆ PM2.5过滤装置

PM2.5过滤这个感觉不到，应该用仪器设备测吧。

外观

5

车身线条流畅， 整车沉稳大气，年轻时尚！车头更低趴，有种蓄势待发的感觉。

车灯设计

大灯投射式卤素大灯，我后改成LED了。大灯审计的很漂亮。

车身及车轮

车身做工可以，接缝均匀。15寸的轮胎，轮毂很一般的铝合金轮毂。

内饰

5

整体的设计风格是简单大方的。中控台大面积软包。悬浮的大屏，开车看导航更方便。

☆ 车联网

有手机互联，但是没用过，用的多的就是远程控制，生完两娃的我，记性越来越差，总担心忘了锁车。回家后琢磨锁车没？这个就很高级了，拿出手机，打开手机软件，点击锁车就可以了。也可点打开双闪。还可以定位车辆。这个比较有用，老公开车去哪了，别想给我撒谎。😄

性价比

5

店里送了3年基础保养，6个月或一万公里保养一次，我的开车情况就按时间保养车了。新款优惠少的可怜！不过是一次愉快的购车体验！

选择这款车的理由

家里有台大众车，开了三个月练了练手，家里人多，爷爷，奶奶，两个孩子，一台车不够用。所以又想买车的想法，周围的人一直都建议我去看看新款卡罗拉，机缘巧合正好办事顺路去试驾了，试驾完全颠覆我对卡罗拉的认识。开过朋友的卡罗拉，但这第十二代的卡罗拉内饰、以及隔音降噪、操控都要好很多。这是看的到的，看不到的车气囊全系8个，除了和其他车没区别的6个气囊还多着主驾驶的臀部气囊和膝部气囊。前后独立悬架，后悬架双叉臂式。多了弯道辅助，直角转弯时，车速七八十加速通过，车的稳定性给人感受巨爽。为什么选卡罗拉主要还是它的主被动安全配置，丰田智行安全系统。同价位的车安全配置这么全的应该没有，气囊数同级别也是最多的。安全要放在第一位。老公对我开车有一万个不放心，他是对女司机有偏见。我选这车他也是双手赞同。又安全，又好开，又省油。