买个“小三”去旅行

东南DX3 2018款 1.5T SRG CVT旗舰型购车经销商：贵州菱威汽车来自：汽车之家Android版

贵阳车友4774551

东南DX3 2018款 1.5T SRG CVT旗舰型认证

2019-10-26 首次发表

47000km

行驶里程
7.5L

百公里油耗
9.99万

裸车购买价
2018-04

购买时间
贵阳

购买地点

最满意

东南DX3，在我们年轻人的这个小圈子里统称为“小三”，这个小三是带回家，让媳妇见着了也不用害怕的那种，而且还可以睡它那种。我是因为这个称呼和这段话开始了解的“小三”，小三的这个车外观上非常好看，不愧是设计法拉利的团队设计的外观，肌肉感线条感十足。双色的外观让我眼前一亮耳目一新的感觉，自带透镜大灯，很亮，照的非常得远，有机会还可以试试将就这个透镜改成天使眼和恶魔眼。

最不满意

小三最不满意的地方就是他的颜色，我这边买到白黑外观的，想看看蓝黑外观的车居然还是订单车想买都要等很久，因为种种原因没有办法我只能选择白黑了，虽然这个颜色也很好看，就是没有其他的选项就很烦。

空间

4

“小三”的空间很大非常松，不像其他的“小三”紧凑，“小三”的后排空间我170升高130的体重坐上去脚可以跷二郎腿，横向的话我上次喝酒醉了，媳妇开车带着我和2个男性朋友坐后面，体型都是差不多的，我们都没有感觉到挤，那天天气不错，几个男的后面抽着烟，打开天窗吹着风听着音乐，聊着最初没有任何杂质的话题，很开心。

驾驶感受

4

“小三”的动力非常不错，因为我们这边的大环境都是喀斯特地貌，每天上下班不是在爬坡就是在下坡的路上，进厂上坡的时候赶上堵车，“小三”的上坡辅助把刹车踩到底后分分钟提速上去。动力体现的时候我跟人觉得还是在爬坡上吧，我们这边的坡基本上没有上不去的，轻轻一脚油门，只要不是转速太高，导致轮子打滑的情况下都能上去。

操控

5

：“小三”的操控还是挺不错的，当时在买车的时候销售顾问有提到这个车是走的三菱的地盘调教，走的是赛车调教模式下来的，后来我在停车入车库的时候就完全感受到了，方向非常的进准。基本上5度的移动轮子都会有微微的偏离。本来车库位置就不算大。这样的话可以很好的把控入库的位置，避免刮擦上邻居的车。

油耗

4

“小三”呢名副其实的吃得少劳力好，“小三”我已经开了有几年了，每次能我都会在油表亮灯的时候归零里程的AB来看这箱油一共跑了多少公里。我每次加油都是固定的金额，每次是200块钱，从亮灯开始加进去到下一次亮灯我跑了最长的一次是420，最短的一次是380，一次是冬天，一次是夏天，基本上就这样了，我觉得油耗上我还是能够接受的，没有达到我接受不了的地步，准确说只要是不是200块跑300公里不到我都能接受的。

舒适性

5

“小三”的舒适型肯定没得话说，舒适度这一块的话我重点有两个地方给我感触较深，第一个是我有一次过年出去玩走高速开长途，我一个人连着开了6个小时没有特别累，腰部、颈部、腿部上，感觉都是有个支撑点。第二个就是我有一次开车带着家人回乡过清明节，给已逝仙人挂纸。走的全是崎岖的山路，而且还是坑洼路面，在这个路面上我完全感受到了“小三”的地盘离地间隙，很高，通过性非常强，还有就是整车的悬挂系统很舒服，全是独立悬架，走起来虽然抖是抖了，但是在车内并没有太强的颠簸难受。