动态对比5系

奔驰E级 2019款 E 260 L 运动型购车经销商：奔驰郑州利星来自：汽车之家Android版

猪小耙

奔驰E级 2019款 E 260 L 运动型认证

2019-11-03 首次发表

2600km

行驶里程
8.5L

百公里油耗
37.00万

裸车购买价
2019-09

购买时间
郑州

购买地点

最满意

非常优雅的外观，内饰豪华，底盘舒服，隔音也还行

最不满意

可恶的1.5T，哈哈，后排座椅太翘，不能葛优躺

空间

5

空间不错，后排真是专门为老板设计的，非常舒服

驾驶感受

5

动力还行，没觉得肉，1.5T完全够用，，

操控

4

操控只能给4星，这车设计风格的就是优雅，没有那么灵活

油耗

5

1.8吨的自重，高速加市区平均8.6，很不错

舒适性

5

这车的舒适性如果还不满意的话，估计50万内没有让你满意的车了

外观

5

外观优雅，大标辨识度高，尾灯有点小气。。

内饰

5

内饰黑色棕色搭配，最喜欢的颜色，大屏带来的豪华感，其他车是没法比

性价比

5

性价比还行，没什么可说的，非要说的话，还是喜欢3.0 6缸的车

选择这款车的理由

上一辆车是大众cc，实在是受不了那个避震，硬的像板车，媳妇坐我车总是说颠的慌！！这次换车最看重的就是舒适性，这是最重要的。买车前看各位帖子大神都说5系比E底盘如何优秀隔音如何的好，看的帖子多了自己不知不觉也倾向5系去了，于是专门找朋友的新5系开开试试感觉，又去4s试驾新e。最终提了e。其实这俩车风格是完全不同的，5系运动，e主打舒适，底盘对比的话5系就是论坛大神说的那样很干脆！说通俗点就是偏硬，但是比cc那种板车的硬好太多！e的底盘软，很舒服的感觉，走同一坑洼路段e的避震是要比5系舒服很多的，特别是后排最明显，你能明显感觉出来后轮在跳动但是车身反而没有太大的晃动！关于隔音5系的胎噪比e的要大，但是5的发动机噪音比e的控制要好，这是事实！主要是e起步1升2的时候发动机噪音有点明显，档位上来后和5系差不多！驾驶感觉5系开起来更轻更灵活，e开起来有点笨重油门重刹车重，所以大家经常说的那句话开宝马坐奔驰一点不假！还有就是变速箱5的确实要平顺一些这个不可否认。5的内饰我是不太喜欢，因为中控台的偏向驾驶位设计给我的感觉驾驶位很狭小，后排座椅e的太翘坐时间久了没有5系的舒服，不过选后排角度可调可以弥补。所以最终建议喜欢坐船那种感觉的选e，更倾向开起来爽的选5没错！