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奥里给特: 喜提17款斯柯达YETI创行1.4T 认识的二手车商店里购入
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喜提17款斯柯达YETI创行1.4T 认识的二手车商店里购入

Yeti 2017款 TSI280 DSG创行版 购车经销商: 其他经销商

奥里给特

Yeti 2017款 TSI280 DSG创行版

2019-10-23 首次发表
  • 40000km
    行驶里程
  • 8.6L
    百公里油耗
  • 8.30万
    裸车购买价
  • 2019-09
    购买时间
  • 东莞
    购买地点

最满意

车子是二手车,提的时候跑了3.8万公里,保养的很好,车漆/内饰都几乎是新的。朋友做二手车的,之前有跟他说在找YETI这款车,最终等到了这款创行版。早几个月前有台前行版的,车子也挺不错,无奈就是喜欢后挂备胎的。所以就一直等。购车过程很快办理好过户手续,上牌。大概用了3天时间。

最不满意

要说用车过程中不满意的地方,其实倒还好,没有哪方面是比较突出的不满意。就是行车过程中,后面有异响,应该是后备箱盖板那边,行车到非铺装路面时候。

空间
5

空间方面 我觉得够用,不能说很宽裕,但是家用足够,本来家里人就不高大威猛,后备箱放小朋友的单车也没问题,行李箱也没问题。足够了。

驾驶感受
5

动力在红绿灯起步会稍稍来得慢些,升到2-3档后就有劲了。1档时候加油/然后松油再加油 这样很快就升档上去。

操控
5

车子超控还是原有的大众口味,比较稳。转弯40码,都不用点刹车 由于车子不长,超车啥的还是很棒的。转向也比较精准。

油耗
5

车子都是上下班通勤使用,由于很多地段的路面都在修路,基本油耗都是在8.2-8.8这样,一直加的95.还能接受吧。如果是路况比较好的时候,油耗在7上下。

舒适性
4

车内噪音还是很大,胎噪/风噪,各种噪。座椅的软硬度比较适中。后排座椅有点直。

外观
5

外观是最满意的了,我的是白色,还有个小书包。做工也不错,比日系的强。

内饰
4

内饰用料也就那样吧,比较实用的那种。豪华是肯定谈不上,就是务实。

性价比
5

整体来说性价比是很高的,无奈现在停产了。该有的实用配置都有,啥比较高的电子科技配置就少了点,毕竟已经停车两年了。

选择这款车的理由

之前开的是大众的速腾,也没啥问题。选择斯柯达YETI,主要就是觉得好看。很多人觉得这款车子丑,我确觉得这方方正正的非常的特别,很耐看。尤其是从后面看,或者45°角看过去时候。

购车6年7个月后质量评价 | 2023-06-29
101200km
行驶里程
  • 动力系统

    • 动力系统-发动机有异响-热启动时
    • 动力系统-发动机抖动-频繁启动或停车时
    • 动力系统-机油消耗问题-机油消耗过量(烧机油)
  • 有异响

    • 内饰-顶置控制台(位于头顶部)-有异响
  • 连接丢失或中断

    • 电子设备-蓝牙电话/设备配对有问题-连接丢失或中断
  • 错误报警

    • 功能操作-胎压监控系统-错误报警
  • 风噪声过大

    • 行驶过程-行驶中噪声过大-风噪声过大
  • 密封不严(如漏水)

    • 车身外观-车顶/天窗-密封不严(如漏水)
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