360CVT二个月4266公里感受
宝骏360 2019款 1.5L CVT精英型 国VI
2020-01-24 首次发表
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4266km行驶里程
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7.1L百公里油耗
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7.28万裸车购买价
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2019-11购买时间
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赣州购买地点
最满意
空间大,油耗低,外观好看(银灰款)看上去高端大气。
最不满意
说到不满意,话就多了,此车没有车机互联(比手动档配置都差,还19年的车);喇叭声音小了。轮毂小(朋友看到的第一句话就是,这车真漂亮,就是车轮有点小气);发动机1.5L小了,D档非常的肉,加速慢,强制超车危险。冬至那天满载5个人走国道,上个坡既然上不了60码,换成手动,结果油门踩到底也只跑到56码,走平路手动D8油门踩到底既然上不了100码(此处应配个哭的表情)(看后面我来说如何处理)。发动机最少要1.6L或1.4T以上才够。而且油箱小,不到报警加不了200元(拿不到中石化免费洗车券)。两三天就要加次油,麻烦!
空间
5
空间很大,一排二排很阔松,三排太矮坐着有点憋腿(我买了二个坐垫加高了些,坐着就舒服了),我平时拉货,把二三排放平,能拉差不多20大箱货,必须给个赞。
驾驶感受
4
前面最不满意那说了这车的发动机差,还好前几天出了趟远门,连走了1200公里,试了各种方法,发现S档很好用,人多时用S档,动力强,超车也快,我拉4人,起步、超车和过完隧道从80提到120时用S档,到了120时,换回D档(ECD),这样提速快,油耗也不高。善于用S档,解决D档动力肉的问题。
操控
5
基本可以,高速时方向太紧,后面开习惯了。不过停车踩刹车,车会抖一下,从D档回N档也会抖一下(好象车从后面被人轻撞了一下一样),我之前的车不会,销售经理说CVT模拟8档的都这样,我也不知是不是真的。
油耗
5
油耗很低,城区9.5左右,高速平均110码7.4左右,国道平均60~70码5.0左右(实测: 加油到跳枪,走国道来回105公里。几本定速70码左右,有平地也有小高山,回到同一加油枪加到跳枪,耗油5.13L(算下来百公里油耗4.88L)。我平时在国道走的多,现在车显平均油耗5.8L,过年在城区走的多,可能会回到7点几,怕过年跑的超过5000,前天趁4儿子年前放假前,做了首保,过段时间再看油耗怎么样。
出发前加满油拍照
回来原加油点加油拍照
高速路段表现
高速上用D档开120码定速行航,上坡时发动机会不停哄油减油,车子会不停的一快一慢,很不舒服,希望厂家改进。用S档不会出显这种情况。
城市路段表现
在城郊用定速走50多码,油耗很低(摄了个视频,但这不知怎么上传)
舒适性
4
舒适还行,前减震还是差点,这个价格也就这样了
空调
空调效果好,外面35度,车内冷风也很凉,现在冬天,暖风很热。
座椅舒适性
软硬适中,还算舒服,后排太矮,但已想办法解决。就是主驾位坐椅感觉有一点点偏(副驾不会),试了三辆都是,不知其他人是否有这感觉。
噪音控制
隔音不算很好,车窗全部关上,外面声音不大,里面一样能听到,同样,车内放歌,声音不太,外面也能听见,胎噪、风噪传到车内大,高速时和人微信语音都听不太清。过完年网上买隔音条加装下,看会不会好些。
外观
5
外观漂亮,线条很直,是我喜欢这车的一个重要原因,轮子大一点就完美了
做工车漆
皮子感觉有点薄,行走时车轮把小石子打在车底的声音很响,树上的小果子掉到车顶,声音也很响(我以前的车不会),车漆是否耐用,待开久点才知道。
内饰
3
只能说一份价格一份货,530多了一些钱,比360好多了。
多媒体车机
没车机互联,这必须给个差评,多不了几个钱,伤了客户的心,得不偿失。
性价比
5
同时其他六座车,这车空间是最大的,第三排放脚位也是最宽松。配置CⅤT、定速行航、倒车影像,及其他基本配置,为了省钱,更绝的是把倒车灯和后雾灯都只搞了1个(我去),硬把车价打到7万多一点,这样的长轴MPV油耗还低也没其他哪个厂家能比了,性价比第一!
选择这款车的理由
我之前的车旗云之星(宝马发动机、克莱斯勒CVT变速箱 带定速行航)但只有5坐,现在家里6囗人,之前几次想全家一起出去玩,因坐不下而放弃,所以要个6坐的,试驾过360普通自动型,40码时顿挫很大(果断放弃),考虑过宋Maⅹ、大通G50(但这两个都没CVT,低中配还没定速行航),直到360出了CVT,县城门店没货,11月去市里出差,本只是想试驾下,结果刚好库存有辆银灰色,被销售员不停劝说下(脑子一昏)全额提车走人。不过还好,这车满足我对车的最低配置要求(带CVT定速行航前后碟刹)
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