最满意

十年，转眼即逝，曾经的十年前，人生第一辆车，选择了奇瑞QQ，伴我驰骋了十万公里，从未半路抛锚过，而且是巨省油，直到卖二手车时还有一丝不舍。毕竟十年的车了，它的生命周期也快要结束了。盘算着换车了，在众多品牌中各项对比，最终还是选择了奇瑞品牌，艾瑞泽5pro手动青春版。 提了奇瑞，身边的同事朋友都有些看不懂我了，本来该买个二十万左右的，怎么买了个这车。我想鞋子舒服不舒服只有自己知道。五万多的车子，外观年轻动感，标配车身稳定，轮毂相当漂亮，中控设计的很潮，空间相当的不错，等等优势太多太多了。下面说下我的具体使用感受。 高速稳定性很好，毕竟这么宽的扁平胎，再加esp的加持，不输德系。轻松上120码，方向没有虚位，指向精准。电子助力速度慢时轻盈，速度快时沉稳。动力随叫随到，虽然我的只是1.5自吸。 手动档位清晰是个惊喜，没想到奇瑞的变速箱可以做到如此顺滑，虽然比不上手动波大众，但比之前的奇瑞QQ变速箱绝对是质的飞跃，档位高位置的设计配合中央扶手，豪华感十足，使用起来也非常舒服。 音响效果非常非常好，别人坐车误以为我改过音效，各喇叭出有艾瑞泽标志，也是为了凸现音质吧，听一些喜欢的歌曲，是一种享受。 外观动感，腰线上扬，尤其开后车门时，较高的拉手设计感觉特别时尚，再开其他品牌的车，前后门拉手在一个水平线上，感觉非常的老气横秋。开着艾5感觉自己都年轻了不少。 关于油耗，目前行驶2000公里，表显示平均油耗6.8。出了磨合期估计还会降，我开车基本不暴力驾驶，两百块钱邮箱可加满，对于工薪阶层的我们没有啥压力，尽管开就是了。 安全配置，esp挺好玩儿的，也曾试着猛打一下方向，完全没有侧倾的感觉，太爽了，车身稳定真的很重要。艾瑞泽5大面积使用热成型钢，再加笼式车身，前后防撞梁，车身稳定，四轮盘刹，宽胎抓地也很好。五万多绝对是物超所值。 奇瑞口碑，奇瑞连续多年出口全国第一，发动机，变速箱，底盘三大件全部自主研发，国家实施国六a阶段，直接全部车型跳过国六a，直接国六b，合资车企在内，没有几家能做到的，这就是技术奇瑞，技术的沉淀与积累，相信奇瑞，选择奇瑞。 该车有待改进的不足，跑高速车底隔音差，传递的滤震声音较为明显，有待改善。 先说这么多吧，选择艾瑞泽不会让你失望的，毕竟几万块钱的车，不能苛求太高。拥有艾瑞泽5.真是物超所值，总之希望奇瑞车越做越好，技术奇瑞，厚积薄发，让人们有感受更多奇瑞的好产品。

最不满意

后备箱车内没开启开关，车底隔音差。后视镜小。

空间

5

后排坐三个人毫无压力，宽度1825足够大，车顶高，身高180头部还有两拳距离，很爽。

☆ 空间设计亮点

后排坐三个人毫无压力，宽度1825足够大，车顶高，身高180头部还有两拳距离，很爽。

驾驶感受

4

随叫随到，只要肯给油不会让你失望的，发动机声音特别好听。

操控

5

高速稳定性很好，毕竟这么宽的扁平胎，再加esp的加持，不输德系。轻松上120码，方向没有虚位，指向精准。电子助力速度慢时轻盈，速度快时沉稳。动力随叫随到，虽然我的只是1.5自吸

油耗

5

关于油耗，目前行驶2000公里，表显示平均油耗6.8。出了磨合期估计还会降，我开车基本不暴力驾驶，两百块钱邮箱可加满，对于工薪阶层的我们没有啥压力，尽管开就是

舒适性

5

减震偏硬，舒适性差点，但符合我的需求，高高的臀部翘起，装点重货也看不出来。

外观

5

外观动感，腰线上扬，尤其开后车门时，较高的拉手设计感觉特别时尚，再开其他品牌的车，前后门拉手在一个水平线上，感觉非常的老气横秋。开着艾5感觉自己都年轻了不少

内饰

5

手动档位清晰是个惊喜，没想到奇瑞的变速箱可以做到如此顺滑，虽然比不上手动波大众，但比之前的奇瑞QQ变速箱绝对是质的飞跃，档位高位置的设计配合中央扶手，豪华感十足，使用起来也非常舒服。

性价比

5

我想鞋子舒服不舒服只有自己知道。五万多的车子，外观年轻动感，标配车身稳定，轮毂相当漂亮，中控设计的很潮，空间相当的不错，等等优势太多太多了。

选择这款车的理由

安全配置很高，性价比非常突出，空间很大。