我的青春，奕跑相伴

奕跑 2019款 1.4L 自动趣享版国V 购车经销商：来自：汽车之家Android版

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奕跑 2019款 1.4L 自动趣享版国V认证

2019-10-30 首次发表

6320km

行驶里程
6.3L

百公里油耗
7.48万

裸车购买价
2019-04

购买时间
南通

购买地点

最满意

它是一款动感而又赋有活力的小车，作为城市代步它确实是一个好伙伴，陪伴我年轻的好奇心，谈到奕跑让我满意的地方当然是它的外观，首先从前脸方面依然还是起亚那副虎啸式设计风格配合保险两边爪牙是日行灯设计，让它看上去赋有着小小的傲气，车身部位采用悬浮式车顶设计，远远的看去又像一款敞篷车，开出去还是比较拉风的，内饰这款和它外观一样同样是简约，前排储物空间方面满意，东西存放比较方便的，还有它的油耗方面，是一款实实在在代步车主打着经济性和实用性。

最不满意

谈到对它不满意的地方，一是内饰用料比较廉价，在它的中控板及门饰板上都找不到软质材料，都是硬塑料，不过做工工艺上还是满意，另外就是后排中部没有头枕，说实话中间的人坐着很不舒服，除此之外还有后排储物空间有限不能够满足后排人员对物品存放的需求，这一点还是不友好的。

空间

5

作为一款入门级合资小型SUV来说，奕跑的空间表现不错，前排储物空间优秀，变速杆前方设有上下两层储物盒，中间配置有USB和12伏电源接头非常方便手机的摆放，前排驾驶腿部空间充足，后排中间地板几乎平整，我一家五口坐车上完全没有问题，后排座椅放倒后会获得不错的空间，适合我周末出去自驾游带些帐篷等装备，所以对它空间表现满意。

驾驶感受

5

1.4排量动力表现不错，油门很线性，配合6AT变速箱，换挡很平顺，市区走走停停没有换挡的顿挫感非常好开，刹车踏板比较灵敏一踩就开，给你不过的回馈感，不过如果满员的情况下开着空调使用，动力会有些不足，发动机加速时声音会有所增大，整体表现还是挺满意的。

操控

4

作为一部代步的小型SUV,奕跑的操控一般，不过好开，方向盘的手感不过力度回馈性不错，有种十来万车子的感觉，悬架方面还是偏向于舒适，在红绿灯掉头时还是有一定的倾斜角度，七万元价位的车只是代步使用，对它的要求不会太高。

油耗

5

用了这段时间虽然还属于磨合期但是对它的油耗表现还是满意的，这段时间市区有的比较多综合油耗6个油，平时走走郊区油耗5个油左右，还是比较省油的，测算下来也就三毛多少一公里对于我这个普普通通的人来说养车是件轻轻松松的事。

舒适性

4

对于奕跑的舒适性，前排座椅坐上去确实很舒服，长途开车也不会感觉累，如果能加个腰部支撑就更好了，不过我对驾驶室坐垫高度手拧式不满意，不容易操作，另外后排做两个人没多大问题，如果坐三个人中间的乘客就麻烦了，没有头枕会感觉到很不舒服

外观

5

对于奕跑的外观设计可谓是设计师下了功夫，用简约的线条能勾勒出那么时尚动感的外观，在你所看到的每一处都会给你眼睛一亮，尤其是喜欢车身一周的黑色裙边，更加突出了SUV的运动气质。

内饰

4

虽然奕跑内饰用料比较廉价，但是作为一个七万多的车，奕跑的内部装配工艺还是不错的，让你视觉上看上去不廉价，另外一键启动、陡坡缓降等配置在这款车都配备，说实话真的很牛逼，另外8寸中控屏自带的高德地图非常好用，所以在配置上要高于同级两项车一大截。

性价比

5

作为代步使用的车，总有灵活多变的内部空间，动感时尚的外型以及丰富的实用性配置，从选择到购车这段这期间，我也走过了不少店，总的来说起亚的服务态度还是很好的，一大早起亚销售就为了我准备好干干净净的爱车，交车时也为我提供了鲜花，场面还是比较隆重的，对于我这个选择入门级的客户来说就那么重视，说明这个品牌还是比较重视我们客户的，另外售后服务人员也向我说明了后期车子使用情况，有什么问题打他们电话感觉到很温馨，这方面让我感觉到选择起亚是不错的选择，在加上起亚产品品质不错，所以我感觉奕跑是一款性价比不错的小车。

选择这款车的理由

从小就向往自己有台SUV开开，因为它要比轿车过两箱车有优势，一方面视野好比较好开，另一方面有的时候出去玩能够带一些物品，同时底盘高对于我这个技术不太好的人来说也不容易被碰着，市区上些路牙石也不容易碰底盘，由于经济实力有限只想买个十万以内的合资车在加上不喜欢国产所以在合资品牌里也只有奕跑才能够满足我的要求，所以就选择了它。