最满意

没有什么最满意，就是各项挺均衡，适合家用，上下班通勤，节假日自驾游都不错坐得下，拉得了。

最不满意

最不满意就是天窗“漏水”的通病，其实是溢出，两次，修了一次之后目前没有再发生过

空间

5

空间够用，平时上下班通勤不用说，节假日一家五口出游，安全座椅装好，带上行李轻轻松松

乘坐空间

前排绝对够宽敞，加上储物空间又多，很棒，后排三个独立座椅加上地板较平整，只要不是大胖子，坐着都挺舒服的

后备厢容积

后备箱容积比较老途安有所减少，多出来的空间让给后排乘坐空间，不过平时自驾游放两个拉杆箱和几个双肩包，再有一些随车工具什么的还是绰绰有余。

家人乘坐评价

家里人都说，比原来的朗逸坐着舒服后排够大。

驾驶感受

5

成熟的EA211 1.4t高功率版发动机加改进的七速DSG变速箱，动力表现在同价位的mpv中属于上乘，平时开车看心情，有时佛系，有时暴力，都可以满足。

加速表现

250牛米的输出扭矩，城市通勤，高速自驾游还是可以相对从容的加速，和家里面今年新买的1.5昂克赛拉比起来虽然是笨重的mpv但是加速感多了几分从容。

开空调/负重加速

开空调情况下，动力损失很小，而且可能因为途安L的空调压缩机排量比老朗逸（1.4t）的要大，满载时候的制冷效果也非常好。

动力平顺性

说到平顺性，以前开的老朗逸算是比较早的一批EA111 1.4t+7速DSG的车子了，期间更新过一次tcu程序，还召回换过变速箱控制电路，低速跟车的顿挫还是很严重，这辆途安L的动力输出平顺性可以说进步很大，但低速跟车的顿挫还是会有，不过控制好自己的油门可以很好地缓解或者避免这问题发生。

跑高速

跑高速，这动力总成，加上定速巡航百公里油耗轻轻松松6L以下

操控

4

操控这东西，个人说法不同，而且作为人生中第二辆车来说，之前的朗逸操控感觉还没有途安L的好，车身灵活性好太多。

油耗

4

大众在中国市场试验了这么久，这套“黄金动力组合”的油耗可以说非常好，平时上下班通勤路上较堵，还能有9.6L左右的百公里油耗，比今年新买的1.5昂克赛拉还要省油。

城市道路行驶

上下班高峰时间堵车10L左右，有时候加班晚了回家不堵车就8L不到的百公里油耗

高速路行驶

定速巡航加持下，5L百公里油耗也是经常的情况

舒适性

5

舒适性来说，作为日常上下班通勤，节假日自驾游的奶爸车来说，途安L是优等生。

座椅舒适性

后排坐垫稍单薄，长途乘坐会有点小难受，前排座椅还是很舒适的。

车内噪音

车子的隔音比较好，低速形式主要噪音的原厂韩泰这款比较耐磨的硬胎传来的胎噪，其余噪音在同价位mpv来说已经是上乘表现

悬架减震舒适性

作为奶爸车，途安L的离地间隙较高，避震阻尼也是家用车的调教，低速过沟过坎震动过滤还行，中高速过弯支撑性也不错，买车之前去试驾了15款的C-RV，被那强大的侧倾吓跑了，果然还是mpv适合奶爸😂

外观

5

外观来说，虽然大众套娃外观已无新意，但作为mqb平台的16款途安L相较于原来pq平台的老途安外观上的变化还是很大的，也正因为这个原因，家里领导才会同意买车这，毕竟女领导第一印象就是车子的外观颜值。

内饰

5

内饰风格很大众，人机工程方面也很好。驾驶的时候没有不方便的地方，也没有什么会分散注意力的地方，很不错。

内饰设计风格

特意买的浅色内饰，官方说是浅灰色，其实接近米色，很居家，比深色内饰更耐看。

内饰材质

内饰材质就这个价位的mpv来说，看得见摸得着的地方都很好，该软的软，该硬的硬，新车味道也不大，小半年就完全没有了。

性价比

5

作为上下班通勤，接送孩子，节假日自驾游的奶爸车，途安L虽然在各个方面表现都中规中矩，但这份均衡性，让他性价比很高。

选择这款车的理由

原来开了六年多的老朗逸各种小毛病修修补补心烦，加上已经难以满足一家几口人节假日的出游需求，需要一辆mpv。然后，因为那年有部电影叫《从你的全世界路过》主角是家里领导喜欢的邓超，作为上汽为途安L上市造势的软广告，很成功😂😂😂