我的首选经济实用性家轿-艾瑞泽5
艾瑞泽5 2019款 PRO 1.5L 手动青春版 国VI
2019-12-02 首次发表
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4201km行驶里程
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7.2L百公里油耗
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5.19万裸车购买价
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2019-08购买时间
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桂林购买地点
最满意
总结起来有4点是我最满意的:1.性价比好,买车花的钱不算多,但是车辆各方面的功能很齐全。2.经济实用,不单单是车价比较的经济,油耗也不高,买了有将近半年了,百公里油耗也就7左右,在油价这么贵的前提下能省下一小笔钱;实用主要是觉得作为一台家轿车,除了平时上下班用以外,休息期间还能来个自驾游,实现说走就走,不用再等公交车,不用再手机滴车,实用又方便。3.空间大,乘坐空间充足,储物空间富余,再也不用担心外出携带的准备装不下了。4.外形时尚漂亮,中国人的习惯是看人先看脸,其次才看到内在,对于一个人的第一印象大多也是一个人的样貌,看车也是一样,先要好看,自己喜欢了再看内在的,我的艾瑞泽5是比较大众的白色,谈不上特殊,但是漂亮总是能担当得了的。
最不满意
目前也没有什么特别不满意的,真要说的话悬挂吧,感觉悬挂有些偏硬,不过这个价位的车舒适性做到这样也算不错的了。
空间
5
空间挺宽大的,不仅乘坐空间足够宽敞,储物空间也充足。车身尺寸长宽高4572mm*1825mm*1482mm,轴距有2670mm,本人175cm的身高,身形不瘦不胖,偏中等,坐上主驾驶座,头部距离车顶还有一拳多距离,腿部空间也很充足,丝毫不会觉得挤得难受。后排座椅坐上三个身形中等的成年人刚刚好,腿部空间距离前排座椅也还行。储物空间充足体现在大大小小储物空间多,后备箱430的容积,今年过年采购年货回家应该是可以满足的了。
驾驶感受
4
1.5L的动力,平时都是平坦的路程比较多,很少有上大坡的路段,自然吸气的动力用着也是足够了,但是如果是跟涡轮增压的相比差距就很明显。不过提速还是可以的,在红绿灯的路口起步感受比较明显。
操控
5
操控还是可以的,至少目前的使用情况没有什么问题,平时的转向之类的操控没有偏差,刹车也还行,刹车这个项目之前买车前有进行过试驾,其中试驾员就演示过急刹车项目,急转弯时车辆的稳定性能是相当可以的。多功能方向盘在一定的程度上方便了很多,定速巡航的功能在跑长途时就会显得特别的重要,可以解放一下双脚,不至于跑个长途腿脚都麻木了。
油耗
5
车辆使用有将近半年了,百公里综合油耗在7左右,目前7.3,算中低了吧,这个油耗在接受的范围,不要升到8就可以了。
舒适性
5
座椅的舒适性还行,包裹性好,坐在很舒服;开车最讨厌的就是静谧性不好,车窗紧闭都还能听到噪音,但是我的车车内噪音小,静谧效果很好,这点深得我心。
外观
5
外观是我当初选择这款车的理由之一,时尚漂亮,炯炯有神的大灯,家族化的前脸,修长的腰线, 性感的车位,每一个面都恰到好处,特别适合80/90的人开,70后开着也没有违和感。
内饰
5
黑色主打的内饰风格,加上略带软软触感的中控台,触控空调显示屏,再加上自己选装上的显示屏,车价虽然不高,但是内饰显示的给人感觉是超过了车价的,很喜欢这样的内饰风格,大气又有品位。
性价比
5
性价比高,五六万的车,“五脏六腑”各项功能齐全,目前为止还没有出现任何问题,前两天去售后做了首保,顺带来了个“全身体检”,一切良好。而且服务态度不错,坐在休息室等待还能看得到车辆保养的进度。
选择这款车的理由
买车前还真看过不少的车,还没确定好时不仅看了家轿,还看了SUV,合资的国产的都有去看过。最终会选择艾瑞泽5一个是性价比高,另一个就是服务挺好,还有一个就是个人感觉家轿已经适用,不需要买SUV的,太大的车家里人开也不习惯,当然最重要的是个人资金不允许自己买万以上的车。
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