最满意

奇骏购买至今已近四年，跑过山东，去过河北，奔过深圳，走过318、209、219，新疆环游，目前跑了五万四千多公里，一切正常，奇骏最满意的是乘坐舒适，加速线性，空间够大，油耗偏低，四驱给力，通过性好，保养便宜，一句话，买奇骏不后悔！

最不满意

近光灯太弱，（后期车型改进）；驻车刹太软；车漆太薄，小的沙粒就能见到铁皮；空调滤的安装位置有点反人类。

空间

5

奇骏空间够大，虽然宽度在SUV里不出彩，但奇骏的高度和长度略胜一筹，偏垂直的后门比溜背的后备箱能装更多的物品，乘员有了更多的活动空间。

☆ 空间设计亮点

偏垂直的后门比溜背的后备箱能装更多的物品，特别是去西藏带的东西较多，更能体现出设计的特点，充分挖掘奇骏的空间优势。

乘坐空间

奇骏的空间设计还是比较合理的，182cm我，驾驶位头顶还有2-3指的空间，后排坐正双腿离前座基本有一拳的距离。

后备厢容积

奇骏放到后排最宽处1.3m长度1.875m高度0.8m，整个空间达到1773升，外出旅游完全可以当床车。

车内储物能力

奇骏的手套箱略小，扶手箱盖如果再增加5cm就完美了。

家人乘坐评价

外观耐看，乘坐舒适，视野开阔，空间够大。

驾驶感受

4

奇骏的发动机比较成熟，指标中等，油门响应灵敏，满载的情况下依然动力充沛。

故障-动力系统

目前发动机、变速箱一切正常，准备70000公里重力换变速箱油。为提高发动机的效能，正常在4s全合成机油伺候，相信你爱车车更会呵护你。

跑高速

动力充沛，稍不留意跑出130km/h,120km/h后超车不是问题。

日常加速动力

因奇骏配备的是CVT变速箱，起步提速略有0.5秒的迟钝，但舍得给油依然会有很强的推背感。

开空调/负重加速

2.5的排量，无论市区还是高速，负载空调基本体会不到动力的衰减，满载爬坡特别是高原动力衰减。

特殊路况行驶动力

奇骏的四驱功能在城市SUV里算是比较出色的，一般的沙地、泥泞、雪地、高原都能轻松应对。

动力平顺性

奇骏配备的是CVT变速箱，动力的输出比较线性。

操控

4

奇骏的操控很方便，方向盘轻盈，过弯转向良好。

故障-操控系统

奇骏的操控系统基本满意，油门响应灵敏，底盘偏软整体的牢固度可圈可点，曾经新藏线100km/h撞击路坑没出现大的问题，变速箱目前升档平顺，没出现问题。

☆ 并线辅助

奇骏默认开启，虽然在市区拥堵路段作用不明显，但高速上此功能规避了视角盲区的危险，减少了后车突然超车的紧张感，高速行驶中更好的提高前方注意力。

☆ 感应后备厢

14款后备箱门感应不太灵敏，缺少后续车型的一脚踢功能，并没有带来双手提物的方便，电动尾门除了省力只是提升了B格。

☆ 车道偏离预警系统

奇骏的车道偏离预警系统还是比较灵敏准确，虽然大多数情况是主动变线的提示音，但高速走心变道的提示还是很有必要的，增加了驾驶的安全性。

方向盘操控感

奇骏的转向很轻无虚位，转弯半径5.6m略大，双向车道掉头往往需要二次方向。

脱困能力

奇骏四驱在城市SUV中非常出色，对付一般的湿滑泥地、坑洼路面和沙地雪地绰绰有余无压力。

四驱稳定性

奇骏的四驱稳定性比较可靠，底盘调校的偏软，高速过弯时侧倾，安全心理略有欠缺。

刹车表现

奇骏的刹车整体良好，初始驾驶有偏软的感觉，各种路况都能做到反馈准确，ABS和ESP介入及时，但驻车刹需要大力改进。

油耗

5

奇骏的油耗比较抢眼，综合路况的油耗目前维持在8.2h/100km,按可比性油耗高速好于市区。

城市道路行驶

按现居城市的拥堵情况，大多数情况在9-11个油之间，拥堵情况17/18个油不是稀奇事。

高速路行驶

奇骏高速路行驶油耗还是比较优秀，基本在6.6—7.2个油之间，很少上过8个油。

开空调油耗

2.5的发动机带动空调基本感觉不到动力衰减，大概测算增加0.2-.0.5个油。

舒适性

5

奇骏的座椅舒适，空间够大，乘坐车内没有压抑紧迫感，让人身心放松。

☆ 空调温度分区控制

空调制冷效果优秀，奇骏的空调提供分区控制，但在狭小的车内空间分区控制的结果并不明显，实际意义不大，原车的物理开关键好，利于盲开提高安全性。

☆ 后座空调出风口

后排的出风口风力不错，乘坐后排也能快速凉凉，不单提高档次也能提高后排的舒适性，原车没有加装出风口亮条，显得不够档次，总体满意加分。

座椅舒适性

奇骏的航空大沙发不是吹的，买椅子送车也不是调侃，15000公里新藏线独驾不显疲劳。

车内噪音

奇骏的噪音控制基本满意，发动机的声音偏大，胎噪和风噪比同级别的美货略显不足。

空调

奇骏的空调制冷效果优秀，夏季3-5分钟车内就能达到舒适程度，后排的出风口降温迅速。

悬架减震舒适性

奇骏的减震偏软，连续过减速带和坑洼路面很好地过滤了震动，减震效果好。

外观

5

奇骏外观中庸耐看，底盘较高，通过性好，比较吸引眼球，

外观感受

奇骏外观耐看，线条优美，底盘较高，既没有靓丽的设计也没有另类的败笔，符合大众（大叔）口味，沉稳大气，家用商务两不误，是居家旅游的必备产品。

故障-外观

奇骏做工考究，目前玻璃升降、车灯、雨刷等没出现质量问题，三段式雨刮设计比其他款式效果好，新款改进了近光灯源，亮度得到了提升，除了车漆偏薄外其他质量满意。

车灯设计

奇骏车灯中规中矩，很好地配合了中网造型，左右过度流畅。

钣金车漆

奇骏的车身线条流畅，成型效果好，珍珠白比死白耐看上档次，只是车漆厚度不够，白色相对银色不耐脏

车身及车轮

奇骏车身做工优良，各拼接缝隙比较均匀，前杠略微下垂导致叶子板前缝隙不匀，车轮款式中规中矩，没有哗众取宠的感觉，比较喜欢。

内饰

5

奇骏的内饰颜色提供了两种选择，总体简洁大气。

故障-内饰

奇骏内饰提供了黑色和米黄色两种选择，自己的口味选择了米黄色，车内更显明亮欢快；真皮加热功能提高了冬季的舒适，八向电子调节使驾驶达到最佳坐姿，避免疲劳；安全带宽松，高低调节效果不错；中控台简洁，如果增加些软包效果更好。

☆ 车载CD/DVD

14款的5寸小屏不够大气，音质效果尚可，4s赠送的A3大屏看起来科技感较强，但冬季容易死机，近期准备更换。

后排杯架

奇骏的后排杯架设计的比价人性，方便后排乘客，既可以摆放水杯又可以充当临时扶手，乘坐更加惬意。

主/副驾驶座安全气囊

奇骏的安全气囊配置较丰富合理，增加了驾乘人员的安全保护，特别是侧帘更增加了安全感，也是购车的加分项。

内饰设计风格

奇骏的内饰偏简约明快，既没有豪车繁杂也没有一般车的简陋，功能模块的前后设计合理，四驱功能位置设计到位，随手操作很方便。

异味异响

目前还没有遇到各种异响，奇骏的味道不算大，通风俩月后基本消除。

多媒体

奇骏的音质一般，像素不错，清晰度很高。蓝牙连接方便，速度很快。

内饰材质

奇骏的内饰用料实在没异味，做工精细接缝平整。

性价比

5

奇骏的性价比还是非常高的，这也是当初买奇骏的重要原因。

购车

购买奇骏也是一种缘分，最初的计划是昂科威和RAV4,经过考察试驾等其他原因给与放弃，看见奇骏眼前一亮，外观空间都很满意，加上优惠力度比较大，配置更丰富，立马谈价交了定金。

保养维护

奇骏的维护成本还是比较低的，自吸发动机皮实耐造，维修成本不高，除了厂家赠送的一次是矿物油外，后期始终使用的4s全合成机油。

4S店售后服务

4s分布较多，基本是现去现保养，整体服务比较到位，4s保养虽贵但放心。

品牌评价

日产的名气虽不如两田，但整体技术工艺并不输两田，拥有就要珍惜，望奇骏做的更好！

选择这款车的理由

旅游，就是为了西藏向西。已有的轿车恐难胜任，SUV就成了必选项，看过了大众，考察了两田，试驾了昂科威，机缘巧合买了奇骏，也许这就是缘分。