最满意

操纵感！只有在真正的体验过后才知道“开宝马坐奔驰”并不是盲目的品牌意识。从方向盘的指向、油门的响应、高速的畅快各个方面均体现得淋漓尽致。

最不满意

减配严重，轮胎防盗螺丝、前排座椅腰托、影像、冬季套装、舒适进入等等都没有标配，车内储物空间略紧张。

空间

4

满足家用，无论是后排空间还是后备箱体积，对于家庭日常使用都完全没有问题

乘坐空间

本人身高178，习惯驾驶位置较为宽松，调到合适坐姿后后排基本还有两拳空间，头部空间略为紧凑，基本不到一拳。

车内储物能力

门板储物格较窄，仅能放下一个杯子；中央扶手箱太鸡肋，只有很浅的一层，平时只能用来放个眼镜；手套箱空间也不大，除去驾驶手册使用说明各类保单之外，也就两盒纸抽的空间而已；中控台下部空间，推开可以放两个杯子，但是高度不能太高，否则会影响操作空调分区，合上的话也就是一个手机的位置。

后备厢容积

后备箱容积较大，可能是由于防爆胎省掉了备胎，所以高度和深度均较为可观。

驾驶感受

5

提速较快，换挡平顺，转速一般在2000转左右就自动升档，起步只要舍得给油，推背感和发动机轰鸣声都会告诉你这个车是一款兼顾了运动与舒适的全能家轿。高速动力充足，油门响应很快，总能第一时间了解你的超车意图，如若切换运动模式油门变得更加轻盈。

操控

5

3系不愧为宝马的性能车，转向真的可以说是指哪打哪，之前也曾开过其余品牌的车辆，但是方向盘的灵活性和精准性真的都不像这辆这么舒服。

☆ 刹车辅助

刹车辅助系统确实能为行车安全提供大力保障，在车速60公里左右时，松开油门，能够感受到明显的动力切断，深踩刹车时刹车压力能够立即释放，由于因为担心车辆紧急抱死所以一般刹车踏板不会踩到底，但是刹车却能清晰地感应到驾驶意图，在幅度变化明显时即刻给与反应。

油耗

4

由于本人日常上下班驾驶路段多为快速路和城郊公路，所以油耗较为理想。目前行车电脑记录的8000公里平均油耗7.6，当然实际要比数据高出一些，加油测算基本为7.9-8.3之间。满油60L日常驾驶基本能跑760km左右，穿插300km高速的话满油跑830-840没有问题，个人觉得油耗还比较理想。

舒适性

4

舒适性一般，驾驶座都没有腰托，长时间驾驶的话腰部实在难受，只能另外购置了腰垫。车内静音效果一般，高速行驶胎噪还是比较明显的，悬架减震舒适性也只能说还可以。

☆ 后座空调出风口

后座空调出风口效果比较一般，空调强度开到中间档位后排才能有些许风感，总会感觉像是关闭状态，好在后排一般不怎么坐人。

外观

5

外观时尚大方，既满足年轻人群，也适合商务人士。

右前方视角

左前方视角

前后机盖开启状态，车身流线型深得我意

外观感受

外观时尚大方，既能满足商务人士，也能满足青年人群，前脸保持了宝马一贯的风格，格栅和大灯设计都很有家族特色，我个人对多辐轮毂尤为喜欢，可惜新车驾驶过程中连续剐蹭轮毂，让人很是恼火。

内饰

4

内饰材质一般，塑料感有些强，做工还比较细致，各项分区比较明显，就是容易产生划痕。

性价比

5

4S店日常保养维护和售后服务都很令人满意，选择大品牌的原因就是出于省心，使用过程中也较为舒心。简单一句话：老婆就喜欢你还想咋滴？！买不买？买！好不好？好!贵不贵？贵。。。不对，跪！

提车日照片

选择这款车的理由

裸车23万买到三系，最看重的一定是性价比。虽然办齐也将近30万了，但相比同等价位，驾驶感、保有率一定是最合适的。最关键的一点：老婆就喜欢BBA啊！相比A3、Q3、GLA、1系，是个男人都会选择3系吧！