5000公里驾驶感受
宝骏360 2019款 1.5L CVT精英型 国VI
-
5100km行驶里程
-
8.0L百公里油耗
-
7.28万裸车购买价
-
2019-10购买时间
-
南昌购买地点
最满意
平顺,高速油耗低,最低跑到表显4.9升百公里。还是在开空调状态。车很稳,最高跑到140左右,高速超车。。80公里转速1400,100公里转速1700,120公里转速2200高速除了风噪声基本听不见发动机声音。非常棒,比以前的现代好多了,毕竟是八档
最不满意
最不满意是车子轮毂小,看着比较小气。17寸就好了。油箱小,这么大个车起码要配50升以上的油箱。市区油耗太高了平均表显7.2~8.5。加200块钱油跑不到400公里,平均算下来6毛多。算是比较费油的,速度起来了要好很多,车太重了。有1.8的机子不配,配个1.8都比这个1.5要省油。没办法,毕竟口袋钱不多。内饰基本都是硬塑料,除了四门扶手是皮包裹的,中控屏没有车联网不应该啊,19年的车基本都配了车联网,宝骏也太省了吧。还有这个型号的车居然没有后视镜手动防眩目,晚上不要被后车射死?
空间
5
空间还可以,我身高176,偏瘦。座椅调到最高头部还多4指空间。中间那排就更不用说了,比前排还舒服,在后排坐过一次就不想开车了,真舒服。。。第三排空间也挺不错的,坐个子比较小的也蛮舒服,主要是座椅舒服,小孩子坐最好了,我一般都是打倒当后备箱用,满座过一次,各有各的位置,不挤。这个6座车要好好夸一下。
驾驶感受
4
动力说真的,有点肉。都说只有肉人没有肉车,这个车是真的肉,挂D档空载一个人开还行,要是坐个4~6个人,真的难,挂S档和手动模式拉高转速还可以,就是油耗会很高,讲真的,CVT本来就很肉,传动效率没有手动挡高,为什么不配个1.8的机子。或者1.5T的当做顶配,这个CVT豪华和精英,差价6000,除了天窗,基本都是可有可无的东西。
操控
4
高速过弯侧倾比较大,底盘比较车高一点,坐姿也比较舒服。油门脚感挺好,刹车一点就有,很不错。
故障-操控系统
基本没啥故障,除了热车状态下D档换N挡抖动明显。看过很多车评人都反应过这个问题,变速箱调教没做到最完美。只能说价钱决定品质吧。
油耗
4
高速一箱油跑到亮灯500公里出头,28~29升就加满。油箱是真滴小。市区400都跑不到就亮灯提示加油,市区走走停停全靠油门吹起来。发动机配不上这车重,老款宝骏730,,1.8的发动机都比这市区省油。
城市道路行驶
市区油耗平均在8.5~9。按照这个级别的车算,算是省油了。
高速路行驶
高速基本保持100巡航,加满油跑500出头亮灯,具体算了一次527公里亮灯,加了不到30升。如果保持120巡航,可能跑不到500就要亮灯。这个车保持80巡航最省油。八档1400转速 。跑600不是问题
舒适性
5
舒适性满分,跑了一次长途,去大理,来回4500公里左右,开着定速巡航,除了精神累,一点都不累,抖着脚开车,舒服的一B
外观
5
说实话,我就看中了银色的车,白色觉得有点难看,没有银色大气。总的来说,白色普通,银色大气,蓝色骚气
内饰
4
内饰没啥好说的,硬塑料,刚提车的时候味道也不重,能接受,开了这么多天,味道基本没有了。
性价比
5
性价比在所有6座车里面是最高的,比亚迪宋6座自动挡最低9万多,这车才7万多。没得比。。
VR视角看口碑
-
360CVT二个月4266公里感受
2020-01-24
-
2019款手动六挡豪华版更有驾驶乐趣
2019-08-26
-
终于提了我们小家庭的第一辆车
2019-08-26
-
来看看宝骏360的提车日记吧!
2019-09-26
-
一分钱一分货
2019-11-01
相关车系推荐
-
五菱佳辰6.88-11.58万
-
油耗低
-
后备厢空间小
询底价 -
-
五菱宏光PLUS5.88-7.98万
-
油耗低
-
悬架减震不舒适
询底价 -
-
五菱宏光4.60-6.09万
-
油耗低
-
车内隔音效果不好
询底价 -
-
五菱凯捷8.58-14.98万
-
油耗低
-
车内隔音效果不好
询底价 -